SUV pequeños con cambio automático, ¿cuál elegir?

La proliferación de los pequeños SUV y el aumento de la oferta hace que cada vez quiten más ventas a los coches compactos de toda la vida. Si además buscas un cambio automático, estás de suerte porque hay opciones interesantes. Te ofrecemos aquí opciones de SUV pequeño con cambio automático interesantes por su capacidad, por su mecánica, por su practicidad o por todas estas cosas a la vez. 

Suzuki Vitara con cambio automático

Entre los mejores SUV pequeños con cambio automático destaca el Suzuki Vitara, disponible con cambio automático con dos niveles de potencia y con tracción delantera o total. El Suzuki Vitara es pequeño, pero se siente todo un SUV, por sus formas, su puesto de conducción elevado, visibilidad y sus posibilidades en caminos no asfaltados. Además tiene buen espacio interior para una familia joven y maletero nada pequeño de 375 litros. La versión automática con el motor de 1.0 turbo de 111 CV se ofrece por 20.640 euros, antes de los descuentos de financiación. Si tienes pensado salir de forma habitual al cambio o conducir por zonas difíciles, por 2.100 euros más puedes conseguir la tracción total junto al cambio automático.

Versión recomendada

Suzuki Vitara GLE 1.0 Aut.: 20.640 €

Citroën C3 Aircross con cambio automático 

El Citroën C3 Aircross es un crossover muy práctico por sus formas que dan mucho espacio al interior. Además cuenta con un diseño diferente y personalizable con opciones bicolor, motores ahorradores y precio accesibles. Con cambio automático es uno de los más interesantes pues cuenta con un cambio de convertidor de par de 6 velocidades muy suave y está disponible con motor gasolina Turbo de 110 CV o diésel de 120 CV, con varios acabados y con precios por debajo de los 20.000 euros.

Versión recomendada

Citroën C3 Aircross BlueHDI 120 Shine: 21.750 €

Fiat 500X con cambio automático

Entre los SUV pequeños con cambio automático de diseño cuidado nos encontramos con el Fiat 500X, que mezcla detalles estéticos clásicos con formas de crossover moderno. En versión automática hay varias opciones con el acabado City Cross. Por un lado se ofrece el cambio de doble embrague robotizado TCT con motor Firefly 1.3 Turbo de 150 CV o el motor turbodiésel 1.6 Multijet de 120 CV, y por otro un cambio automático de convertidor de par con el motor turbodiésel 2.0 Multijet de 150 CV. Nos quedamos con los dos primeros, aconsejando el gasolina de 150 CV para quien conduzca menos de 20.000 km al año y el diésel de 120 CV a quien supere los 25.000 km. Los precios pueden variar según las ofertas a las que te puedas acoger (financiación, entrega de coche antiguo…), pero se puede bajar hasta los 19.000 euros

Versión recomendada

Fiat 500X City Cross Firefly 1.0 TCT: 19.000 € euros con descuentos

Hyundai Kona con cambio automático

El Hyundai Kona es de esos coches a los que les llamamos SUV, pero que prácticamente es un coche pequeño normal ligeramente alto. Una cosa interesante del Kona y que le hace tener muchas ventas, es su amplia gama de gasolina y diésel junto a precio interesantes, anunciados en su web desde 13.900 euros. Entra en los mejores SUV pequeños de cambio automático al contar con una versión diésel interesante con 136 CV y cambio automático por 20.890 euros gracias a los descuentos de marca, a lo que se podría reducir más si se financia. Esta versión se puede elegir también con tracción total aunque con superando los 29.000 euros debido a su mecánica, su mayor equipamiento y mayores emisiones. Además, el Kona tiene una versión de gasolina automática, aunque con alta potencia de 176 CV y precios por encima de 23.000 euros en versión 4x2.

Versión recomendada

Hyundai Kona Klass 1.6 CRDI DCT: 20.890 € con descuentos

Fotos SUV pequeños con cambio automático, ¿cuál elegir?

Comentarios SUV pequeños con cambio automático, ¿cuál elegir?

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    Avatar de Japual.
    Japual 23/06/2019 08:49:06

    Opel Croosland ?

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 28/06/2019 00:00:00

    Hola Japual. Hay más SUV con cambio automático, pero aquí hemos destacado cuatro para ayudar a elegir. Uno más campero, otro más familiar, otro más de diseño y el último muy cercano a un coche. El Crossland X no nos parece mala opción tampoco, con el espacio de maletero muy bien aprovechado y con la misma mecánica del C3 Aircross.

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    Avatar de J. Carlos Escribano.
    J. Carlos Escribano 09/10/2019 16:25:23

    ¿Más cercano a un coche? Hombre, yo pensaba que los SUV también eran coches ¿no? Quizá la correcto sería decir que es más cercano a un turismo que a un todoterreno.

    Por cierto, y esto es una apreciación personal, el que no termino de ver como un SUV es el Fiat 500x. Es que a este paso, van a terminar diciendo que un Smart, a poco que le levanten un poco la suspensión, también es un SUV.

    Saludos.

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 09/10/2019 16:42:51

    Hola J. Carlos. Sí, efectivamente nos referimos a que es más cercano a una berlina, porque los SUV también son turismos ;)
    En la prensa tendemos a llamar SUV a todo vehículo alto que no sea un monovolumen, aunque podríamos usar más a menudo el término "crossover", por lo de cruce entre berlina y todocamino, para coches como el Fiat 500X. Pero al ser un anglicismo, nos hemos quedado con lo de SUV que también es una americanada, pero que ya la gente lo reconoce antes... Y en google funciona mejor. Saludos

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    Avatar de J. Carlos.
    J. Carlos 09/10/2019 16:57:44

    Correcto. Lo de turismo también era para diferenciarlo de lo que es un todoterreno, ya que esta diferenciación esta más generalizada, pero como bien dices ambos son turismos y lo correcto técnicamente sería decir que es más cercano a un berlina.

    Saludos.

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    Avatar de Japual.
    Japual 09/10/2019 19:10:06

    Llevo tres meses con el Croosland x 110 CV Automatico y la verdad que muy contento . Es el primer Automatico que conduzco y la adaptacion ha sido rapida . La unica pega que le veo es que al subir una pendiente fuerte le cuesta subir de marcha , para mi gusto , y va muy revolucionado . Lo suelo poner en manual y gestiono yo en ese caso las marchas . Lo escogi por maletero y pareciendo pequeño es comodo en las plazas delanteras y con sitio espacioso atras para dos adultos y tres podrian viajar pero me imagino que en un viaje largo no seria comodo . Mi uso es en ciudad y para hacer un par de viajes largos al año osea en plan Berlina pero por ergonomia necesitaba un coche un poco mas alto y que fuese automatico y el Croosland cumple con creces . Se puede entrar al coche sin tener que abrir la puerta a tope y la verdad que tanto la postura de conduccion , como los asientos , que sujetan muy bien , hace que para viajes largos sea muy buena opcion y es muy agil en ciudad por sus dimensiones .Un saludo .

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 10/10/2019 13:57:26

    Hola Japual, gracias por aportar tu opinión. Saludos.

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