Uno de los coches que más expectación están levantando en los últimos meses es sin duda el Toyota GT 86, el nuevo deportivo compacto de Toyota y que tiene su homólogo en el Subaru BRZ. La semana pasada os contábamos los precios del GT 86 y ahora tenemos nuevos datos de su equipamiento, nuevas fotos y varios vídeos para que podáis disfrutar del coche en movimiento.
Vídeo Toyota GT 86
Regreso a las raíces
El Toyota GT 86 es un coupé 2+2 pensado para todos aquellos a los que les encanta conducir. Su plataforma es completamente nueva, carrocería baja y muy aerodinámica, y los tres elementos clave de este coche son: propulsión trasera, motor boxer con ausencia de turbocompresor y uso de neumáticos ordinarios.
Vídeo Toyota GT 86 - Diseño
El número “86” viene a cuento de varios detalles que rodean al coche, la configuración de diámetro y carrera de 86 mm x 86 mm del motor boxer, el motor de cuatro cilindros en línea del Toyota Celica y el MR2 comparten con el GT 86 esta misma configuración cuadrada de diámetro y carrera de 86 mm. Incluso el diámetro interior de los escapes cromados tienen una mediada de 86 mm.
El Toyota GT 86 se ha desarrollado tomando reminiscencias de otros tres modelos deportivos de Toyota: el Toyota Sports 800, el 200GT y el AE86.
El Toyota Sports 800 fue el primer coche lanzado al mercado mundial con motor boxer horizontalmente opuesto en la parte delantera y con propulsión trasera y su formato compacto y bajo centro de gravedad también son características del GT 86. El diseño exterior del GT 86 tiene claras reminiscencias con el Toyota 2000GT. Por último, del Toyota AE86, el nuevo GT 86 hereda su concepto de coche deportivo no extremo, precio moderado, motor producido en serie y carrocería compacta.
Vídeo Toyota GT 86 - Motor
Cambio manual o automático de 6 velocidades
El motor Boxer de cuatro cilindros del Toyota GT 86 se puede combinar con cambio manual de seis velocidades o con cambio automático también de seis velocidades.
El cambio manual cuenta con una palanca de corto recorrido, para llegar a la versión definitiva se hicieron cinco prototipos diferentes y se utilizaron cerca de un 85% de componentes de nuevo diseño. Ofrece un cambio rápido y preciso y la palanca ofrece un tacto suave pero a la vez firme y las marchas se insertan muy bien. Se trata de una nueva caja de cambio automático desarrollada por Toyota, combina respuesta directa y levas de cambio al volante, según dice el dossier de prensa son las de mayor velocidad en cambio automático de convertidor de par, de sólo 0,2 segundos. Tiene varios modos de conducción: M (Manual), Sport y Snow. El modo M y Sport priorizan la respuesta al subir de marcha y ofrecen cambios muy rápidos. El modo Snow ajusta automáticamente las respuesta del acelerador para superficies resbaladizas y con nieve y maximizar el agarre y control de tracción.
Vídeo Toyota GT 86 - Dinámica de conducción
Equipamiento del Toyota GT 86
El GT 86 va equipado con sistema de aire acondicionado automático, con control de temperatura independiente en conductor y acompañante. Puede montar nuesvo sistema de audio Toyota Touch, con radio AM/FM y CD, seis altavoces y entradas AUX y USB. Todas las versiones vienen con dos tomas de 12 V, portavasos, portabotellas y cristal verde con protección ultra-violeta en ventanas y luneta trasera.
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
-Llantas de aleación de 17” (215/45/R17)
EXTERIOR
Retrovisores exteriores: color carrocería, eléctricos y calefactables
Retrovisores exteriores: plegables eléctricamente
Tiradores de las puertas: color carrocería
Luces de circulación diurna (LED)
Faros combinados traseros LED
Faros antiniebla delanteros
Faros delanteros de alta intensidad (HID) con lavafaros
CONFORT
Climatizador dual
Dirección asistida eléctrica
Volante telescópico regulable en altura manual
Volante, pomo de la palanca de cambios y palanca del freno de mano de cuero
Cambio con levas (en TA)
Sensor de luz
Entrada y arranque sin llave
Elevalunas eléctricos delanteros
SEGURIDAD
ABS con EBD y BA
Diferencial de deslizamiento limitado
Control de estabilidad del vehículo Plus + Control de tracción
7 airbags, rodilleras en el lado del conductor
Aviso de cinturones de seguridad: conductor y pasajero
Asiento delantero: asiento del conductor regulable en altura
Control de crucero
SEGURIDAD
Inmovilizador
Bloqueo de puertas inalámbrico
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
| MANUAL | AUTOMÁTICO | |
| Urbano (l/100km) | 10,4 | 9,6 |
| Extra-urbano (l/100km) | 6,4 | 5,7 |
| Combinado (l/100km) | 7,8 | 7,1 |
| Capacidad del depósito (l) | 50 | 50 |
EMISIONES DE CO2
| MANUAL | AUTOMÁTICO | |
| Urbano (g/km) | 240 | 223 |
| Extra-urbano (g/km) | 148 | 131 |
| Combinado (g/km) | 181 | 164 |
DIMENSIONES EXTERIORES
| Longitud total (mm) | 4.240 |
| Anchura total (mm) | 1.775 |
| Altura global (mm) | 1.285* |
| Distancia entre ejes (mm) | 2.570 |
| Ancho de vía (mm) delantero | 1.520 |
| Ancho de vía (mm) trasero | 1.540 |
| Voladizo delantero (mm) | 845 |
| Voladizo trasero (mm) | 825 |
| Coeficiente de resistencia (Cd) | 0,27 |
COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE
| Capacidad equipaje VDA, asientos traseros sin abatir (L) | 243 sin rueda de repuesto |
| Longitud con asientos traseros sin abatir (mm) | 811 |
| Longitud con asientos traseros abatidos (mm) | 1.456 |
| Anchura máx. (mm) | 1.396 |
| Altura (mm) | 391 |
Peso
| MANUAL | AUTOMÁTICO | |
| Tara (kg) | 1.239 | 1.262 |
| Peso máximo del coche (kg) | 1.670 | 1.700 |
FICHA TÉCNICA TOYOTA GT 86
| Código del motor | FA20 |
| N.º de cilindros | 4 cilindros |
| Disposición de cilindros | Boxer (horizontalmente opuesto), NA (aspiración natural) |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Sistema de inyección de combustible | D-4S |
| Mecanismo de válvulas | DOHC 16 válvulas |
| Cilindrada (cm3) | 1.998 |
| Diámetro x carrera (mm) | 86,0 x 86,0 |
| Índice de compresión (:1) | 12,5:1 |
| Vel. motor máxima (rpm) | 7.400 |
| Potencia máx. (DIN) kW/rpm | (200) 147/7.000 |
| Par máximo (Nm/rpm) | 205/6.400-6.600 |
| Nivel de emisiones | EURO5 |
TOTALMENTE EXTRAORDINARIO Y NO TANTA SOFISTICACIONES,MUY AERODINAMICO ESPECIFICO Y DURABILIDAD Y MUY REPARABLE.LASTIMA QUE NUNCA LLEGARIA A POSEERLO, NUNCA ESTARIA A MI ALCANCE FINANCIERO,SOY MUY POBRE.