Nissan pretende acaparar la flota de taxis de la ciudad de Londres, del mismo modo que consiguió con Nueva York, y lo hace una vez más con el mismo modelo, el Nissan NV200 al que tendría que hacer las modificaciones pertinentes para que su proyecto llegue a buen puerto….y parece que lo va a conseguir.
La jubilación del mítico LTi de la marca London Taxi Company es un hecho ya que no puede cumplir con la normativa para la mejora de la Calidad del Aire de Londres que tiene que implantar el alcalde de Londres, Boris Johnson. El Nissan NV200 ofrece una significativa reducción de emisiones de CO2 y además también es una mejor opción para los taxistas, ya que consume casi la mitad de combustible que el modelo actual.
Nissan presentó el proyecto del Nissan NV200 London Taxi en el Salón de Tokio y además del apoyo del alcalde de Londres, también cuenta con el apoyo de la Asociación de Taxistas de Londres y las asociaciones de minusválidos. Sujeto a las pruebas finales, incluido el crash-test, Nissan espera recibir la homologación del NV200 como taxi londinense a finales de este año.
Además está previsto llevar a cabo pruebas con el prototipo eléctrico Nissan e-NV200 a partir de 2013.
El NV200 London Taxi ha recibido cambios en su diseño respecto al modelo de producción en serie, todos según las regulaciones de la TFL (London Taxi Conditions of Fitness) los más llamativos son en el interior, pensado para el confort del conductor y los pasajeros. Para no perder la costumbre del mítico taxi londinense la configuración de los asientos será la misma, pudiendo llevar a cinco pasajeros, todos ellos en la cabina trasera, tres irían sentados en el sentido de la marcha y otros dos en sentido contrario a la marcha en una fila de asientos plegable.
Otros cambios son los siguientes:
- Aumento de la articulación de las ruedas delanteras para cumplir con la normativa vigente del diámetro de giro de 7,6 m
- Nuevos intermitentes delanteros
- Cartel específico de ‘Taxi' aprobado por el PCO, y claramente visible tanto de día como de noche
- Opciones de escalón o rampa en las puertas traseras correderas para facilitar el acceso a bordo de todo tipo de pasajeros
- Techo de cristal de 1,2 m2 para que los pasajeros disfruten del paisaje tanto alrededor como hacia arriba
- Mampara parcialmente acristalada entre el conductor y el espacio de pasajeros con dos asientos extra plegables con sus correspondientes cinturones de seguridad
- Eliminación del asiento del acompañante para crear un espacio para equipajes
- Asientos traseros deslizantes para flexibilizar la distribución del espacio entre carga especialmente útil para el acomodo de sillas de ruedas
- Puntos de fijación en piso y mampara para instalar las sillas de ruedas
- Controles de iluminación interior separados para conductor y pasajeros; el interruptor para los pasajeros es accesible también para pasajeros en silla de ruedas. Cada una de las puertas tiene iluminación en el piso
- Sistema de ventilación y calefacción independiente para conductor y pasajeros, este último, accesible para pasajeros en silla de ruedas
Ventajas del Nissan NV200 frente al LTi TX4
- Un 50% menos en consumo (5,3 l/100 km)
- Motor diésel 1.5 dCi de 110 CV cumpliendo normativa Euro 5
- Emisiones de CO2 de 139 gr/km (209 gr/km en el actual)
Especificaciones técnicas Nissan NV200 London Taxi
| Distancia entre ejes | 2,72 m |
| Altura del vehículo | 1,86 m |
| Longitud del vehículo | 4,4 m |
| Anchura del vehículo sin retrovisores | 1,89 m |
| Anchura del vehículo con retrovisores | 2,1 m |
| Diámetro de giro | 7,6 m |
| Cilindrada (L) | 1.5 |
| Número de cilindros | 4 |
| 14MY Consumo combinado | 8 l/100 Km |
| Potencia (CV/kW) | 89/66 |
| Par (lb-ft/Nm) | TBA |
| CO2 | 138 g |
| NOx | 0.22 * |
| Partículas | 0.016 * |
| Tracción | Delantera |
Galería de fotos Nissan NV200 London Taxi
