Primeras imágenes del próximo Volkswagen Passat y sólo en versión familiar Variant

Su diseño es un poco más agresivo que en la generación anterior. Crece en longitud para conseguir un maletero extra grande. Estrenará motores híbridos enchufables y uno híbrido ligero. Llegará a principios del 2024.

En 2020 os informamos en Auto10 que el Volkswagen Passat abandonaría su carrocería de berlina en su séptima generación y tras los primeros datos proporcionados por la marca alemana no íbamos mal encaminados. El conocido modelo ha sido desvelado en sus primeras fotografías con la imagen del Variant o familiar y no se deja entrever en el comunicado que se vaya a lanzar otra. Al final era la que más se vendía de las dos a nivel europeo.

Aunque creo que la esencia del próximo Volkswagen Passat Variant se ha mantenido, nos recuerda al anterior, tiene suficientes elementos que le aportan una nueva personalidad. Fíjate en el frontal, cuyas con un conjunto formado por la iluminación y la parrilla que me recuerdan mucho a la familia eléctrica Volkswagen ID. Además creo que las formas abultadas del capó más el diseño de los nuevos paragolpes le aportan un toque menos serio.

Quizás sea en el lateral donde más se parezcan ambas generaciones del Volkswagen Passat Variant, marcando los pasos de rueda o la línea de cintura que atraviesa las manetas de las puertas de la misma manera. Incluso se ha mantenido la línea exterior de las ventanas. De paso se ha aprovechado para estirar la longitud total hasta los 4,91 metros, lo que son 14 cm más que el actual, repercutiendo en un mayor espacio disponible para las piernas en los asientos traseros, como nos avanzan desde la marca.

Y en la zaga de este nuevo Volkswagen Passat Variant apreció dos claras influencias. Por un lado, los faros se parecen mucho a los del Volkswagen Arteon, pero más evolucionados, mientras que se terminan uniendo como pasa en los eléctricos de la marca alemana. No debes pasar por alto el detalle de la boca del maletero, que parece muy ancha en estas primeras fotografías y que dará acceso a un enorme maletero de 690 litros (serían 40 más).

Ya en el interior de este Volkswagen Passat Variant la pantalla se ha hecho la gran protagonista del salpicadero. Orientada levemente hacia el conductor sube su posición para verse mejor, incorpora el último sistema operativo MIB4 y crece hasta los 12,9 ó 15 pulgadas, como la que vemos en las fotos. Esta modificación lo primero que ha provocado es la incorporación de una nueva consola central mucho más simplificada y en la que no encontrarás el cambio, pues ha sido colocado en una “piña” al lado derecho del volante.

Respecto a otros detalles, el Volkswagen Passat Variant mantiene el mismo volante con botones físicos, amén de la actualización del centro para incorporar el nuevo logo, se quita la visera que tapaba el cuadro de instrumentación, mientras que en la zona derecha se ha iluminado incluyendo la denominación del modelo.

A falta de confirmación de los motores que llegarán a la gama española del próximo Volkswagen Passat Variant, en esta primera información se habla de ocho opciones diferentes. Por tema de emisiones a los que más importancia se les ha dado ha sido a los dos nuevos híbridos enchufables conocidos comercialmente como eHybrid. Ahora contarán con 204 ó 272 CV (antes era una de 218) y lo que es más importante, con una clara mejora en la batería instalada. En concreto hablamos de una pila de 19,7 kWh de capacidad (antes eran 13 kWh) que permitirá a ambas variantes estar cerca de los 100 kilómetros homologados de autonomía eléctrica. Otra ventaja es que se podrán cargar más rápido en corriente alterna (11 kW frente a los 3,6 kW anteriores) y se posibilitará por primera vez hacerlo en corriente continua hasta un máximo de 50 kW.

Bajo el paraguas de la etiqueta Eco llegará el motor híbrido ligero 1.5 eTSI de 150 CV, que ya habíamos visto en el Volkswagen Golf, mientras que se completa la oferta con los gasolina TSI de 204 ó 265 CV, así como los diésel TDI de 122, 150 y 193 CV. Los dos más potentes llegarán con la tracción total 4MOTION de serie, mientras que todos tendrán cambio automático DSG.

No faltarán en este Volkswagen Passat Variant los últimos adelantos a nivel tecnológico como el nuevo sistema de aparcamiento asistido, el control de chasis adaptativo (DCC Pro), otro sistema para recorrer largas distancias en modo de conducción asistida, así como los nuevos asientos ergoActive con función de masaje en los puntos de presión.

Este nuevo Volkswagen Passat Variant se podrá ver por primera vez durante el Salón de Munich que se celebra del 5 al 9 de septiembre. Y la idea es poder lanzar las primeras unidades durante el primer trimestre del 2024.