El Nissan GT-R50 by Italdesing se pasea por Pebble Beach

Presentado en Goodwood, la marca japonesa aprovechó el Monterey Car Week para mostrar su nuevo prototipo en tierras americanas.

Juntamos en una coctelera los 50 años de historia de fabricante de automóviles como Italdesign con los mismos años de la creación de uno de los deportivos más admirados del planeta, el Nissan GT-R y tenemos como resultado este Nissan GT-R50 by Italdesing.

Para poder crear este prototipo, del que ya ha comentado Nissan que no se trata de la próxima generación del GT-R, se han juntado todo el equipo de trabajo de Italdesign (desarrollo, diseño y fabricación) junto con los grupos de “Nissan Design Europe” de Londres y el "Nissan Design America" de San Diego. Y han tomado como base un Nissan GT-R NISMO 2018.

Nissan GT-R50 by Italdesing

Como se puede apreciar en las fotografías existen ciertos cambios evidentes entre el modelo de calle y este Nissan GT-R50 by Italdesing. Para empezar en su frontal se ha incorporado un elemento dorado que marca la parrilla y termina adueñándose de varias zonas de la carrocería, especialmente acentuado en su parte trasera. Se ha utilizado un capó con las líneas más marcadas y los faros con tecnología LED mantienen su forma vertical pero ocupando algo más de espacio.

Siguiendo por el lateral del Nissan GT-R50 by Italdesing, vemos con la línea de cintura tan característica del modelo japonés se ha bajado un poco en su diseño, aumentando la musculatura del techo y acentuando las tomas de aire que están colocadas detrás de las ruedas delanteras.

Nissan GT-R50 by Italdesing

De la parte trasera podemos decir que se ha aligerado bastante respecto al Nissan GT-R. La luneta es mucho más pequeña, el alerón parece más fino y los faros redondos traseros parecen flotar en el aire con una clara inspiración en el Nissan Concept Vision 2020 presentado en 2015. No falta, por supuesto, la doble salida de escape.

Completarían la estética exterior de este Nissan GT-R50 by Italdesing unas llantas de 21 pulgadas acabadas en fibra de carbono, un color de carrocería denominado “Liquid Kinetic Gray” y el citado anteriormente dorado cuyo nombre comercial es “Energetic Sigma Gold”.

Nissan GT-R50 by Italdesing

Para el interior del Nissan GT-R50 by Italdesing se han utilizado dos acabados diferentes de fibra de carbono, podemos verlo en el salpicadero o el panel de instrumentación, asientos tapizados con cuero Alcántara negro y piel italiana negra, así como algunos elementos en dorado para tener una consonancia con el exterior. También se aprecia una simplificación de los mandos, así como una pantalla de instrumentación que nos recuerda a los coches de competición.

Toda esta estética creada por Italdesign y Nissan tenía que ir acompañada por un motor acorde. Desde la marca nos desvelan que es una evolución del V6 de 3,8 litros “VR38DETT”, que gracias a los conocimientos adquiridos en los modelos de GT3 consigue aumentar su potencia hasta los 720 CV con 780 Nm de par motor.

Nissan GT-R50 by Italdesing

Semejante potencia ha provocado el cambio de piezas como los intercoolers, el sistema de escape, la caja de cambios de doble embrague de seis velocidades, las nuevas suspensiones BILSTEIN DampTronic o los frenos de Brembo con pinzas rojas de seis pistones delante y cuatro detrás.

Especificaciones del Nissan GT-R 50 by Italdesign

Modelo de base

Nissan GT-R NISMO

Longitud total

4.784 mm (NISMO de serie: 4690 mm)

Anchura total

1.992 mm (NISMO de serie: 1895 mm)

Altura total

1.316 mm (NISMO de serie: 1370 mm)

Distancia entre ejes

2.780 mm (idéntica)

Motor

VR38DETT de 3,8 litros by NISMO;

720 CV (estimación) a 7.100 rpm

780 Nm (estimación) de 3.600 a 5.600 rpm  

Estructura motriz

Motor delantero central / transmisión total ATTESA E-TS

Caja de cambios

Transmisión secuencial reforzada de doble embrague y 6 velocidades

Suspensión

Sistema de suspensión BILSTEIN DampTronic

Frenos

Brembo, con discos perforados flotante de 2 piezas

Delantero: Pinza monobloque de 6 pistones; 390 x 32,6 mm

Trasero: Pinza monobloque de 4 pistones; 380 x 30 mm

Llantas (pulgadas)

Delanteras: 21 x 10J

Traseras: 21 x 10,5J

Neumáticos

Michelin Pilot Super Sport; Delante: 255/35 R21 Detrás: 285/30 R21

Fotos El Nissan GT-R50 by Italdesing se pasea por Pebble Beach

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