Qué coche compro: coches pequeños para ciudad

Renault Twingo

El tráfico en las grandes ciudades es cada vez peor, atascos, nervios al volante, buscar aparcamiento…etc. Os damos la mejor receta para este tipo de problemas y os proponemos cuatro nuevos coches de ciudad, pequeños y urbanos con los que el tráfico por ciudad, será mucho más cómodo. Estos coches son los nuevos Citroën C1,  Peugeot 108, Renault Twingo, Smart y Toyota Aygo.

Citroën C1

Citroën C1

El Citroën C1 y Peugeot 108, técnicamente son el mismo coche, comparten plataforma, motores... y cada marca aporta su diseño. En el caso del C1 es, por decirlo de alguna forma, muy original, eso es innegable, sobre todo por su frontal.

Citroën C1

En el nuevo C1 habrá tres variantes de carrocería, 3 y 5 puertas más la versión con techo practicable denominada Airscape, que tendrá tres colores de techo para elegir: rojo, gris o negro. No faltará la pantalla táctil de 7 pulgadas en el interior con el "Mirror Link", y elementos para hacer más fácil la utilización en la ciudad como el arranque sin llave, la cámara de marcha atrás o el asistente de arranque en pendiente.

Más información: Nuevo Citroën C1 primeros datos e imágenes

Peugeot 108

Peugeot 108

Peugeot se renuevaen el segmento de los coches urbanos con una apuesta fuerte por el diseño y la tecnología, dejando atrás su preciado 107. El pequeño 108 saca garras para defenderse de rivales como el nuevo Smart, el Renault Twingo e incluso sus hermanos “mellizos”: el Toyota Aygo, y el Citroën C1.

Peugeot 108

Cada Peugeot 108 será distinto. Y es que en un segmento dinámico y en crecimiento como el de los pequeños coches urbanos, el diseño y las posibilidades de personalización del nuevo Peugeot 108 suponen toda una bocanada de aire fresco. ¡Hasta podrás elegir entre una carrocería con un techo corredizo que lo convierte casi en un descapotable!

Peugeot 108

Su público: jóvenes o parejas sin hijos, con un claro enfoque hacia el público femenino (según la marca hasta el 60 por ciento de los compradores del Peugeot 108 serán mujeres), aunque por diseño exterior sea un coche apto para todos.

Personalizable a tope

Respecto a sus "hermanos", los nuevos Citroën C1 y Toyota Aygo (los tres comparten plataforma y salen de la misma fábrica) el Peugeot 108 es el que más nos gusta por su diseño exterior, aunque aquí cada cuál tendrá su opinión.

Lo que no faltan son posibilidades de personalizar el coche al gusto de cada cual, con ocho colores de carrocería, siete temas de personalización y tres ambientes para el interior. En el habitáculo, además de poder escoger entre colores diferentes en el panel decorativo del salpicadero y la consola central o detalles como las alfombrillas, la carcasa de la llave o el pomo de la palanca de cambios, también hay disponibles cinco tapicerías diferentes.

Sólo gasolina

El Peugeot 108 llega exclusivamente a España en dos versiones de gasolina, ambos con tres cilindros. El motor de acceso a la gama es un 1.0 VTi de 68 CV, asociado a la caja de cambios ETG de doble embrague del grupo PSA. Un poco más adelante estará disponible el 1.2 Puretech de 82 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades.

En ciudad ambos son muy correctos, pero si quieres un coche que también pueda moverse con solvencia en carretera o en viajes algo más largos, será recomendable elegir el 1.2, que muestra claramente una mayor capacidad de aceleración y con el que es más fácil recuperar el ritmo de crucero. Además, el consumo homologado sólo es un poco más alto que en al caso del 1.0, pero en la práctica, dependiendo del recorrido, incluso puede gastar menos. Nosotros realizamos 200 km con una media de 4,4 l/100 km.

Precio del Peugeot 108

Por el momento no están disponibles los precios definitivos para el mercado español, pero el Peugeot 108 1.0 tendrá un precio aproximado de 9.500 euros con Plan PIVE incluido, sin contar con los posibles descuentos promocionales de lanzamiento, que los habrá.

También puedes consultar la toma de contacto con el nuevo Peugeot 108 que tuvimos en su presentación.

Renault Twingo

Renault Twingo

La colaboración entre Daimler y Renault ha dado como frutos la tercera generación del Renault Twingo, que pretende revolucionar por completo el segmento de coches urbanos. Por lo pronto, la colocación de los pequeños motores en la parte trasera ha provocado un interior mucho más amplio teniendo en cuenta que nos encontramos ante un coche que sólo mide 3,59 metros. Por ejemplo, abatiendo la banqueta trasera y el asiento del acompañante podríamos conseguir un espacio de 2,2 metros útiles para llevar objetos largos.

Renault Twingo
Lo que si se ha visto perjudicado es la capacidad del maletero debido a la colocación de los propulsores. Pese a que la superficie es totalmente plana, pierde unos 17 litros respecto a la generación anterior, quedándose en 213 litros.

Otra de mejoras realizadas en el nuevo Twingo es que las ruedas se han colocado en los extremos de la carrocería para conseguir una mayor estabilidad. También, al ser propulsión trasera se ha podido montar un eje delantero más ancho obteniendo un mayor radio de giro (8,65 m) para realizar maniobras en zona urbana.

Renault Twingo
En el diseño interior se ha realizado una ruptura total con la segunda generación. Mientras antes se copiaba el soso diseño de sus hermanos mayores, ahora tiene un interior completamente exclusivo con muchas formas redondeadas y piezas de colores que se pueden personalizar. Gracias al sistema Flexicase tendremos una serie de portaobjetos que añaden otros 52 litros a la capacidad total del Twingo.

Gama de motores

Renault Twingo

Debido a la nueva ubicación de los motores en el Twingo, los ingenieros de Renault han fabricado dos motores pequeños para que no quiten mucho espacio al maletero.

Así tendremos un motor atmosférico SCe de 70 CV y una cilindrada de 999 cm3 variante de la gama TCe. Apenas a 1.000 rpm ya dispone de un par de 91 Nm lo que le permite un gran uso en zona urbana. Llevará función de Stop&Start según el acabado.

Renault Twingo

La otra opción para aquellos que utilicen el Twingo para moverse fuera de la ciudad es el Energy TCe 90 que ya hemos probado en otros modelos como el Renault Clio o el Renault Captur. El tricilíndrico desarrolla 90 CV, un par motor de 135 Nm y también tendrá la función Stop&Start.

Puedes consultar más información sobre el nuevo Renault Twingo 2015, con precios y datos técnicos, en el siguiente artículo.

smart 2015

smart 2014

Los nuevos smart 2014 estrenan plataforma completamente nueva, compartida con Renault para el nuevo Renault Twingo, mantiene las señas de identidad y sin crecer en tamaño respecto a la generación anterior, con las mismas dimensiones tanto de largo (2,69 metros) como de ancho (1,66 metros) con lo cual seguirá siendo posible aparcar el coche casi en cualquier lado. Además, se han mejorado casi todos los aspectos haciéndole un coche mucho más cómodo, con más espacio interior y más manejable, con un amplio ángulo de giro de 6,95 metros para el fortwo y 8,65 metros para el forfour.

Gama de motores

smart 2014

Los motores del smart son los mismos que monta el nuevo Twingo, estos son los nuevos tricilíndricos, fabricados en aluminio y con potencias de entre 70 CV y 90 CV. Todas las versiones estarán disponibles con cambio manual de cinco velocidades y cambio automático de doble embrague y seis velocidades twinamic.

Precios del nuevo Smart 2014

smart 2014

Los precios de los nuevos smart 2014 serán de 11.800 euros para la versión fortwo, y 12.500 euros para la versión forfour, ambos para el motor de 70 CV.

Puedes consultar más información sobre los precios del smart 2014 en este enlace y para más datos de equipamiento y versiones en este otro enlace sobre los nuevos smart fortwo y forfour.

Toyota Aygo 2015

Toyota Aygo

El Toyota Aygo lleva en el mercado desde 2005, y aunque había tenido alguna modificación en 2008 y 2012, es ahora cuando llega una verdadera nueva generación. Este nuevo Aygo 2015 pretende tener mucho más espíritu y captar al cliente más joven del sector de los particulares, sin tampoco renunciar a sus anteriores mercados.

El anterior Aygo tenía unas líneas de diseño muy redondeadas, esta nueva generación del Aygo apuesta por formas angulosas, la denominada línea “J-Playful” está basada en la cultura juvenil japonesa, destaca el frontal con una gran “X” que divide la parrilla y grupos ópticos de tal modo que parece una máscara.

Toyota Aygo

En lo que se refiere a dimensiones, el nuevo Aygo mide 3.455 milímetros de largo, 1.615 milímetros de ancho, y 1.460 milímetros de alto, siendo un poco más largo que la versión anterior. El maletero ha ganado en espacio, pasa de 139 litros a 168 litros. No nos vamos a engañar, no es precisamente el tamaño del maletero el punto fuerte de un coche de ciudad, caben una par de maletas pequeñas puestas en vertical, lo suficiente para un viaje de fin de semana con la pareja.

Precios y disponibilidad

Toyota Aygo

El nuevo Aygo estará disponible a partir de noviembre y a un precio desde 9.000 euros, una vez incluidas las ayudas de Plan PIVE y descuentos de la marca, tendrá versiones de 3 y 5 puertas.

Más información: Prueba Toyota Aygo 2015, el coche de ciudad japonés

Fotos Qué coche compro: coches pequeños para ciudad

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