Peugeot 508 RXH y HX1: leones híbridos en Frankfurt


Peugeot presentará al público en el Salón de Frankfurt sus dos novedades con motor híbrido. Por un lado el interesante 508 RXH, un familiar con aspecto aventurero, suspensión elevada y el motor híbrido con transmisión 4x4 del 3008 HYbrid4. La segunda novedad es el prototipo HX1, que trae un diseño radical con capacidad para seis ocupantes, aerodinámica activa y más curiosos avances.

Espectacular apertura de puertas y un interior con cuatro plazas, más dos pequeñas en la parte trase

La estrella del stand de Peugeot en el próximo Salón de Frankfurt será un concept car muy atrevido e ingenioso denominado HX1 –la “h” por su motor híbrido-. Se trata de una berlina deportiva de 4,93 metros de largo. Una de las características del HX1 es que se adapta el coche al tipo de conducción. Varias piezas de la carrocería son móviles y se adaptan en función de la velocidad consiguiendo una aerodinámica excepcional con un Cx de 0,28.

Tiene una configuración de 4+2, es decir cuatro plazas, más dos pequeñas en la parte trasera. Además el puesto de conducción se puede adaptar a las condiciones de conducción. Las puertas se abren hacia arriba de forma espectacular y en el interior se ha intentado dar un ambiente natural como mucha madera vista.

Interior con materiales naturales y un puesto de conducción adaptable al estilo de conducción.

El motor híbrido es un diesel 2.2 litros HDI que entrega 299 CV, ayudado por un motor eléctrico integrado en el eje posterior que envía la potencia a las ruedas traseras resultando en un tracción total, al igual que el 3008 HYbrid4. Peugeot anuncia que el HX1 puede rodar en modo 100% eléctrico con una autonomía de 30 km y es además enchufable. No ha comunicado nada sobre cómo son las baterías. Los datos de consumo anunciados son 3,2 l/100 km y unas emisones de 83 g/km de CO2.

Se presenterá en sociedad el 508 RXH con tecnología híbrida que ya avanzamos en Autoconsultorio.

508 RXH, la berlina aventurera

La segunda novedad en Frankfurt será el 508 RXH, que ya avanzamos con imágenes en julio. Es en sí una versión familiar del 508 con la planta motriz híbrida del 3008 HYbrid, es decir, con un motor HDI de 163 CV que mueve las ruedas delanteras y un motor eléctrico sobre el eje posterior que mueve las traseras. Así pues resulta en un tracción total y se le ha dado un aspecto exterior off-road al estilo de los Audi Allroad. La potencia máxima conjunta es de 200 CV, mientras que los datos de consumo homologado son 4,2 l/100 km y 109 g/km de CO2.

Fotos Peugeot 508 RXH y HX1: leones híbridos en Frankfurt

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