Land Rover ha desvelado su nuevo coche concepto Discovery Vision Concept horas antes del comienzo del Salón de Nueva York, donde será expuesto. El Land Rover Discovery Vision Concept ha sido creado para mostrar las líneas maestras que tendrán los futuros modelos de la marca Discovery de Land Rover. Y es que Discovery deja de ser un modelo para convertirse en una familia de coches, del mismo modo que Range Rover ya no es un modelo si no que hay tres diferentes. Manteniendo algunas señas de identidad del Discovery como el techo en dos planos o el grueso pilar C, el Discovery Vision Concept presentado muestra una imagen más deportiva y ligera, aunque con capacidad para siete pasajeros y un montón de nuevas tecnologías para la conducción todoterreno.
El diseño exterior del Discovery Vision Concept es aerodinámico y con superficies limpias. Se ha tratado de reducir las esquinas y se han dejado las ruedas algo fuera para dar una imagen de preparado para tener gran estabilidad en cualquier terreno. La imagen del frontal es muy cercana a la estrenada por el Evoque y en esto sí que se parecerán los futuros Discovery –el primero sustituirá al actual Freelander 2-. En realidad, el prototipo es grande, con espacio para siete ocupantes con asientos individuales en todas las plazas. Las puertas se abren sin manetas con control gestual, con las traseras en sentido inverso dejando un hueco libre sin pilar B, solución difícil de ver en futuros modelos. Para entrar aparece un escalón en el umbral de las puertas y en el interior la luz de LED que cambia de color proviene de un espectacular fusión entre techo panorámico y sistemas de luces.
Todos los asientos son abatibles y la segunda fila cuenta con mucho ajuste longitudinal, aumentando el número de configuraciones posibles, esto sí que podremos verlo en futuros modelos Discovery. Hay soluciones más extravagantes, como los pequeños troleys de equipaje se desmontan del interior de las puertas. Otras soluciones impactantes son el control de conducción remoto con un mando que se desmonta del interior para sortear obstáculos extremos o la pantalla multifunción de tres millones de píxeles.
Faros láser y lunas inteligentes
Mención aparte merecen algunas nuevas tecnologías, como los faros láser que aumentan el haz hasta los 300 metros con un sistema antideslumbramiento y que además puede proyectar marcas en la carretera para guiar al conductor en pasos estrechos, o marcas que avisen a otros conductores en el caso de tener que hacer una parada de emergencia. Las lunas inteligentes en todo el coche pueden mostrar imágenes como si se tratara de la pantalla de un ordenador, pero son totalmente transparentes. Las lunas inteligentes pueden ofrecer realidad aumentada con información en tiempo real y en combinación con sensores de seguimiento ocular y el sistema de navegación, pueden detectar que un pasajero mira hacia un lugar y el sistema le ofrece información relevante en la luna.
Las lunas inteligentes puede ofrecer las imágenes que captan las cámaras del coche, por lo que facilitan las labores de aparcamiento o de conducción todoterreno. De hecho, en el parabrisas, el conductor puede ver lo que captan las cámaras de vídeo bajo el frontal dando la sensación de tener el capó transparente y pudiendo guiar el coche con más seguridad en condiciones todoterreno. Para la conducción todoterreno también cuenta con un sistema de exploración del terreno por láser. Los faros antiniebla del Discovery Vision Concept emiten rayos laser infrarrojos que exploran el terreno y crean un mapa de la zona que se reproduce en la pantalla de alta definición de la consola.
El Discovery Vision Concept es un vehículo laboratorio donde se concentran todas estas tecnologías que los ingenieros de Land Rover están desarrollando en diferentes prototipos y estudios de pruebas, de hecho, de momento no se ha comentado nada sobre su motor.
