Mini Cooper S E Countryman ALL4: el primer Mini híbrido enchufable

Híbrido y enchufable, pero deportivo. Así es el nuevo MINI Cooper S E Countruman All4, con un sistema de propulsión que alcanza los 224 CV.

MINI Cooper S E Countruman All4

Estaba tardando MINI en lanzar un coche híbrido al mercado, y para el primero se han decidido por la carrocería Countryman y en versión Cooper. Ahí es nada: un MINI práctico, deportivo… y ecológico, gracias a su sistema de propulsión híbrido enchufable que le permite anunciar un consumo medio homologado de 2,1 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 49 g/km.

40 km de autonomía eléctrica

Con el eficiente motor de gasolina 1.5 de 3 cilindros turboalimentado de 136 CV y 220 Nm de par máximo y un motor eléctrico síncrono (el mismo sistema eDrive utilizado ya en otros híbridos de BMW) bajo el maletero que transmite sus 88 CV de potencia a las ruedas traseras, el sistema es capaz de rendir una potencia total de 224 CV, con un par combinado entre ambos motores de 385 Nm.

MINI Cooper S E Countruman All4

Suficiente para que el MINI Cooper S E Countryman pueda seguir presumiendo de deportividad, con sus 6,9 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h. Además, cuando el coche se mueve sólo con propulsión eléctrica es capaz de alcanzar velocidades máximas de hasta unos 125 km/h, con una autonomía sin consumir combustible de 40 km.

Tracción a las cuatro ruedas

La configuración del sistema de propulsión, con el motor de gasolina transmitiendo la potencia a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios Steptronic de 6 marchas especialmente modificada, y el motor eléctrico haciendo lo propio en las ruedas del eje posterior, otorga al MINI Cooper S E Countryman características propias de un coche con tracción a las cuatro ruedas.

MINI Cooper S E Countruman All4

El motor eléctrico se alimenta de unas baterías compuestas por cinco módulos, cada uno de ellos con seis celdas, situadas bajo los asientos traseros. Con una capacidad de 7,6 kWh, se recargan por completo en apenas 2:15h utilizando un Wallbox con una capacidad de carga de 3,6 kWh, y algo más, 3:15h en un enchufe doméstico.

Tres modos de funcionamiento

Entre las características de diseño específico del MINI Countryman S E Cooper ALL4 se encuentra el sistema eDrive que permite elegir entre tres modos de funcionamiento. En modo AUTO el motor eléctrico funciona hasta 80 km/h, activándose el motor de combustión a partir de aquí si se demanda más potencia o cuando la carga de la batería baja de un 7%.

MINI Cooper S E Countruman All4

El modo MAX eDrive está pensado para una conducción exclusivamente eléctrica hasta velocidades de 125 km/h, salvo que se pise el acelerador a fondo. Un tercer modo denominado SAVE BATTERY puede activarse para mantener la carga de la batería por encima del 90% mientras el coche se mueve con el motor de combustión.

La configuración interior del MINI Countryman híbrido enchufable no está exenta de practicidad. Lógicamente, la ubicación del motor eléctrico hace que pierda algo de maletero, y el depósito de combustible se queda en 35 litros. Entre sus nuevas funcionalidades cuenta con un navegador capaz de combinarse con el sistema de propulsión para gestionar de forma eficiente el funcionamiento de acuerdo con el perfil de la ruta, así como las pantallas específicas en la instrumentación y el sistema de infotainment para controlar todo lo referido al sistema híbrido: flujo de energía, carga de las baterías, etc.

Fotos Mini Cooper S E Countryman ALL4: el primer Mini híbrido enchufable

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