Después de casi 5 millones de unidades vendidas desde 1992, el Jeep Gran Cherokee se renueva tanto en el exterior como en el interior, con nuevos contenidos tecnológicos, un mejor comportamiento dentro y fuera del asfalto y una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades.
El nuevo Jeep Gran Cherokee se comercializará en toda Europa a partir del mes de julio y estará disponibles con los niveles de acabado Laredo, Limited, Overland y SRT.
Diseño Jeep Gran Cherokee 2014
Las novedades que podemos encontrar en el exterior del Jeep Gran Cherokee se aprecian en elementos como los nuevos faros bi-xenón con luces de circulación diurna de LED (DRL) más finos que los anteriores (el modelo SRT cuenta con faros bi-xenón adaptativos HID con luces de LED), unas nuevas llantas y también nuevas combinaciones de colores.
En toda la gama, la característica parilla de Jeep de siete ranuras es más corta en altura que el anterior modelo, el parachoques delantero inferior se ha subido ligeramente, mientras que los faros antiniebla son más altos y pronunciados.
En la parte de atrás, el nuevo Jeep Gran Cherokee luce nuevos pilotos más grandes con tecnología LED, un alerón trasero de mayor tamaño y más aerodinámico, un nuevo parachoques y un portón trasero diseñado para ofrecer más visibilidad. Los escapes dobles son ahora de serie en los modelos Limited, Overland y Summit.
Para el interior se han utilizado materiales de alta calidad como el cuero Natura Plus y la madera. El volante cambia su diseño a uno de tres radios y se ha incorporado el sistema multimedia UConnect smartouch con una pantalla táctil de 8.4’’ y navegador por satélite. A parte, viene otra pantalla 7’’ TFT en el cuadro de instrumentos configurable por el usuario. Como opción en el acabado SRT se ofrece un sistema de audio de diecinueve altavoces con sonido envolvente Harman Kardon de 825W.
Tecnología del Jeep Gran Cherokee 2014
Las capacidades off-road del Jeep Gran Cherokee son excelentes gracias a los tres sistemas de tracción a las cuatro ruedas: Quadra-Trac II, Quadra-Drive II y Quadra-Trac (exclusivo del SRT). Además también dispone de suspensión neumática Quadra Lift y los sistemas de control de tracción Selec-Terrain y Selec-Track.
En cuanto a las tecnologías de seguridad, el Jeep Gran Cherokee incluye el Aviso de Colisión frontal con Mitigación de Impacto y el nuevo Selec-Speed Control con el que se puede controlar la velocidad del coche tanto cuesta arriba como abajo con las levas que se sitúan detrás del volante.
No podían faltar el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con Mitigación Electrónica de Balanceo (ERM), ABS con calibración todoterreno, sistema Brake Traction Control (BTCS), 7 airbags, la cámara trasera ParkView, el Control de Ascensos (Hill-Ascent Control) y el Control de Descensos (Hill-Descent Control).
Otra gran novedad es la caja de cambios automática de ocho velocidades. La nueva transmisión garantiza la reducción del consumo y las emisiones, al tiempo que ofrece una aceleración más rápida, mejorando la precisión y la suavidad.
El cambio automático dispone de un mapa sobre la marcha "shift-on-the-fly" con posibilidad para cambiar de forma manual y con Electronic Range Select usando las levas de control en el volante.
Motorizaciones Jeep Gran Cherokee 2014
Para mover al Jeep Gran Cherokee 2014 tenemos cuatro motorizaciones, una de gasóleo y las otras tres de gasolina. El motor turbodiésel es de 3.0 litros con inyección directa Common-rail V6 con 250 CV y un consumo homologado de 7,5 litros a los 100 kilómetros. Para los que piensen que esta versión es muy potente, se ofrece también el mismo motor pero con 190 CV.
Las otras versiones disponibles son el Pentastar V6 de 3,6 litros y 286 CV, con un consumo de 10,4 l/100 km, el mítico 5,7 litros V8 de 353 CV que gasta 13 litros a los 100 kilómetros y por último el potente HEMI V8 de 6,4 litros que equipa el SRT con 468 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en cinco segundos. Toda la gama de propulsores cumple con la normativa de emisiones euro 6.
