Hola hza.
Tendrás que "trastear" un poquito, parece complicado, pero con paciencia, lo consigues. Primero deberás quitar el fuelle de la palanca, y para ello hay que quitar el embellecedor en forma de cuadrado que va embutido a presión en el túnel central, haciendo fuerza desde los bordes hacia arriba con cuidado para no partirlo.
Una vez liberado el fuelle, queda a la vista el vástago de la palanca y la parte inferior del pomo, que normalmente va a presión sobre una muesca que tiene el vástago. Pero primero deberás liberar algún tornillo o quitar una abrazadera, según el sistema. Los pomos de recambio suelen llevar adaptadores por si el vástago no es del mismo diámetro, y por lo general se sujetan con tornillos de allen.