Probamos el nuevo Hyundai ix20, un monovolumen pequeño para todo uso

Hyundai ha renovado su monovolumen pequeño, el ix20, con cambios estéticos exteriores e interiores y motores más eficientes.

 

Hyundai ix20

Hyundai renueva su monovolumen pequeño, el Hyundai ix20, un coche que por su modularidad, espacio interior, comportamiento dinámico, manejabilidad y precio, se convierte en una perfecta alternativa no sólo a los compactos, también a los SUV pequeños, para todos aquellos que buscan un coche para todo uso.

 

Hyundai ix20

Y es que los monovolúmenes en general, no sólo en esta categoría, han perdido “fuelle” ante los SUV. Cuestión de modas, porque si no necesitas un coche con carrocería elevada para salir a pistas o caminos, el Hyundai ix20 es un coche “redondo”.

Lo que cambia por fuera y por dentro en el Hyundai ix20

Lo primero es señalar que el Hyundai ix20 es una actualización del modelo que se vende desde 2010, no es la versión monovolumen realizada sobre la nueva generación del Hyundai i20. Exteriormente destaca la nueva parrilla que se está imponiendo en todos los modelos de la marca, así como la adopción de nuevos grupos ópticos –con luces LED en los traseros– y nuevos diseños para las llantas. Para la carrocería se ofrecen hasta once colores diferentes.

 

Hyundai ix20

En el interior no hay cambios funcionales; tampoco le hacían falta. En esta prueba del Hyundai ix20 analizábamos todo lo referido a su habitabilidad, puesto de conducción y capacidad de maletero. El ix20 sigue siendo de los coches más amplios entre los monovolúmenes de su tamaño, con un generoso espacio para el equipaje que puede pasar de 440 litros con todas las plazas a 1.486 litros con los asientos traseros abatidos. Esta nueva versión incluye ahora un equipo de sonido de nueva generación, con Bluetooth y posibilidad de conectar dispositivos de música portátiles como un iPod.

Motores más eficientes y nuevo cambio automático

La gama de motores para el nuevo Hyundai ix20 incluye cinco posibilidades, dos de gasolina y tres turbodiésel. Todos ellos se han adaptado para cumplir con la normativa Euro6, reduciendo el consumo y las emisiones, aunque en los turbodiésel también mejora ligeramente la cifra de par máximo, que se alcanza a menores revoluciones, lo que mejora la elasticidad y el agrado de conducción.

 

Hyundai ix20

Como motor de acceso se encuentra el 1.4 de gasolina de 90 CV, con cambio manual de 5 marchas;  un mínimo razonable si vas a utilizar el ix20 principalmente por ciudad. Los 125 CV del 1.6 de gasolina –como el 1.4, con distribución variable continua– sí son suficientes para afrontar con garantías viajes incluso a plena carga, aunque sigue siendo un motor con el que hay que echar mano del cambio. Como novedad absoluta en la gama, en combinación con este motor se estrena un cambio automático de seis marchas, en vez del de 4 velocidades que se ofrecía hasta el momento.

 

Hyundai ix20

Entre los diésel, el 1.4 CRDi de 90 CV tiene un empuje muy destacable, aunque la versión más recomendable de la gama es el 1.6 CRDi de 115 CV, un motor con el que el ix25 resulta muy agradable de conducir, con un consumo muy bajo –4,4 l/100 km de media, menos de 6 l/100 km reales en nuestro recorrido de pruebas–, mínimo nivel de ruido o vibraciones y unas prestaciones tan parecidas a la versión de este mismo motor con 128 CV –el consumo es el mismo, y el par máximo también– que no merece la pena dar el salto.

Equipamiento y precios del Hyundai ix20

Los acabados para el nuevo Hyundai ix20 son tres, Klass, Tecno y Style. Las más interesantes son las versiones Tecno, que por unos 1.300 euros de diferencia añaden al acabado de los Klass las llantas de aleación –de 16 pulgadas en vez de 15–, parrilla cromada, paragolpes y retrovisores del color de la carrocería, intermitentes LED integrados en los espejos, sensor de lluvia, climatizador automático y control de crucero.  

Hyundai ix20

Gama y precios

1.4 90 CV Klass:                              17.140 €
1.4 90 CV Tecno:                             18.440 €
1.6 126 CV Tecno:                           19.340 €
1.6 126 CV Tecno Auto:                   20.340 €
1.4 CRDi 90 CV Klass:                      18.740 €
1.4 CRDi 90 CV Tecno:                     20.040 €
1.6 CRDi 115 CV Tecno:                   20.840 €
1.6 CRDi 115 CV Style:                    23.640 €

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