Renault Twingo GT: 110 CV para el urbano con más carácter

El nuevo Renault Twingo GT se presenta en el Festival de la Velocidad de Goodwood, con motor de 110 CV y caja de cambios manual

Renault Twingo GT

Motor turboalimentado de gasolina en posición trasera, propulsión a las ruedas posteriores, cambio manual… y no es un Porsche. Claro que tampoco cuesta lo que el deportivo alemán. Te hablo del nuevo Twingo GT, la versión más dinámica del utilitario de Renault. ¿Te recuerda en algo al R5 Turbo o al Clio V6? Seguro que sí.

 

Renault Twingo GT

Con el motor Energy TCe de tres cilindros de gasolina en versión de 110 CV y 170 Nm de par, acoplado a un cambio de marchas manual con un escalonamiento especialmente adaptado a la nueva potencia del motor, Renault Sport propone un coche que lo tiene todo para ser de lo más divertido. No olvides que el Twingo es un coche de propulsión a las ruedas posteriores, tremendamente ágil incluso en sus versiones más “urbanas”.

Entre otras modificaciones, el motor incluye nueva cartografía para la gestión electrónica aumentando el régimen de giro del turbocompresor (y por lo tanto su presión de soplado), además de una bomba de agua y de gasolina específicas. Con sus cifras, el pequeño deportivo de Renault alcanza una relación peso/potencia de 8,5 kg/CV, mucho más favorable que los 9,8 kg/CV del Twingo GT de la generación anterior. Una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos nos da una pista del dinamismo de este pequeño "juguete". Y como además de deportivo el Twingo GT sigue siendo un coche urbano, el conductor dispone de dos programas, Sport y ECO.

 

Renault Twingo GT

Con esta nueva gestión electrónica y también algún que otro cambios en la admisión, el motor del Twingo GT promete emociones. Para ello también se ha trabajado en las suspensiones y en la dirección de desmultiplicación variable, un sistema nada común en coches de esta categoría, que permite dejar los 18 grados de angulo de volante necesarios para obtener un grado de giro en las ruedas cuando se circula por autipista en sólo 13 grados circulando por ciudad. El control de estabilidad ESP tiene una nueva calibración más deportiva. Los ingenieros de Renault Sport también se ha rebajado la altura al suelo, y la amortiguación es más firme.

 

Renault Twingo GT

Exteriormente, el Twingo GT, que se presenta en el Festival de la Velocidad de Goodwood que tendrá lugar entre los días 23 y 26 de junio –de momento habrá que esperar por tanto para conocer cifras de rendimiento oficiales–, se distingue por las llantas de aleación de 17 pulgadas (con neumáticos Yokohama BluEarth en medida 185/45 delante y 205/40 detrás) la toma de aire lateral, la doble salida de escape y un sugerente color Naranja Pimienta, aunque también se ofrecerá en colores Gris Lunar, Negro Profundo y Blanco Glaciar.

 

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