Opinión sobre el VW Passat 2014, precios y descuentos

Volkswagen Passat

La octava generación del nuevo Volkswagen Passat ya está a la venta. En Auto10 nos hemos desplazado hasta Cerdeña para conducirlo y contaros nuestras primeras impresiones. Además os detallamos los precios de toda la gama así como los descuentos en su lanzamiento.

En 1973 se iniciaba la fabricación del primer Volkswagen Passat y hasta la fecha se han vendido más de 22 millones de unidades, según nos apuntaba Francisco Botello, presidente de Volkswagen, durante la presentación del nuevo modelo. El Volkswagen Passat llega en un buen momento por la recuperación del mercado español, aunque cambiar un coche que es líder de ventas de su segmento a pesar de que esté al final de su vida comercial es todo un reto.

Según Carlos Galindo, brand manager de la marca, cuatro son los pilares en los que quieren sustentar el éxito del modelo: diseño, tecnología, confort y valor.

Volkswagen Passat

Diseño: dinámico y más moderno

Por fuera, el nuevo Volkswagen Passat parece más largo, pero en realidad mide 2 mm menos el sedán, y 4 mm menos la carrocería Variant. Ahora la batalla es más larga y los voladizos más cortos lo que le otorga un aspecto de mayor deportividad y dinamismo. También es 14 mm más bajo aunque esto no influye en el espacio interior, ya que hay 26 mm más de espacio en altura para las cabezas.

El frontal del Volkswagen Passat 2014 ahora ofrece una parrilla más grande con cuatro barras transversales cromadas y el diseño trasero muestra más vigorosidad y fuerza. En definitiva, es más deportivo aunque siempre se le ha achacado a cada nueva generación de este modelo el ser demasiado continuista con respecto a su predecesor.

El interior va en línea con el exterior. Mejora mucho en la calidad de materiales empleados y el salpicadero es más limpio e integra las salidas de aire y las pantallas.

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Tecnología: con todo lo último

En el nuevo Volkswagen Passat se ha conseguido reducir el consumo en un 20 por ciento gracias a que el coche pesa 85 kilos menos, 40 de ellos provienen del menor peso del motor. Además incorpora los últimos avances tecnológicos en cuanto a seguridad lo que le posiciona más cerca de marcas Premium y atrae a nuevos clientes de marcas generalistas.

El Traffic Jump Assit nos otorga más seguridad en atascos, ya que controla el tráfico de delante y el sistema lee las líneas para que el vehículo no se salga del carril.

Area View es la visón de 360 grados mediante la incorporación de cuatro cámaras.

Side Assit detecta vehículos situados en ángulo muerto y el Emergency Assit vigila la actividad del conductor y en situaciones de emergencia es capaz de parar el coche para evitar un accidente.

El nivel tecnológico del nuevo Volkswagen Passat también puede verse en el digital cockpit que permite adoptar distintas configuraciones del cuadro de instrumentos o el sistema Full Led, que verticaliza la luz de los faros traseros cuando frenamos.

Confort a prueba de bomba

Hasta ahora hemos podido comprobar que todo lo que nos han ido contando en Volkswagen esta ahí, porque es tangible y palpable. Pero una vez al volante, queremos ver si realmente es tan confortable como nos dicen. Para empezar, nos acoplamos en unos asientos amplios y cómodos en los que pasan los kilómetros sin que nos demos apenas cuenta. El nuevo motor que probamos, el biturbo TDi de 240 CV se muestra muy silencioso y ofrece potencia más que suficiente para afrontar cualquier adelantamiento en vías de doble sentido sin problema. Y todo ello con un consumo muy contenido; según datos del fabricante, 5,4 litros . Otros elementos que hacen del Volkswagen Passat 2014 un coche muy confortable son el climatizador de tres zonas, los múltiples asistentes de aparcamiento o el cambio DSG de siete velocidades.

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Valor: amplia gama de motores

El Volkswagen Passat 2014 se comercializa con 10 motores diferentes. Arranca la gama gasolina con el propulsor TSI de 125 caballos hasta el más potente de 280. Los diesel comienzan con el de 120 CV hasta el biturbo de 240. Dentro de esta amplia gama el más vendido según el fabricante será el TDI de 150 y desaparece la versisón de 105 caballos que resultaban escasos para un modelo de esta categoría.

Volkswagen Passat

Durante 2015 la gama se ampliará con la versión RLine y en el segundo semestre de ese año las versiones Bluemotion, Alltrack y el híbrido enchufable GTE.

El Volkswagen Passat GTE contará con un motor 1.4 TSI de 156 caballos más otro eléctrico de 109, lo que suma una potencia total de 211 CV. Contará con una autonomía de 50 km en modo eléctrico y 1.070 en total. 

Motores gasolina

Motor

Emisiones (gr/km)

Consumo (litros/100 km)

1.4 TSI 125 CV 6V

123

5,3

1.4 TSI 150 CV 6V

112

4,8

1.8 TSI 220 CV 6V

129

6,5

2.0 TSI 280 CV DSG 6V

166

7,1

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Motores Diesel

Motor

Emisiones (gr/km)

Consumo (litros/100 km)

TDI 1.6 120 CV 6V

105

4,0

TDI 2.0 150 CV 6V/DSG6V

106

4,0

TDI 2.0 190 CV DSG 6V

119

4,6

TDI 2.0 240 CV DSG 7V

139

5,3

Equipamientos

El Volkswagen Passat 2014 se ofrece con tres niveles de equipamiento: Edition, Advance y Sport.

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El Edition incluye volante de cuero, Bluetooh, conexsion USB, indicador de presión de neumáticos… y un paquete sin coste que incorpora antinieblas delanteros, alfombrillas y llantas de aleación de 16”.

El acabado Advance, por el que hay que pagar 2.150 euros más añade el Front Assite, el climatizador de tres zonas, sensor de lluvia…y un paquete sin coste que incluye ordenador de a bordo Premium y llantas de aleación de 17” entre otros. Para acabar, el Sport, por 2.100 euros más añade retrovisores plegables eléctricos, asientos de alcántara y cuero, inserciones interiores de aluminio… y un paquete sin coste que incluye el digital cockpit, cámara trasera, y llantas de aleación de 18” entre otros.

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Precios y descuentos de lanzamiento

El Volkswagen Passat 2014 parte en España de 26.510 euros, un precio que no dispone de descuentos o eventuales promociones, ni con Plan PIVE. A los precios indicados hay que sumarles entre 1.500 y 1.800 euros para la versión Variant:

  • Passat 1.4 TSI 125 CV Edition 26.510 euros
  • Passat 1.6 TDI 120 CV Edition 27.790 euros
  • Passat 2.0 TDI 150 CV Edition 30.200 euros
  • Passat 1.4 TSI ACT 150 CV Advance 29.160 euros
  • Passat 1.6 TDI 120 CV Advance 29.940 euros
  • Passat 2.0 TDI 150 CV Advance 32.350 euros
  • Passat 2.0 TDI 150 CV Advance DSG 34.830 euros
  • Passat 1.4 TSI ACT 150 CV Sport 31.250 euros
  • Passat 2.0 TDI 150 CV Sport 34.440 euros
  • Passat 2.0 TDI 150 CV Sport DSG 36.920 euros
  • Passat 2.0 TDI 240 CV Sport DSG 4Motion 45.230 euros

 

Como oferta de lanzamiento hay unos descuentos que oscilan entre lo 700 y 1.000 euros según versión más la posibilidad de acogerse al Plan Pive.

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Comentarios Opinión sobre el VW Passat 2014, precios y descuentos

  •  
    Avatar de Voicelab.
    Voicelab 28/10/2014 00:47:04

    Veo una foto con el Head Up Display !!! se supone que hasta Junio 2015 no se implementara la opción..

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