Lexus RZ 2026: motorizaciones más potentes con tracción total y volante de nave espacial

Lexus introduce en la gama del SUV eléctrico RZ dos motorizaciones asociadas al sistema de tracción integral Lexus Direct4

Lexus suma dos nuevas motorizaciones eléctricas de tracción total a la gama del RZ, compuesta hasta ahora por un único propulsor de tracción trasera. Preparando su lanzamiento en 2026, tanto el RZ 500e de 280 kW (381 CV) como el RZ 550e F Sport más potente llegarán a los concesionarios oficiales a partir de febrero. Mientras, la variante de acceso a gama RZ 350e arranca desde 52.000 euros.

Sistema de tracción total Lexus Direct4

El sistema Lexus Direct4 regula automáticamente el reparto de potencia entre los ejes delantero y trasero a fin de adaptarse a las condiciones de conducción. En las nuevas versiones, Lexus aumenta la potencia y amplía la distribución del par motor entre ambos ejes. 

Desde el acabado e-Luxury, el sistema de Gestión Dinámica Integrada del Vehículo -VDIM- viene incluido de serie. Entre sus ventajas destaca la coordinación más eficiente entre los sistemas de ayudas a la conducción -ABS, control de tracción, de estabilidad-. Además, monitorea constantemente y evalúa las condiciones del trayecto para evitar que el vehículo se desvíe de su trayectoria ideal.

Lexus RZ: pionero tecnológico

El RZ es el primer modelo de la marca nipona en incorporar la tecnología de dirección Steer by Wire, que adopta un volante llamativo por prescindir del aro superior e inferior. No es solo una cuestión estética: el radio de giro tiene un mayor recorrido, lo que conlleva un movimiento reducido para girar o estacionar. 

La columna de dirección y las ruedas no están directamente conectadas y, si el sistema fallara, cuenta con procesadores por duplicado a prueba de fallos y una fuente de alimentación de emergencia, por si perdiese el suministro principal.

Nuevos acabados

Existen dos niveles de acabado para el RZ 500e: e-Executive y e-Luxury (este último, disponible con el sistema Steer by Wire). El primero equipa de serie techo panorámico fijo y llantas de 200 pulgadas además de Head Up Display, retrovisor interior digital, asientos delanteros calefactados y ventilados con memoria o asientos traseros calefactados, entre otros. Su precio parte de 61.900 euros.

e-Luxury añade:

• Llantas de 20 pulgadas más deportivas de diseño Aero
• Alerón trasero de doble ala
• Sistema de dirección Lexus Steer by Wire
• Cambio manual interactivo 
• Control activo del sonido
• Sistema de gestión dinámica del vehículo VDIM

 

Con todo este equipamiento, arranca desde 70.900 euros. Por último, la versión más potente RZ 550e F Sport de 300 kW (408 CV) acelera de 0 a 100 en 4,4 segundos y suma tapicería de cuero y ante -este último de nombre Ultrasuede-, umbrales de las puertas exclusivos con el anagrama F Sport y pedales de aluminio. De momento, la firma no ha revelado su precio definitivo en España.