Prueba: Nuestra opinion sobre el Honda Civic Tourer

Honda Civic Tourer

El Honda Civic Tourer mide 4.53 metros de longitud y está disponible en 8 versiones diferentes. Combina los acabados  Comfort, Sport , Lifestyle y Executive con los motores de gasolina 1.8 de 141 CV y el diésel 1.6 i-Dtec de 120 CV.  La versión del Honda Civic Tourer 1.6 i Dtec de 120 CV es la que probamos porque la consideramos la más interesante. Su precio va desde los 22.600 a 28.700 euros

Diseño del Honda Civic Tourer

Honda Civic Tourer

El diseño juega una baza muy importante en el Honda Civic Tourer y destaca la zaga por su originalidad. Es un coche que entra por los ojos  y resulta algo más pequeño que su rival más directo, el Volkswagen Golf Variant, en concreto, 27 mm. El resto de la medidas del Honda Civic Tourer son 1.77 metros de ancho y 1,48 metros de alto.

Honda Civic Tourer

Una vez dentro del Honda Civic Tourer, el habitáculo se beneficia  del buen salpicadero del Honda Civic de los excelentes asientos delanteros, de su agradable tapicería y de la buena posición de la palanca de cambio, pero añade unas cotas de practicidad que difícilmente se pueden superar si no es pasando a otro tipo de carrocería.  El Honda Civic Tourer mantiene las cualidades del Honda Civic 5 puertas por sus buenos acabados y el confort de marcha, con una sonoridad que no se incrementa con relación a la berlina.

Honda Civic Tourer

El Honda Civic Tourer es un ejemplo de cómo situar al conductor frente al volante para conseguir los mejores resultados. Todo cae a la mano. Se utilizan varias alturas de información en el cuadro de instrumentación para situar arriba aquello que consultamos con mayor frecuencia. La palanca de cambios colocada más cerca del volante es también un punto fundamental en este sentido. Además, con todas las regulaciones que podemos realizar,  y por estar pensado para una gama de tallas amplia, es fácil encontrar la mejor postura. Frente a sus rivales, sólo pierde frente al VW Golf en lo que a altura libre en el asiento del conductor se refiere.

Maletero impresionante

Honda Civic Tourer

Pero donde da la talla esta versión familiar del Honda Civic es en el maletero. Esta carrocería Tourer ofrece 624 litros de carga mínima, 19 litros más que en el Golf Variant, pudiendo llegar hasta los 1.668 totales, 48 más que en el Golf. Su versatilidad es de primer nivel con una enorme cantidad de posibilidades y un hueco bajo el maletero con una capacidad de 117 litros en donde pueden alojarse perfectamente dos maleteas pequeñas. Para terminar con el maletero conviene remarcar que el umbral de carga es muy bajo, lo que facilita la introducción del equipaje y que además dispone de cuatro ganchos de sujeción, aunque echamos en falta para que la comodidad sea plena la posibilidad de disponer de apertura y cierre del portón eléctricos.

Calidad de primera

Honda Civic Tourer

La calidad percibida del Honda es uno de sus mejores atributos. A pesar de las formas complejas de la carrocería, sobre todo en la zaga, los ajustes son excelentes. La combinación entre zonas pintadas y plásticos le proporciona un aspecto de coche de más alto nivel. Otro tanto sucede con el interior, con un buen tacto y apariencia de los plásticos, las imitaciones de metal en el salpicadero y sobre todo, la excelente elección de las telas para los tapizados o la moqueta para el suelo y el maletero de muy buena apariencia.

Familiar con comportamiento deportivo

Honda Civic Tourer

A pesar de su mayor voladizo posterior, el Honda Civic mantiene en esta versión Tourer  un comportamiento y personalidad deportivos. Es  más ágil en curva cerrada y responde mejor y más instantáneamente a los cambios de dirección, sin que en trazados más rápidos y despejados pueda criticarse. El compromiso entre dureza y confort está bien resuelto y según las versiones el Honda Civic Tourer puede llevar incluso regulación automática de la altura del tren trasero que actúa sobre la dureza de los amortiguadores posteriores, con lo que la diferencia de comportamiento entre ir cargados o vacíos no es tan grande.

Tecnología

Honda Civic Tourer

El Honda Civic Tourer tiene bajo el capó una joya de la tecnología en motores diésel y además dispone de un equipamiento tecnológico muy avanzado. Sólo un ejemplo, la cámara de visión trasera va de serie

El acabado Lifestyle incluye control de crucero, asistente de arranque en pendientes, climatizador bizona, radio CD con Bluetooth, climatizador dual, sensores de lluvia y luz, faros de xenón, luces antiniebla, llantas de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento, asientos con calefacción y cristales traseros tintados. Por debajo hay otros dos acabados, el Comfort y el Sport y por arriba el más lujoso Executive que añade tapicería de cuero y acceso y arranque sin llave.

Vídeo Honda Civic Tourer

A los acabados Sport y Lifestyle se le pueden sumar dos paquetes, uno de 3.100 euros que incluye navegador HDD y otro de 2.100 con navegador pero sin disco duro. Ambos paquetes incluyen equipamiento que aumenta la seguridad de forma notable: avisador con cambio de carril, reconocimiento de señales, aviso de colisión frontal… Nuestra recomendación es el acabado Sport con el paquete de 2.100 euros.

 

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Comentarios Prueba: Nuestra opinion sobre el Honda Civic Tourer

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    Avatar de nestor gregoret.
    nestor gregoret 14/05/2015 12:09:14

    Me acabo de comprar un Honda civic tourer,tiene holgura en el capó,paso por el taller donde lo adquirí (valdemotor lugones) mi sorpresa es que me responde que es normal esta holgura despues de ver otro coche igual,del mismo modelo tiene el mismo fallo,le respondo no estar de acuerdo ,luego llamo a atención del cliente de honda ,y no tengo respuesta,por favor si alguien sabe que hacer en este caso,hacérmelo saber

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