Honda CR-Z ¿Cómo funciona?


Hola, estoy mirando coche nuevo y hablando con compañeros de trabajo me han dicho que el Honda CR-Z sólo se vende en versión “híbrida”. He preguntado y me han explicado que, al final, es como un coche de gasolina, pero con un motor eléctrico adicional. ¿Cómo funciona realmente? ¿Se conduce igual que los demás coches? ¿Gasta mucho?

Fernando ( Alicante )
Buenas Fernando, para responder a tu pregunta me vas a permitir que la Prueba 10 del Honda CR-Z que publicamos justo ayer de mi compañero Antonio.

El Honda CR-Z es un coche híbrido porque tiene dos motores, uno de gasolina y uno eléctrico, y ambos suman su fuerza para propulsar el coche. Pero a diferencia de otros coches híbridos que ya se venden en nuestro mercado, el Honda CR-Z no puede moverse impulsado únicamente por el motor eléctrico, ni siquiera para iniciar la marcha, para maniobrar o para moverse por ciudad a baja velocidad.

El motor de gasolina es un 1.5 de cuatro cilindros con distribución variable i-VTEC que Honda no utiliza en ninguno de los modelos que vende en España. Tampoco es un motor específico para este coche, pues deriva del que se monta en el Honda Jazz en algunos mercados, con algunas modificaciones, sobre todo, en el sistema de distribución. Su cilindrada es algo mayor que el que llevan los otros modelos híbridos de Toyota, el Civic Hybrid y el Insight (aquí se utiliza un 1.3 litros), y rinde 114 CV a 6.100 rpm, con un par máximo de 145 Nm a 4.800 rpm. No hay en nuestro mercado ningún motor atmosférico de esta cilindrada con un rendimiento tan bueno.




El Honda CR-Z se conduce como un coche normal. Al contrario de lo que sucede en cualquier coche híbrido actualmente a la venta en nuestro mercado, tiene pedal de embrague, y hay que mover la palanca de cambios “a mano”. El cambio del CR-Z funciona de maravilla, tiene un tacto preciso, con recorridos de palanca cortos, y las seis marchas están bien escalonadas, con una sexta de desarrollo largo para conseguir desahogo mecánico Tiene tres modos de funcionamiento: ECON, NORMAL o DEPORTIVO. En cuanto a los consumos, el Honda CR-Z gasta menos que cualquier coupé de potencia equivalente con motor gasolina, y se queda muy parejo al consumo de un diesel, pero para ello hay que conducir la mayor parte del tiempo en modo “ECO”, con ello se consigue una cifras cercanas a menos de 5 l/100km, pero entonces estás perdiendo el principal atractivo del coche que es su comportamiento más dinámico que lo encuentras a partir del modo “NORMAL”, en este modo los consumos son de unos 6,7 litros.

Espero que con esto te haya servido de aperitivo y ahora acudas a la Prueba 10 del Honda CR-Z para completar el resto de dudas que puedas tener sobre este coche.

Fotos Honda CR-Z ¿Cómo funciona?

Comentarios Honda CR-Z ¿Cómo funciona?

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    Avatar de juan carlos.
    juan carlos 01/11/2010 03:09:27

    Viene a la argentina,el honda CR-Z es muy lindo con muy buenas características...

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    Avatar de Arancha Pato.
    Arancha Pato, 01/11/2010 09:06:54

    Hola Juna Carlos. No lo sé. Lo preguntaré al departamento de comunicación en ESpaña por si ellos lo saben y te digo algo

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    Avatar de EDARDO.
    EDARDO 14/12/2010 04:26:58

    HOLA SOY DE PURTO RICO TENGO ENTENDIDO KE VIENe MANUAL DE 6 VELOCIDADES Y AUTOMATICO CON UNA TRANSMICION CVT(CLOSH DE VARIABLE TRaNSICION) DE SIETE VELOCIDADES. EN PUERTO RICO DE A VENDIDO MUY BIEN

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