El nuevo bloque de cuatro cilindros y 116 CV llegará junto a la nueva generación del Toyota Auris.
Con el nuevo Toyota Auris recién puesto a la venta en Japón, la marca japonesa acaba de anunciar que cuando se lance en nuestro país incorporará una nueva motorización 1.2 Turbo que mejora la eficiencia térmica y el gasto de combustible.
El nuevo motor, cuyo nombre es 8NR-FTS, combina un turbocompresor con entrada única con una culata del cilindro con colector de escape integrado refrigerado por agua que optimiza la temperatura del escape. Con todo esto se ha conseguido una admisión adaptable que no se ve afectada en su funcionamiento por la carga térmica del bloque para tener mejor aceleración y un par máximo en un mayor rango de revoluciones.
Otros de los trabajos realizados en el nuevo bloque del Toyota Auris se han centrado en la velocidad de combustión, que ahora crea un remolino de rotación vertical en el interior de los cilindros. De esta manera, y mezclándolo con la tecnología D-4T1, se consigue una mezcla de aire y carburante ideal.
Por último, se ha instalado en el 1.2 Turbo un reglaje variable continuo de la válvula de admisión (VVT-iW) para hacer que el motor funcione en ciclo Atkinson, ajustando el reglaje de la válvula en función de la carga de cada momento. Con todas las mejoras juntas, el resultado ha sido una mejora en la eficiencia térmica del 36%.
Especificaciones del 1.2 Turbo (8NR-FTS)
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Cilindrada |
1.196 cc |
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Cilindros |
4 |
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Diámetro/carrera |
71,5×74,5 mm |
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Relación de compresión |
10,0 |
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Potencia máxima |
85 kw (116 CV) a 5.200-5.600 rpm |
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Par máximo |
185 Nm a 1.500-4.000 rpm |
