Coronavirus: la industria española sufre un descenso de un 19,6% en su producción

La pandemia mundial a consecuencia del coronavirus ha dejado un descenso de la producción de coches en España, aunque en diciembre mejoraron las cifras, produciendo cierto nivel de optimismo.

coronavirus producción coches

El año 2020 ha sido un auténtico desastre para el sector del automóvil por la crisis del coronavirus, lo que afecta directamente a las fábricas españolas. El pasado año cerró con 2.268.185 coches producidos, un 19,6% menos que el año anterior. Más de medio millón de coches menos.

Un 2020 que dijo adiós con noticias cargadas de optimismo, gracias a un aumento del 10,8% en el ritmo de producción, con 196.817 unidades fabricadas. Falta ver si este mes de enero logra crear una tendencia positiva.

Estas cifras son consecuencia directa del cierre total que se vivió en 2020 debido al coronavirus y a la bajada drástica de la demanda. En España fue del 32,3%, pero en otros países importadores de coches fabricados en España pasó lo mismo: Francia (-25,5%), Alemania (-19,1%) o Italia (-27,9%) también sufrieron con el ‘cerrojazo’.

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Desde ANFAC consideran que la fabricación de coches en España mejorará de forma moderada a las cifras de 2020, aunque según afirma la asociación, todo dependerá de la evolución de la pandemia: en caso de confinamientos o cierres, la tendencia variará, por lo que habrá que estar muy atentos a las consecuencias de la tercera ola.

La recuperación de Europa respecto al COVID-19 es clave para lograr mejorar las cifras de producción: el 92,8% de los vehículos producidos en España se distribuyen por el continente, siendo Francia, Alemania, Italia y Reino Unido los principales destinos de nuestros coches (64,1%).

La tendencia alcista que pudimos ver en diciembre se ha dado en todos los segmentos: los turismos crecieron un 11,8%, (156.236 unidades), mientras que los comerciales crecieron un 8,5% en este último mes del año.

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Una noticia positiva, especialmente para el futuro de la industria automovilística española, es que ha aumentado la producción de vehículos alternativos: un total de 159.317 unidades salieron de España. Hablamos de eléctricos, híbridos enchufables y vehículos impulsados por gas. En este aspecto, España tiene el 7,02% de la producción de este tipo de vehículos y triplica su cupo respecto a 2019 (46.272 unidades).

El objetivo es prolongar la “buena racha”, aunque con la tercera ola y las medidas restrictivas que han traido consigo, es probable que no la veamos hasta dentro de un tiempo.

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