Prueba: Hyundai i30 cw, la versión familiar del i30

Todo lo que comentamos en su momento respecto al Hyundai i30 de 5 puertas es aplicable a esta nueva versión i30 cw, un atractivo familiar compacto que destaca por su línea exterior y por una buena capacidad de maletero.

 

NUESTRA ELECCIÓN:           Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 110 Tecno S
Nota: 8
Precio con descuento: 19.140 €
Emisiones CO2: 113 g/km
Consumo medio: 4,3 l/100 km
Potencia: 110 CV

Hace apenas unos meses probamos el nuevo Hyundai i30 de 5 puertas, en la presentación internacional en Sevilla. Y prácticamente todo lo dicho respecto al compacto de Hyundai en cuanto a su buen comportamiento dinámico y confort de marcha, la magnífica presentación interior y calidad de acabado, lo poco que gastan sus motores y la configuración de versiones y equipamiento es aplicable a la nueva versión familiar, el nuevo Hyundai i30 cw.

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La categoría de los familiares compactos no tiene mucha aceptación en el mercado español, donde apenas supone un 7 por ciento de las ventas, a pesar del nivel de las opciones disponibles, como  las versiones familiares del Renault Mégane, del Ford Focus o del Opel Astra. En otros países europeos no sucede lo mismo, y los familiares compactos son más apreciados por aquellos que no quierne un monovolumen o un SUV, y necesitan versatilidad o capacidad de carga. En Hyundai esperan que la versión wagon del i30 –en realidad, las siglas cw son de “compact wagon”– suponga un 30 por ciento del total de las ventas del i30 en Europa.

Las diferencias con el i30 de 5 puertas, lógicamente, están del pilar central hacia atrás. El i30 wagon crece 185 mm en longitud y 30 mm en altura. Y lo hace con un estilo que convierte al i30 cw en uno de los familiares compactos más atractivos de la categoría, con un diseño que recuerda mucho al Hyundai i40 familiar.

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El maletero es una de las razones de ser de estas versiones familiares, y el crecimiento en longitud le sirve al i30 cw para alcanzar una capacidad de 528 litros, casi 115 litros más que el familiar de la generación anterior, y 150 más que el i30 de 5 puertas. Un registro magnífico, ampliable a casi 1.650 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros, y con la ventaja que da un portón que abre dejando un borde de carga muy bajo.  

 

Dinámicamente es muy difícil apreciar diferencias con la versión de 5 puertas: el Hyundai i30 cw es cómodo, muy estable y fácil de conducir. Pero si vas a utilizar con frecuencia las posibilidades que ofrece su maletero, los 110 CV del 1.6 CRDI, el motor que se ofrece con más combinaciones de acabado,  podrían quedarse algo justos. El problema es que la versión Diesel de 128 CV, que sería ideal para esta carrocería, sólo se ofrece con el acabado superior Sport S, que lleva absolutamente todo de serie, incluyendo navegador, techo solar, faros de xenón activos y llave inteligente. De momento no se ofrecen con la versión familiar del i30 los motores básicos de gasolina y Diesel, con 100 y 90 CV respectivamente.

El interesante 1.6 GDI de gasolina puede ser una buena opción para quien no recorre muchos kilómetros al año. La única opción disponible con cambio automático es el CRDi de 110 CV. El precio adicional del Hyundai i30 familiar respecto a las versiones equivalentes del i30 5 puertas en motor y equipamiento es de unos 1.200 euros, ligeramente superior a lo que cobran por la carrocería familiar algunos de sus rivales más directos.

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Y la mejor compra es el 1.6 CRDI Tecno S de 110 CV, que tiene un equipamiento muy completo, y con el descuento de 3.000 euros se queda en unos interesantes 19.140 euros. Por supuesto, el nuevo Hyundai i30 cw  también cuenta con el interesante plan “Triple 5” de Hyundai, que incluye 5 años de garantía sin límite de kilómetros, 5 años de asistencia en carretera gratuita y 5 años de control preventivo. 

PRECIOS GAMA Hyundai i30 CW*

VERSIÓN Potencia (CV) Consumo medio (l/100 km) Precio (€)
1.6 GDI City S 135 5,8 17.190
1.6 CRDI City S 110 4,3 17.890
1.6 GDI Tecno S 135 5,8 18.290
1.6 CRDI Tecno S 110 4,3 19.140
1.6 CRDI Tecno S Sky 110 4,3 19.890
1.6 CRDI Tecno S Sky Auto. 110 5,6 21.540
1.6 CRDI Style Sport 110 4,5 21.890
1.6 CRDI Style Sport S 128 4,5 27.290
1.6 CRDI Style Sport Auto. 110 5,6 23.540

 *Con descuento oficial en vigor ya aplicado (2.500 € en City, 3.000 € en resto gama)

FICHA TÉCNICA HYUNDAI i30 CW

  1.6 GDI 1.6 CRDi 110 1.6 CRDi 128
Motor 4 cilindros, 1.591 cm3 4 cilindros, 1582 cm3 4 cilindros, 1.582 cm3
Potencia máxima 135 CV a 6.300 rpm 110 CV a 4.000 rpm 128 CV a 4.000 rpm
Par máximo 167 Nm a 4.850 rpm 260 Nm a 1.900 rpm 260 Nm a 1.900 rpm
Neumáticos 195/65-15 205/55-15” 205/55-16”
Dimensiones exteriores 4,48  x 1,78 x 1,50 m 4,48 x 1,78 x 1,50 m 4,48 x 1,78 x 1,50 m
Depósito de combustible 53 l 53 l 53 l
Capacidad maletero 528 – 1.642 l 528 – 1.642 l 528 – 1.642 l
Velocidad máxima 192 km/h 185 km/h 193 km/h
Acel. 0-100 km/h 10,2 s 11,8 s 11,2 s
Consumo urbano/extraurbano/mixto 7,3 / 4,9/ 5,8 l/100 km 5,1/ 3,9/4,3 l/100 km 5,3/ 4,0 /4,5 l/100 km
Emisiones de CO2 130 g/km 113 g/km 117 g/km

 

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL
DE SERIE

City S
Seis airbags
Asientos abatibles 60/40
Faros antiniebla
Luces dirunas LED
Aire condicionado
Equipo de audio con CD y lector MP3
Retrovisores exteriores eléctricos
Elevalunas eléctricos delanteros
Cierre centralizado
Control de estabilidad y tracción
Anclajes Isofix
Mandos equipo de audio en el volante
Bluetooth
Ordenador de viaje

Tecno S (añade al City S)
Retrovisores plegables eléctricos y calefactables
Llantas de aleación de 16”
Climatizador automático
Control de velocidad de crucero
Elevalunas eléctricos traseros
Luces de giro estáticas
Dirección Flex-steering

Style Sport (añade al Tecno S)
Llantas de aleación de 17”
Sistema de navegación integrado
Cámara de aparcamiento trasero
Ganchos y red en maletero
Sensor de lluvia y luces
Retrovisores exteriores escamoteables


Style S Sport (añade al Style Sport)
Línea de cintura cromada
Asientos delanteros eléctricos
Llave inteligente con botón de arranque
Faros de xenón activos direccionales
Luces LED traseras
Retrovisor interior electro cromático
Airbag de rodilla de conductor
Control de presión de neumáticos
Freno de estacionamiento eléctrico

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