Hyundai ix20: el nuevo monovolumen de Hyundai, con descuento

Hyundai ix20
Buena relación entre precio y equipamiento, un comportamiento en el que prima el confort de marcha sin perjudicar la eficacia y motores muy correctos. Hasta aquí, nada nuevo respecto a lo que nos tiene acostumbrados Hyundai. Pero además, en su nuevo monovolumen, el ix20, Hyundai ofrece una habitabilidad de referencia, y un diseño de lo más atractivo.

Los puntos clave

- Magnífica habitabilidad en 4,10 metros de largo

- Tres motores, un gasolina y dos diesel, de 77 a 90 CV.

- Equipamiento muy completo desde versión Comfort

- Futuro “crossover” derivado del ix20 para 2011.


Podría mejorar

- Dirección demasiado suave

- Motores diesel con más empuje a bajas revoluciones

- Ruido de los retrovisores exteriores

Hyundai ix20

Llega un nuevo contendiente a la categoría de los monovolúmenes derivados de los utilitarios. Esa que se coloca, por tamaño, justo por debajo de los Renault Scénic, Citroën C4 Picasso o Ford C-Max, pero que son en realidad más alternativa a los compactos tradicionales que a los utilitarios, no sólo por precio, también por las ventajas que ofrecen en cuanto a habitabilidad.

Hyundai ya explotó esta faceta con el Matrix, un coche muy práctico y versátil, pero al que no le acompañaba el diseño. Con el nuevo ix20, parece que en Hyundai han aprendido la lección. El diseño exterior sigue siendo una de las principales motivaciones de compra, y no se le puede negar al Hyundai ix20 que, lo mires por donde lo mires, es un coche muy “resultón”. Y es que la estética es muy importante, más cuando tienes que verte las caras con rivales de la talla del nuevo Opel Meriva, el Citroën C3 Picasso, el Ford Fusion, el Honda Jazz, el Renault Grand Modus… o el Kia Venga, con el que comparte plataforma y motores.

Habitabilidad y maletero del Hyundai ix20

Del diseño vamos a hablar muy poco. Mejor que veas la galería de fotos y el vídeo al terminar este párrafo del Hyundai ix20, donde además de contemplar su atractivo diseño exterior e interior, verás las peculiaridades del habitáculo. Y es que no se puede ser a la vez más práctico y más sencillo. En apenas 4,10 metros de longitud, el Hyundai ix20 ofrece unas posibilidades interiores que ya quisieran muchos compactos al uso, que suelen tener 30 centímetros más de largo. Las plazas delanteras son perfectas, por espacio y por regulaciones de volante y asientos, que en las versiones más deportivas también son magníficos por sujeción (en los Classic y Comfort son algo más blandos). Y las traseras también son de lo mejor de la categoría, principalmente porque Hyundai ha conseguido un suelo completamente plano, lo que permite a un tercer ocupante acoplarse de forma más cómoda en la plaza central. Además, la banqueta trasera, divisible en secciones 60/40 de serie, cuenta también con un práctico reglaje longitudinal de casi 15 centímetros, lo que permite configurar el espacio para las piernas de los pasajeros o para el equipaje según las necesidades del momento. Hasta 570 litros alcanza el maletero del Hyundai ix20 con la banqueta en su posición más adelantada, y 440 en la que los pasajeros disponen de más espacio, sin olvidar que siempre se puede adelantar sólo una de las dos mitades asimétricas de los asientos. Como referencia, el compacto de Hyundai, el i30, ofrece 340 litros.  Sin duda, uno de los puntos fuertes de este modelo.

Vídeo Hyundai ix20



Ya que hablamos del interior, la presentación ofrece una sensación de coche bien acabado, con materiales plásticos duros, pero que transmiten solidez. El agradable diseño de la consola contribuye a esta sensación, que además puede ser de lo más luminosa en las versiones Style, que incluyen techo panorámico (y además practicable, algo que no suele ser frecuente) de serie.

Motores: un gasolina y dos diesel

Hyundai ix20

De la oferta actual de motores del Hyundai ix20, por rendimiento me quedo con el 1.4 CRDi de 90 CV. No hay mucha diferencia de empuje con el de 77 CV (mismo motor, sólo diferenciados por la gestión electrónica), en el que sí se nota que pierde fuelle antes y se estira algo menos. Pero este último puede quedarse algo corto si te has decidido por un coche como el ix20 para aprovechar su capacidad interior. En los dos casos se agradecería algo más de contundencia en la respuesta desde bajas vueltas. Lo malo es que el Diesel más potente sólo se ofrece con los dos acabados superiores, Sport y Style, cuando la versión más razonable es el Comfort. Respecto a esta versión, el Sport añade llantas de 17 pulgadas y algunos detalles de decoración, que son perfectamente prescindibles.

La otra opción es olvidarse del diesel y recurrir al 1.4 de gasolina, con 90 caballos muy aprovechables. Bien conducido, esto es, manteniendo el motor en la zona buena de empuje, a unas 2.500 rpm, la respuesta es buena, y como no suena mucho (menos que los CRDi) y gasta poco, puede interesar ahorrarse los 1.000 euros a igualdad de equipamiento con el diesel menos potente. Ninguna de las tres versiones resulta especialmente rápida (de hecho, homologan una velocidad máxima más bien baja), pero al final, haciendo uso del cambio –de cinco velocidades, frente a la caja de seis marchas en los dos diesel; de momento no hay opción automática–, el 1.4 de gasolina es el más rápido.

Una vez en marcha, el Hyundai ix20 destaca porque es un coche cómodo, fácil de conducir y más estable que otros monovolúmenes con esta altura. La dirección es demasiado suave, pero transmite precisión, y la palanca de cambios queda muy a mano y el manejo es suave.

Precio y equipamiento del Hyundai ix20

Si tenemos en cuenta la promoción de salida (una promoción que casi con toda seguridad durará mucho más allá de los primeros meses del lanzamiento), que contempla un descuento de 1.500 euros, el precio final del Hyundai ix20 no es de los más bajos de la categoría (sus rivales también tienen descuento), pero sí lo es su relación entre el precio y el equipamiento.  Como se puede ver en la tabla, las versiones Classic ya llevan prácticamente todo lo necesario, y por 1.500 euros más, el Comfort añade climatizador en vez de aire acondicionado, Bluetooth, mandos en el volante y control de velocidad de crucero, entre otros elementos. Para elegir la versión que más te guste y combinar los siete colores con las cuatro tapicerías disponibles, puedes utilizar el configurador del Hyundai ix20.
Hyundai ix20

Como valor añadido, Hyundai ofrece también para el ix20 su "Compromiso Hyundai" , mediante el cual puedes devolver el coche y tienes derecho a recuperar lo que has pagado si en el plazo de un mes o 2.000 kilómetros no quedas satisfecho. También respecto a la competencia destacan sus 5 años de garantía sin límite de kilómetros (en otros coches puedes ampliar la garantía a 4 o 5 años pagando un extra, pero normalmente con kilometraje limitado), enmarcados dentro del plan “Triple 5”, que incluye 5 años de asistencia en carretera y un control preventivo anual (en invierno o en verano, a elegir) mientras dura la garantía.

GAMA y PRECIOS HYUNDAI ix20 (*)

Hyundai ix20 Potencia (CV) Consumo (l/100 km) Precio
1.4i Classic 90 6,0 14.990 €
1.4i Comfort 90 6,0 16.490 €
1.4 CRDi 77 Classic 77 4,5 15.590 €
1.4 CRDi 77 Comfort 77 4,5 17.490 €
1.4 CRDi 90 Sport 90 4,5 18.290 €
1.4 CRDi 90 Style 90 4,5 19.490 €

*Descuento adicional de 1.500 euros en todas las versiones.


EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

De serie


Classic

Seis airbags

Aire acondicionado

Control de estabilidad ESP

Faros antiniebla

Anclajes ISOFIX en plazas traseras

Cierre central con mando remoto

Ordenador de a bordo

Radio CD con MP3

Retrovisores exteriores eléctricos

Entrada auxiliar y conexión USB

Elevalunas eléctricos delanteros

Asientos traseros abatibles 60/40

Asistente arranque en pendiente

Comfort (añade al Classic)

Reposabrazos central delantero

Volante y pomo palanca en cuero

Climatizador automático

Control de crucero

Elevalunas eléctricos traseros

Mandos en el volante

Bluetooth

Llantas aleación de 16”

Sport (añade al Comfort)

Llantas de aleación de 17”

Style (añade al Sport)

Luces direccionales

Techo panorámico practicable

FICHA TÉCNICA

  ix20 1.4 ix20 1.4 CRDi 77 ix20 1.4 CRDi 90
Motor 4 cil., 1.396 cm3 4 cil., 1.396 cm3 4 cil., 1.396 cm3
Potencia máxima 90 CV a 6.000 rpm 77 CV a 4.000 rpm 90 CV a 4.000 rpm
Par máximo 137 Nm a 4.000 rpm 220 Nm a 1.750 rpm 220 Nm a 1.750 rpm
Frenos Discos/discos Discos/discos Discos/discos
Neumáticos 195/65-15 195/65-15 205/50-17
Velocidad máxima 168 km/h 160 km/h 167 km/h
Acel. 0-100 km/h 12,8 s 15,5 s 14,5 s
Consumo 7,2/5,3/6,0 5,0/4,2/4,5 5,0/4,2/4,5
Emisiones de CO2 140 g/km 119 g/km 119 g/km
Largo/ancho/alto 4,10x1,75x1,60 m 4,10x1,75x1,60 m 4,10x1,75x1,60 m
Capacidad del maletero 440-570 l 440-570 l 440-570 l

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