SUV pequeños con cambio automático, ¿cuál elegir?

La proliferación de los pequeños SUV y el aumento de la oferta hace que cada vez quiten más ventas a los coches compactos de toda la vida. Si además buscas un cambio automático, estás de suerte porque hay opciones interesantes. Te ofrecemos aquí opciones de SUV pequeño con cambio automático interesantes por su capacidad, por su mecánica, por su practicidad o por todas estas cosas a la vez. 

Suzuki Vitara con cambio automático

Entre los mejores SUV pequeños con cambio automático destaca el Suzuki Vitara, disponible con cambio automático con dos niveles de potencia y con tracción delantera o total. El Suzuki Vitara es pequeño, pero se siente todo un SUV, por sus formas, su puesto de conducción elevado, visibilidad y sus posibilidades en caminos no asfaltados. Además tiene buen espacio interior para una familia joven y maletero nada pequeño de 375 litros. La versión automática con el motor de 1.0 turbo de 111 CV se ofrece por 20.640 euros, antes de los descuentos de financiación. Si tienes pensado salir de forma habitual al cambio o conducir por zonas difíciles, por 2.100 euros más puedes conseguir la tracción total junto al cambio automático.

Versión recomendada

Suzuki Vitara GLE 1.0 Aut.: 20.640 €

Citroën C3 Aircross con cambio automático 

El Citroën C3 Aircross es un crossover muy práctico por sus formas que dan mucho espacio al interior. Además cuenta con un diseño diferente y personalizable con opciones bicolor, motores ahorradores y precio accesibles. Con cambio automático es uno de los más interesantes pues cuenta con un cambio de convertidor de par de 6 velocidades muy suave y está disponible con motor gasolina Turbo de 110 CV o diésel de 120 CV, con varios acabados y con precios por debajo de los 20.000 euros.

Versión recomendada

Citroën C3 Aircross BlueHDI 120 Shine: 21.750 €

Fiat 500X con cambio automático

Entre los SUV pequeños con cambio automático de diseño cuidado nos encontramos con el Fiat 500X, que mezcla detalles estéticos clásicos con formas de crossover moderno. En versión automática hay varias opciones con el acabado City Cross. Por un lado se ofrece el cambio de doble embrague robotizado TCT con motor Firefly 1.3 Turbo de 150 CV o el motor turbodiésel 1.6 Multijet de 120 CV, y por otro un cambio automático de convertidor de par con el motor turbodiésel 2.0 Multijet de 150 CV. Nos quedamos con los dos primeros, aconsejando el gasolina de 150 CV para quien conduzca menos de 20.000 km al año y el diésel de 120 CV a quien supere los 25.000 km. Los precios pueden variar según las ofertas a las que te puedas acoger (financiación, entrega de coche antiguo…), pero se puede bajar hasta los 19.000 euros

Versión recomendada

Fiat 500X City Cross Firefly 1.0 TCT: 19.000 € euros con descuentos

Hyundai Kona con cambio automático

El Hyundai Kona es de esos coches a los que les llamamos SUV, pero que prácticamente es un coche pequeño normal ligeramente alto. Una cosa interesante del Kona y que le hace tener muchas ventas, es su amplia gama de gasolina y diésel junto a precio interesantes, anunciados en su web desde 13.900 euros. Entra en los mejores SUV pequeños de cambio automático al contar con una versión diésel interesante con 136 CV y cambio automático por 20.890 euros gracias a los descuentos de marca, a lo que se podría reducir más si se financia. Esta versión se puede elegir también con tracción total aunque con superando los 29.000 euros debido a su mecánica, su mayor equipamiento y mayores emisiones. Además, el Kona tiene una versión de gasolina automática, aunque con alta potencia de 176 CV y precios por encima de 23.000 euros en versión 4x2.

Versión recomendada

Hyundai Kona Klass 1.6 CRDI DCT: 20.890 € con descuentos

Fotos SUV pequeños con cambio automático, ¿cuál elegir?

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Comentarios SUV pequeños con cambio automático, ¿cuál elegir?

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    Avatar de Luis Carlos Cáceres.
    Luis Carlos Cáceres, 05/10/2021 12:37:38

    Hola Tomás. Para mí es más eficiente el GLP, ya que el coche no pierde apenas potencia al circular con él. Incluso en casos como el Sandero la aumenta. A esto tienes que sumar que hay más gasolineras con este combustible. Saludos

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    Avatar de Tomas.
    Tomas 07/10/2021 22:55:13

    Gracias Luis, ya lo tengo casi todo claro.

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    Avatar de Tomás .
    Tomás 17/11/2021 13:01:46

    Buenos días Luis, a vueltas con el Kona. Ayer me pasé por el concesionario para verlo in situ y pregunté por el híbrido automático glp y me dijeron que eso no exite. Quizás, como te estuve preguntando por glp pensé que el Kona también tenía ese motor. Al preguntar al comercial, me dijo que esos motores Dan muchos problemas mecánicos y que hyundai no los ha tenido nunca por esa razón. Me habló bondades del híbrido y su bajo consumo, y que no necesita ningún enchufe porque sus baterías se recargan con la energía de la frenada y rodadura.
    Entiendo que eso es así pero me gustaría que me lo confirmaras. Lo digo porque me habías propuesto esa posibilidad y que siempre me hablaste de híbrido eléctrico/gasolina. Me habló de un consumo de 4,9
    Gracias por tu opinión

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    Avatar de J. Carlos.
    J. Carlos 17/11/2021 14:29:16

    Hola, Tomás.
    Efectivamente, hay dos tipos de vehículos híbridos. Unos son autorecargables y otros son enchufables. Los híbridos enchufables disponen de un motor eléctrico con el que se puede recorrer más de 50 km en modo completamente eléctrico. Los híbridos autorrecargables disponen de etiqueta Eco, mientras que los enchufables tienen distintivo Cero Emisiones.
    Entenderás que con el híbrido autorecargable tienes más autonomía y por tanto puedes hacer más kilómetros sin necesidad del motor de combustión que con el híbrido que es autorecargable. Además, con este último no puedes sobrepasar los 50 km/h.una vez que rebasas esta velocidad saltaría automáticamente el motor de combustión.
    Para trayectos cortos y poco uso el híbrido autorecargable puede ser la solución ideal, pero para trayectos largos y usos más intensivos es mejor el enchufable.
    Saludos.

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    Avatar de Tomás .
    Tomás 17/11/2021 23:57:28

    Hola J. Carlos, entiendo que en el tercer párrafo, cuando dices "Entenderás que con el híbrido autorecargable tienes más autonomia" quieres decir "híbrido enchufable.

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    Avatar de J. Carlos.
    J. Carlos 18/11/2021 00:09:25

    Así es. Lo puse mal, sin querer. Efectivamente, quise decir que con el enchufable tienes más autonomía.

    Saludos.

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    Avatar de Luis Carlos Cáceres.
    Luis Carlos Cáceres, 15/12/2021 17:00:10

    Hola Tomás. Lo primero dar las gracias al lector J. Carlos por contestarte también. Como te comentó el comercial, Hyundai no trabaja el gas natural. En cuanto al híbrido, sobre todo en tramos urbanos, se le saca un rendimiento muy bueno en consumos. A mí me gusta mucho como funciona en el Kona, en concreto, más teniendo en cuenta que en ese modelo no existe la posibilidad de cogerlo híbrido enchufable. Cualquier otra duda por aquí nos tienes. Saludos

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