Lexus renueva el coche híbrido compacto Lexus CT 200h para la temporada 2014. Recibe un frontal con la nueva imagen de marca más atrevida, con más aristas y ángulos y la nueva parrilla trapezoidal. También se anuncia una diferenciación mayor de la versión de estilo deportivo F-Sport. Llegará a los concesionarios en el primer trimestre de 2014.
El frontal del nuevo Lexus CT 200h recibe una nueva evolución de la nueva parrilla trapezoidal de Lexus. El centro de esta parrilla ha sido adelantado para crear un aspecto “tridimensional”. La selección de llantas es nueva con diseños de diez radios en medidas de 16 y 17 pulgadas. La antena es ahora de tipo aleta de tiburón. En la parte trasera un nuevo parachoques tiene un diseño más horizontal, con una parte en negra inferior para “resaltar el bajo centro de gravedad”. Se ofrecerá en once colores con una nueva tonalidad de rojo con tratamiento antiarañazos.
En la parte trasera cambia el parachoques y los pilotos que pasan a ser de LED.
El interior del nuevo Lexus CT 200h 2014 recibe el volante del nuevo Lexus IS, desde el que se podrá manejar el sistema multimedia a través de una pantalla de TFT dentro del cuadro de instrumentación. La pantalla principal del salpicadero es más fina y ahora esta fija. El sistema cuenta con la segunda generación del Remote Touch Interface, con un interfaz más intuitivo. Se han añadido nuevas funciones en el sistema y en el navegador con un reconocimiento por voz mejorado.
También se ha mejorado la calidad de sonido con altavoces con tecnología de bambú. Otras mejoras son la cámara trasera mejorada, el control de presión de neumático y el botón que desconecta el control de tracción. En cuanto a diseño, se ha revisado las combinaciones de colores, el diseño interior de las puertas es nuevo y habrá cinco terminaciones disponibles para los apliques de decoración, incluyendo la madera de Shimamoku. La tapicerías se han mejorado y la opción de cuero ahora tiene el marrón Topaz.
Se ha mejorado la sensación de calidad y el confort de marcha con menos ruido y vibraciones.
Mecánicamente, el Lexus CT 200h no cambia, contando con el motor híbrido compartido con el Toyota Prius de 1.8 litros atmosférico unido a un motor eléctrico que en combinado despliegan 136 CV. Se ha conseguido bajar las emisiones con un nuevo dato homologado con las llantas de 15 pulgadas de sólo 84 g/km de CO2, mientras que con llantas de 16 pulgadas se ha bajado a 88 g/km.
El apartado dinámico también se ha revisado con retoques en la suspensión, la mejora de la aerodinámica y de las vibraciones y ruidos. La rigidez se ha mejorado con nuevas soldaduras y tecnologías de adhesivo estructural.
La versión F-Sport tiene una parrilla distinta más deportiva.
Por último, la versión de estilo deportivo Lexus CT 200h F-Sport tendrá un aspecto más diferenciador con un diseño diferente de parrilla, un alerón de techo más grande y un blanco exclusivo para este modelo.
