Audi S5 Sportback, deportivo para cuatro, por 64.250 euros


Con la comercialización del Audi S5 Sportback presentado en el pasado Salón de Frankfurt son ya cuatro las versiones deportivas “S” que Audi ofrece en la gama A4/A5. Por un lado está la berlina S4, el S5 Cabrio y el nuevo S5 Sportback, todos ellos equipados con el V6 TFSI con inyección directa y sobrealimentación mediante un compresor volumétrico, que rinde 333 CV y un par máximo de 440 Nm entre 2.900 y 5.300 rpm. Por el otro encontramos al S5 Coupé, el primero de la “familia” en aparecer, y el único que conserva el V8 atmosférico de 4.2 litros con 354 CV. Un motor que, salvo por su espectacular sonido, no aporta al volante mejores prestaciones que el V6 TFSI, y sin embargo consume 2,5 l/100 km más de media. Vamos, que o mucho nos equivocamos, o el V8 acabará sucumbiendo ante las indudables ventajas de la tecnología TFSI.




Audi S5 Sportback, vista de la zaga



Volviendo al Audi S5 Sportback, Audi ofrece con esta variante una alternativa de carrocería para aquellos que buscan un coupé pero valoran la practicidad de una berlina. Del primero hereda el S5 Sportback las puertas sin marco, aunque hay dos más que en el S5 Coupé, y las dos plazas traseras son mucho más cómodas. Y frente al S4 también se diferencia por un portón posterior que mejora la versatilidad a la hora de viajar con equipaje.

El S5 Sportback se ofrece, como todos los Audi “S”, con tracción total quattro, pero en este caso también es de serie la caja de cambios automática S-Tronic de 7 velocidades con levas en el volante. La velocidad máxima anunciada es de 250 km/h, limitada electrónicamente, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,4 segundos, y el consumo medio de 9,7 l/100 km.




Audi S5 Sportback, vista del interior

Entre el equipamiento cabe destacar las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/40, la decoración especial con pinzas negras que incluyen grabado el logo S5, paragolpes específico, faros de xenón Plus, asientos deportivos tapizados en alcántara y cuero o el revestimiento del techo en colores negro o plata, con inserciones de aluminio pulido en el habitáculo.

El precio final del Audi S5 Sportback, 64.250 euros, es unos 4.000 euros más caro que un S4 con la misma transmisión (el S4 sí se ofrece con cambio manual, y la caja automática es opcional). Un precio acorde con el resto de la oferta en la gama Audi, pero elevado si lo comparamos con algunos de los pocos rivales que hay en el mercado con un planteamiento similar —incluyendo la tracción total—, entre los que nos quedamos con dos.

  • En primer lugar, el Infinity G37 GT AWD Automático, con motor V6 atmosférico de 320 CV y un equipamiento de primer nivel, que no llega a los 50.000 euros.

  • La segunda posibilidad, un BMW 335 ixDrive Automático, algo menos potente (306 CV rinde su motor biturbo), pero con un precio final justo por debajo de los 55.000 euros.

Fotos Audi S5 Sportback, deportivo para cuatro, por 64.250 euros

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