DS 7 Crossback E-tense 225: la versión híbrida enchufable de acceso, ya a la venta

La marca de lujo del Grupo PSA lanza una nueva versión de su SUV con 225 CV de potencia combinada. Un coche que parte de los 45.200 euros y que incorpora de serie interesantes sistema de ayuda a la conducción.

DS 7 Crossback E-tense 4x4

DS Automobiles mantiene el acelerador pisado a fondo en cuanto a electrificación. Tras comercializar del DS 7 Crossback E-tense 4x4, la marca francesa lanza una nueva versión de su SUV: el DS 7 Crossback E-Tense 225. Ya está disponible por un precio de salidad de 45.200 euros, convirtiéndose así en la versión híbrida enchufable de acceso. Se trata de una motorización que une un propulsor de gasolina con 180 CV y 300 Nm junto a uno eléctrico de 110 CV, integrado con la caja de cambios automática.

La suma total de ambos es de 225 CV y 360 Nm. Un coche que sigue la tendencia actual de arrancar en modo eléctrico para circular en modo cero emisiones a una velocidad máxima de 135 km/h. Una vez el DS 7 Crossback E-Tense 225 está en marcha, es posible elegir dos alternativas: pasarse al modo híbrido, que optimiza el uso de ambos motores para hacer los consumos más bajos posibles o utilizar el modo sport, que aprovecha cada caballo de su motor para ofrecer sensaciones deportivas al conductor.

DS 7 Crossback E-tense 4x4

Para poder hacer uso de la energía eléctrica, el DS 7 Crossback E-Tense emplea una batería de 13,2 kWh, que le permite recorrer en modo 100% eléctrico hasta 55 km según el ciclo WLTP en ciclo mixto o 72 km en entornos urbanos. Esto permite que los consumos oficiales oscilen entre los 1,4 y 1,6 l/100 km. Cifras que, a velocidades altas, ascienden hasta los 6,1-6,5 l/100 km, debido a la mayor necesidad de usar el motor térmico. Pese a ello, estamos ante un SUV que a consecuencia de los componentes eléctricos, tiene un peso elevado, por lo que esas cifras son bastante buenas.

La batería se puede cargar de dos formas, aunque evidentemente, enchufarlo es la única manera de obtener energía de forma rápida: en un cargador público de 7,4 kW, puedes recuperar toda la electricidad en dos horas. Aunque, evidentemente, conducir bien tiene premio: el DS 7 Crossback E-tense aprovecha la experiencia en la Formula E para adaptar su sistema de regeneración a sus coches de producción en serie.

DS 7 Crossback E-tense 4x4

Es posible obtener una mayor motricidad, gracias a la posibilidad de elegir la opción Advanced Traction Control. Un extra dentro de un equipamiento de serie que aquí os exponemos: nivel 2 de conducción autónoma con el equipamiento DS Connected Pilot, DS Night Vision (sistema de iluminación), DS Park Pilot (asistente de aparcamiento), o DS Driver Attention Monitoring (detecta si el conductor está o no atento).

A estos avances se une el sistema de amortiguación DS Active Scan Suspension. Se trata de un sistema que combina una cámara, cuatro sensores de altura de la carrocería y tres medidores de aceleración para analizar el estado de la carretera y el comportamiento del coche para actuar de un modo u otro sobre las ruedas y suspensión.

DS 7 Crossback E-tense 4x4

Estos sistemas están instalados desde la versión más básica, a los que se irán sumando otros detalles técnicos y estéticos en los diferentes acabados disponibles. Hay cuatro en total: Be Chic, So Chic, Performance Line y Grand Chic. Las entregas, pese a poder adquirirse ya, serán a finales de año.

 

Fotos DS 7 Crossback E-tense 225: la versión híbrida enchufable de acceso, ya a la venta

Comentarios DS 7 Crossback E-tense 225: la versión híbrida enchufable de acceso, ya a la venta

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"