Volkswagen Golf: qué cambia y que añade el restyling de 2017

Hoy se presenta en Wolfsburgo el restyling para el nuevo Golf. En cuanto a diseño los cambios no son significativos, aunque por dentro la cosa cambia. Estrena motor 1.5 TSI Evo, y tecnología “gestual”.

Volkswagen Golf

Hoy se ha estrenado en la cuna del Golf su nuevo restyling. Y es que no es un cambio radial para superventas de Volkswagen (con más de 33 millones de coches vendidos), sino que el Golf 2017 presenta leves cambios estéticos y centra las mejoras en cuanto a nivel de equipamiento y mecánica.

La actualización no sólo llega para el Golf de dos y cuatro puertas, sino que también se actualizan los Golf GTI, Golf GTE y Golf Variant.

En cuanto al diseño, algunas de las modificaciones son los nuevos parachoques delantero y trasero, aunque la unidad formada por la parrilla y los faros es uno de los elementos que perfeccionan especialmente el estilo del original. Las nuevas entradas de aire, situadas en el área inferior del parachoques, acentúan el ancho del coche.

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El perfil inferior de la parrilla se prolonga hacia la izquierda y derecha como elemento cromado (de color rojo en el GTI y azul en el GTE), y la luz de conducción diurna LED lo hace hasta los faros. Además de sustituir los faros delanteros de xenón, los LED también toman protagonismo en los grupos ópticos traseros, con LED de serie para todas las versiones del Golf. La versión superior de los grupos ópticos traseros Full LED dispone también de una función de intermitencia dinámica, que se caracteriza por su estrecha banda LED blanca/transparente que adopta un tono naranja cuando se acciona el intermitente. En la versión superior es una llamativa dinámica visual de cambio entre las luces de retroceso LED y la luz de freno LED activa.

Otra de las características ópticas especiales en el caso de las versiones equipadas con el sistema de regulación automática de la distancia «ACC» y / o el sistema «Front Assist» con asistente de frenada de emergencia en ciudad con nuevo sistema de detección de peatones es que el sensor de radar de todas las versiones TDI, TSI, gas natural, GTD y GTI ya no se sitúa de forma «visible» en la entrada de aire del parachoques, sino de forma «invisible» detrás del logotipo VW ubicado en el área superior de la parrilla.

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También se estrenan nuevas llantas y nuevos colores para la carrocería. En el interior, la división «Color & Trim» de la marca ha desarrollado nuevos paneles decorativos para las puertas, el salpicadero y la consola central, así como nuevas tapicerías para los asientos del nuevo Golf.

Tanto en exterior e interior, cada versión del Golf se diferenciará de las demás por distintos detalles y/o esquemas de color. Por ejemplo, en la versión GTI se podrá diferenciar un corte transversal más grande de los tubos de escape cromados y los elementos de diseño se destacan color rojo, mientras que en el GTE se destacan en color azul. En cuanto al Golf Variant, al igual que el Passat Variant, dispone ahora también opcionalmente de elegantes embellecedores cromados trapezoidales integrados en el difusor.

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Nuevas mecánicas y transmisiones

Llegan a la gama Golf nuevos motores TSI y nuevo cambio DSG de 7 velocidades. La digitalización progresiva llega de la mano de la perfeccionada generación de motores TSI EA211. En el Golf debuta el nuevo motor de gasolina 1.5 TSI Evo – un potente motor turbo de cuatro cilindros con Gestión Activa de Cilindros (ACT) y 150 CV de potencia. Además, se proyecta realizar una versión BlueMotion de 131 CV.

Mientras tanto Volkswagen ha perfeccionado el Golf GTI que llegará al mercado con potencias de 230 CV y 245 CV (GTI Performance). Además, también se ofrece un cambio automático de doble embrague DSG de 7 velocidades para el motor TDI de 2 litros a partir de 150 CV y para todos los TSI de 2,0 litros a partir de 245 CV.

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Cockpit digitalizado  

Instrumentos digitales y sistema de control gestual. El Golf 2017 ofrece un nuevo concepto de indicación y manejo cada vez más digitalizado, gracias a la pantalla «Digital Cockpit», incorporada por primera vez en el Golf como opcional, y al sistema de infoentretenimiento con control gestual que se ofrece de serie por primera vez.

En cuanto a la pantalla «Digital Cockpit» del Golf es un cuadro de instrumentos completamente digitalizado con numerosas funciones interactivas. Todos los instrumentos se muestran de forma virtual en la gran pantalla a color de 12,3 pulgadas a través de software. La información de navegación puede representarse de forma bidimensional 2D y tridimensional 3D con una resolución de 1.440 x 540 píxeles.

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Existen cinco perfiles de información diferentes a través de los cuales puede variarse el modo de representar la información y la gráfica en determinadas áreas. El conductor tiene a disposición los perfiles «Classic», «Consumo & Autonomía», «Eficiencia», «Rendimiento & Asistencia de conducción» y «Navegación». Un buen ejemplo de los elementos interactivos de la pantalla «Digital Cockpit» es el perfil «Navegación»: el tacómetro y el cuentarrevoluciones se desplazan al extremo para proporcionarle mayor espacio al mapa. Si es necesario, existe también la posibilidad de integrar información adicional relativa a las funciones de conducción, navegación y asistencia en las superficies gráficas del tacómetro y del cuentarrevoluciones.

La gráfica se ha individualizado en función del modelo: de nuevo, en el Golf GTI se utiliza el tono rojo GTI como color de contraste y en el Golf GTE se utiliza el color azul MIB de la última generación

Sistema de control gestual: ¿Qué es?

El sistema de control gestual se estrena mundialmente en el nuevo Golf 2017 con la versión superior «Discover Pro» de la Plataforma Modular de Infoentretenimiento (MIB).

Volkswagen sustituye así todos los sistemas de infoentretenimiento existentes hasta la fecha. La característica más importante es que todos los sistemas disponen de un nuevo diseño y una pantalla táctil de mayor tamaño. Hasta ahora, se ofrecía el sistema «Composition Media» y «Discover Media» (incluida la navegación) con pantallas de 6,5 pulgadas, que serán sustituidos por otros sistemas con la misma denominación pero con pantallas de 8,0 pulgadas. La resolución de 800 x 480 píxeles no varía.

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La versión superior «Discover Pro» (incluida la navegación) dispone ahora de una pantalla de 9,2 pulgadas en lugar de las 8,0 pulgadas de la versión anterior. Además, aumenta también la resolución de 800 x 480 píxeles a 1.280 x 640 píxeles. Este sistema es el primero de la marca equipado adicionalmente con sensores de aproximación, control táctil, control por voz y control gestual, que funciona en los menús más diferentes.

Los puntos del menú dispuestos horizontalmente pueden desplazarse hacia la derecha o hacia la izquierda realizando un movimiento de barrido con la mano. De este modo, el conductor puede navegar por el menú principal, cambiar la emisora de radio, saltar hacia adelante o hacia atrás en la lista de reproducciones y pasar hojas en el «visor de imágenes» y en los álbumes musicales­ (coverflow).

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Conectividad al máximo

El sistema modular MIB de última generación permite al Golf poder conectarse con los smartphones actuales (Android y Apple) a través de la plataforma «App-Connect». «App-Connect» integra, junto con MirrorLink™ (Android), por primera vez también «CarPlay™» (Apple) y «Android Auto™» (Google) en los sistemas de infoentretenimiento.

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A través de la app «Media Control» el Golf ofrece una interfaz para conectar tablets (y smartphones) con el sistema de infoentretenimiento. Algunas de las funciones seleccionables son la radio, todas las fuentes de audio y vídeo (p. ej., USB, CD, DVD, disco duro) y la navegación. Además, los ocupantes de las plazas traseras dispondrán de la posibilidad de enviar al sistema de infoentretenimiento anotaciones en el calendario o entradas en el directorio de la tablet o del smartphone como destinos de navegación. De este modo, «Media Control» se convierte en una ampliación móvil del sistema de infoentretenimiento y en un asequible «Rear Seat Entertainment» de la nueva era.

Más sistemas de ayuda a la conducción

Con el modelo del 2017 Volkswagen amplía el programa de asistentes de conducción incluyendo el sistema de asistencia en atascos, el nuevo sistema de detección de peatones para el «Front Assist» con función de frenada de emergencia en ciudad, el asistente de remolque «Trailer Assist» ofrecido, por primera vez, en la clase compacta como asistente de maniobra de remolque y el «Emergency Assist». Además se ha perfeccionado el sistema de protección de ocupantes proactiva (PreCrash).

Fotos Volkswagen Golf: qué cambia y que añade el restyling de 2017

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