Por Arancha Pato
25/09/2009 13:58:06
Hemos estado en la presentación del “lavado de cara” que ha recibido el Peugeot 207. Los cambios son mínimos pero, en diciembre, llegará a los concesionarios la versión más ecológica de este superventas: el HDi de 90CV y sólo 99 gramos de CO2.
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En el diseño exterior nos encontramos con un nuevo frontal en donde hay más superficie pintada en el mismo color de la carrocería y se recolocan lateralmente los faros antinieblas. Los perfiles cromados se ofrecen desde las versiones Sport tanto en la berlina como en los SW así como en las versiones CC “Sport”.
Por detrás, hay nuevos pilotos con tecnología led y la banda del parachoques es ahora del mismo color de la carrocería en las berlinas y los CC que vayan equipados con el sistema de ayuda de aparcamiento.De perfil, desde el nivel de acabado Sport las protecciones laterales van pintadas en el color de la carrocería y con un junquillo cromado.
Más colores
La paleta de colores aumenta. Para los berlina y SW ahora hay un total de 10 tonalidades con el Azul Inari y el Rojo Erythree como nuevos. Para los 207 CC hay también dos colores nuevos: el Blanco Banquise y el Azul Inari.
Interior
El nuevo 207 renueva el conjunto de tapizados y elementos decorativos y ofrece nuevos equipamientos. Los mandos de climatización están retocados y ahora estos mandos rotativos son más ergonómicos.
En el habitáculo encontramos también nuevas funcionalidades como el indicador de cambio de marcha que se monta de serie en los 207 movidos por motores Euro 5 y caja de cambio manual. Es un indicador que ayuda al conductor a realizar una conducción eficiente y seleccionar la marcha más óptima para conseguir el consumo más bajo posible. Además, el 207 recibe también los indicadores de intermitente por mando impulsional. Es decir, el intermitente se activa tres veces y no es necesario apagarlo manualmente a continuación; lo hace sólo.
Para las carrocerías berlina y SW existe también para la mayoría de sus versiones el mando a distancia para el cierre de las lunas laterales.
Gama de motores
Las motorizaciones no varían pero hay una novedad importante: en diciembre incorporarán a su gama la versión de 90CV HDi y sólo 99 gramos de CO2.
Esta nueva versión lleva el motor HDi de 90CV con un consumo medio de 3,8 litros a los 100 kilómetros. Para conseguir este consumo y en consecuencia este nivel de CO2 han trabajado en el Cx (coeficiente aerodinámico) que es de 0,274 y han calzado el coche con unos Michelin de muy baja resistencia a la rodadura que favorecen el ahorro de combustible. Un logotipo con la mención “99g” en ambos laterales identifica al modelo. Esta versión estará a la venta en diciembre.
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