Se llama BMW Serie 4 Coupé, y es la versión con carrocería de 3 puertas del BMW Serie 3. Sustituye por tanto al BMW Serie 3 Coupé, al que supera en tamaño. Se pondrá a la venta a finales de año, con tres motores y potencias entre 184 y 306 CV.
Es la primera vez que BMW cambia la denominación de la serie para las versiones deportivas de su berlina media, con la que comparte base mecánica. También hay una mayor diferenciación estética con la berlina, algo que BMW ya dejó entrever cuando presentó el BMW Serie 4 Concept a finales del pasado año, del que conserva prácticamente el 95 por ciento, salvo –menos mal– las entradas de aire y el diseño de la zona de los escapes en la parte posterior.
Como sucediera con la berlina, el BMW Serie 4 Coupé es más grande que el BMW Serie 3 Coupé al que sustituye. Respecto al actual BMW Serie 3 berlina mide 2 centímetros más de longitud y de anchura –4,46 y 1,83 metros respectivamente– y es 4 centímetros más bajo –1,38 metros– , manteniendo la distancia entre ejes de 1.810 mm. La capacidad del maletero es de 445 litros, frente a los 480 de la berlina.
Según BMW, el nuevo Serie 4 Coupé es el modelo de toda la gama de la marca alemana con el centro de gravedad más bajo, situado por debajo de la cota de los 500 mm. También se ha reducido el peso hasta en 45 kg respecto al Serie 3 Coupé, y el coeficiente aerodinámico es de 0.28.
Los motores del BMW Serie 4 Coupé
Para su lanzamiento al mercado en octubre el BMW Serie 4 Coupé llegará con tres motores. El BMW 435i Coupé equipa el seis cilindros de gasolina con 306 CV, mientras que el BMW 428i Coupé recurre al cuatro cilindros también de gasolina con 245 CV, ambos con tecnología BMW TwinPower Turbo. La opción diesel será el BMW 420d de 4 cilindros con 184 CV. Estos motores son los mismos y coinciden en potencia con los que actualmente utiliza el BMW Serie 3 berlina.
Todos los motores llevan de serie caja de cambios manual de seis velocidades, pero pueden montar opcionalmente el cambio automático de 8 marchas. Las versiones de gasolina también dispondrán en opción del sistema xDrive de tracción total de BMW.
Un poco más adelante del lanzamiento, pero también dentro de 2013, la gama se ampliará con el BMW 430d Coupé de 258 CV, el BMW 435d Coupé de 313 CV y el BMW 420i Coupé de 184 CV.
El habitáculo del Serie 4 Coupé
El diseño del salpicadero es idéntico al del BMW Serie 3. Los asientos de las plazas posteriores pueden abatirse en proporción 40/20/40, y existirán tres líneas de equipamiento, Sport Line, Modern Line y Luxury Line, además del kit deportivo M. Como rasgos específicos, los asientos tienen un diseño más deportivo.
No hay novedades en cuanto a la oferta de sistemas multimedia o ayudas a la conducción, que pueden ser las mismas que en el BMW Serie 3 berlina. Destacan los faros LED opcionales con luces largas automáticas, el sistema de aparcamiento asistido, la vista panorámica mediante cámaras que monitorizan lo que sucede alrededor del vehículo, el control de crucero activo con función “stop and go”, el sistema antiatropellos o la instrumentación proyectada en el parabrisas Head-Up Display.
