Mercedes Clase S Coupé y Cabrio 2018: a tope de tecnología

Mercedes renueva las versiones Coupé y Cabrio de la Clase S, introduciendo las mejoras que ya recibiera la berlina.


Llegan los cambios que recibió el nuevo Mercedes Clase S a las versiones con carrocería Coupé y Cabrio derivadas de la berlina de lujo de la marca. Mejoras que afectan en menor medida a la estética, donde destaca el nuevo faldón delantero con splitter cromado, así como los faldones laterales remodelados, y tomas de aire más grandes, especialmente en las versiones AMG Line.

También merecen mención los grupos ópticos traseros OLED, que son de serie en el nuevo Clase S Coupé y Clase S Cabrio. Una tecnología (diodos orgánicos emisores de luz) que cada vez veremos extenderse más, primero entre los coches de alta gama, y probablemente pronto también en los de otras categorías. Con 66 OLED muy finos, estas luces, que se utilizan para las funciones de luz de freno y de intermitentes, pueden variar su intensidad e función tanto del movimiento del vehículo como de la luz ambiental en cada momento. Y por terminar con el apartado estético, aparecen dos nuevos diseños de llantas que se pueden elegir en las versiones AMG Line, con 20 pulgadas y 10 radios en color gris titanio, pulidas a alto brillo o negro brillante.

Mercedes Clase S Cabrio

Lo último en multimedia y confort

Para el interior Mercedes ha elegido nuevos materiales y tapizados, con maderas y cueros exclusivos (nogal marrón brillante, magnolia o fresno, y cueros mapa porcelana o napa en rojos y negros), que ponen la nota de contraste en un habitáculo muy tecnológico, presidido por las dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas. Ahora se añaden nuevas funciones al control por voz, que permite manejar con órdenes vocales desde la función de masaje de los asientos hasta la luz ambiente; son más de 450 comandos los que reconoce el sistema. También llega el COMAND Online de última generación, con disco duro y navegador 3D con visión tridimensional, asesor personal en ruta y funciones de navegación en tiempo real con avisos Car-to-X.

Mercedes Clase S Cabrio

 

Más funciones de tecnología: el smartphone puede convertirse en la llave digital del vehículo, el asistente a la conducción DISTRONIC puede mantener la distancia de seguridad y el guiado incluso al acercarnos a una rotonda o a un cruce, y el control de confort ENERGYZING (opcional) permite elegir entre seis programas que combinan de forma selectiva el funcionamiento del climatizador, los asientos (calefacción, ventilación y masaje), iluminación interior e incluso efectos musicales.

Chasis y motores: hasta 630 CV de potencia

Con el sistema opcional MAGIC BODY CONTROL, que el Mercedes Clase S Coupé estrenó como primicia ya en 2014, los nuevos Mercedes ahora se anticipan a la carretera. Una cámara en el parabrisas reconoce las curvas y los baches, y el sistema es capaz de inclinar la carrocería hasta casi 3 grados hacia el interior de la curva, para reducir la fuerza transversal y mejorar el comportamiento dinámico y el confort de los ocupantes. Ahora, la cámara es nueva y funciona con un margen de velocidad superior, hasta 180 km/h. Por su parte, el Clase S Cabrio incluye de serie la suspensión neumática AIRMATIC, con control progresivo de la dureza de los amortiguadores.

 

Mercedes Clase S Coupe

En la gama de motores, el V8 biturbo de los S 560 Coupé y S 560 Cabrio reduce un 8 por ciento el consumo medio de combustible, para quedarse en 8,7 l/100 km, tanto en el coupé como en el cabrio, lo que no deja de ser curioso, puesto que sólo el coupé incluye una nueva función de desconexión de cilindros cuando se circula con carga parcial. La potencia del V8 biturbo es de 469 CV, con un par máximo de 700 Nm. Por encima quedan los S 63 AMG 4MATIC+, con 612 CV, y los AMG S 65, ya con motor V12 de 5.980 cm3 y 630 CV

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