Lotus Evora GT410: la nueva versión de “acceso”

Ha sido desarrollado para aumentar el confort en el día a día, pero sin perder las grandes prestaciones del motor de seis cilindros.

Lotus Evora GT410

Cambio de planes en Lotus. Si en agosto del año pasado os contábamos que a partir de ese momento el Evora llevaría siempre el apellido GT, ahora la marca británica acaba de anunciar que tendrá dos versiones diferenciadas que se llamarán Evora GT410, de la que te hablaré ahora, y la Evora GT410 Sport.

La idea que tiene Lotus con este nuevo Evora GT410 es ofrecer a sus clientes una variante que se pueda usar a diario. Para empezar se le ha revisado la amortiguación para dejarla con un tarado algo más cómodo que en el Sport, pero intentando no perder mucho rendimiento. A esto añadimos los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S o que el portón trasero ha sido modificado colocando ahora una luneta de vidrio transparente para aumentar la visibilidad posterior.

Lotus Evora GT410

Con este lanzamiento se ha aprovechado para incorporar unos nuevos asientos de Sparco, aire acondicionado y un nuevo sistema multimedia, con conectividad Apple CarPlay y radio digital DAB por primera vez (todo esto estará a partir de ahora disponible en el Sport también). Se ha trabajado también en mejorar la insonorización interior y se ha incorporado la cámara de marcha atrás.

No faltarán en este Lotus Evora GT410 las pinzas de freno de AP Racing en color rojo, las llantas de aleación plateadas o negras brillantes con un tamaño de 19 pulgadas, en la parte delantera, y de 20’’ en la trasera, el control de crucero, los asientos calefactados y los sensores de aparcamiento posteriores.

Lotus Evora GT410

El motor es el mismo seis cilindros del Lotus Evora GT410 Sport. Posee 3.5 litros de cilindrada, 416 CV de potencia y 430 Nm de par motor (con el cambio automático aumenta hasta los 450 Nm). Pese a las modificaciones anteriores, el Lotus Evora GT410 mantiene las mismas prestaciones con 303 km/h de velocidad punta y los 98 km/h en 3,8 segundos.

No tenemos precios exactos para nuestro país, pero para hacernos una idea en Alemania se vende por 99.900 euros, que son 11.000 euros menos que el Lotus Evora GT410 Sport.

Fotos Lotus Evora GT410: la nueva versión de “acceso”

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