Opel mejora el equipamiento de su SUV compacto, el Opel Antara, de cara a 2013. Y lo mejor es que prácticamente mantiene el mismo precio, pues el aumento no llega ni a los 100 euros (casi 300 en las versiones 4x4, en las que el impuesto de matriculación es diferente). A cambio, el cliente se lleva un equipo de sonido superior (el CD40 en vez del CD30), que incluye de serie conexión Bluetooth y puerto USB, mientras que el climatizador pasa a ser bizona en todas las versiones y acabados.
El resto de mejoras afectan al diseño y la decoración. Las llantas son de 17 pulgadas con 5 radios en los Opel Antara Selective 4x2, equipadas con neumáticos 235/65, y de 18 pulgadas (235/55) de cinco radios dobles para los Excellence y Selective 4x4. Hay nuevos colores exteriores de carrocería, y un nuevo color para la tapicería de cuero.
No es que sean mejoras como para decidir la compra, pero ahí están, y dan más valor a un SUV que se renovó a fondo en verano de 2012, y que junto a su "primo hermano" el Chevrolet Captiva, se configura como uno de los todocamino de su categoría con mejor relación valor precio, gracias a un completo equipamiento, a un interior espacioso y bien aprovechado, y a un precio competitivo, teniendo en cuenta los importantes descuentos promocionales.
Aparte del 2.4 16V de gasolina con 170 CV, que no es una versión interesante, hay dos motores disponibles, el 2.2 CDTI de 163 CV y el 2.2 CDTI en su variante de 184 CV. Se puede elegir entre acabados Selective y Excellence, y tracción 4x2 o 4x4, aunque el motor más potente sólo se ofrece con el acabado superior y tracción total. La diferencia de motor a igualdad de acabado es de 3.000 euros, por lo que el Opel Antara más interesante es el 2.2 CDTI de 163 CV, ya sea con tracción 4x2 ó 4x4.
Los precios merecen una visita al configurador de Opel, pues el descuento varía entre las distintas versiones, y van desde los 7.060 hasta los 9.000 euros. Esto deja un Opel Antara 2.2 CDTI Selective 4x2 con sistema start-stop en poco más de 23.500 euros desde los 30.675 que tiene de precio de tarifa, mientras que el tope de gama, el Antara 2.2 CDTI 4x4 Excellence de 184 CV con cambio automático pasa de 39.200 euros a apenas 30.000.
Desde luego a mi no e me ocurrirá ni por asomo comprar un Opel