El sustituto del Mazda 5, listo para el Salón de Ginebra

Suele ser normal desde hace ya un tiempo que los fabricantes adelanten la información de sus nuevos modelos con cuentagotas cuando se aproxima una cita tan importante como es el Salón de Ginebra, que se celebra en marzo. Y Mazda no es una excepción. Para abrir boca nos deja unas fotografías de la nueva generación del Mazda 5, que no llegará a los concesionarios hasta el próximo invierno. No nos cuentan mucho más, salvo que podrá equipar un nuevo motor 2.0 de gasolina de inyección directa con cambio manual y sistema start-stop que permitirá reducir las emisiones hasta en un 15 por ciento respecto al 2.0 actual, aunque los motores más solicitados en nuestro mercado seguirán siendo el 2.0 CRTD, y a buen seguro que también tendrá cabida el nuevo 2.2 CRTD de 173 CV estrenado en el Mazda CX-7.

Como en la generación actual del Mazda 5, y a diferencia de sus rivales más directos en esta categoría (Opel Zafira, Renault Grand Scénic, Citroën Grand Picasso o Peugeot 5008), el nuevo modelo también se distinguirá por sus puertas traseras de apertura deslizante. No faltará una tercera fila de asientos para totalizar siete plazas.