Nuevo Lotus Evora GT 2020, más potencia para el coupé

Vuelve a aumentar la potencia del motor 3.5 V6 para llegar hasta los 416 CV. También baja su peso total y mejora la aerodinámica. Primero será lanzado en Norteamérica.

Lotus Evora GT

En plena ola de lanzamientos se encuentra la marca británica Lotus. Hace pocos días conocíamos su entrada en el mercado de los superderportivos con el Lotus Evija, que además es completamente eléctrico, y ahora anuncian la renovación del Lotus Evora, que sustituye a los 410 y 400 para pasar a denominarse GT.

Con el Lotus Evora GT estamos ante uno de los modelos más veteranos del mercado. El coupé se lanzó al mercado en 2009 y con esta renovación “2020” no se le cambia el diseño, sino que se ha centrado en conseguir un mejor rendimiento todavía tanto a la mecánica de origen Toyota como al propio vehículo.

Lotus Evora GT

Empezando por orden, este Lotus Evora GT exprime todavía un poco más el propulsor de seis cilindros, con 3.5 litros de cilindrada para llevarlo hasta los 416 CV y 430 Nm de par motor (con el cambio automático aumenta hasta los 450 Nm), nuevo récord para la marca a expensas del lanzamiento del citado Lotus Evija. Esto le permitiría alcanzar los 303 km/h de velocidad punta y los 98 km/h en 3,8 segundos.

Respecto al propio coche, este Lotus Evora GT sigue rebajando su peso en la báscula. Gracias a la utilización de más piezas de fibra de carbono, llantas de aluminio forjado o un escape de titanio que situarían la masa total en 1.408 kg (con todas las opciones instaladas). Teniendo en cuenta los datos del motor antes proporcionados tendríamos una relación potencia-peso de 295 CV cada tonelada.

Lotus Evora GT

Otro aspecto mejorado ha sido el de la aerodinámica. Este Lotus Evora GT es capaz de generar 64 kg más de carga respecto al Evora 400 gracias a la incorporación de una pieza debajo de la parrilla para dirigir el aire (se ve en las fotos en negro brillante), otra justo delante de los pasos de rueda de los neumáticos traseros y un difusor muy cercano a los que se utilizan en competición.

Completaríamos este Lotus Evora GT con llantas de 19 pulgadas delante y de 20 detrás, rodeadas por neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/35 ZR19 y 295/30 R20), frenos AP Racing perforados y ventilados, suspensión deportiva Eibach y amortiguadores Bilstein.

Lotus Evora GT

Este Lotus Evora GT estará disponible en configuraciones de dos asientos o de 2+2, con trasmisión manual o automática, que se puede manejar mediante unas levas de aluminio colocadas en el volante. Su habitáculo esta tapizado con cuero Alcántara en las puertas, el salpicadero, la consola central, el volante o los asientos de carreras Sparco. No falta tampoco una pantalla multimedia de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto.

Fotos Nuevo Lotus Evora GT 2020, más potencia para el coupé

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