Nuevo Audi Q8, SUV deportivo a lo grande

Audi desvela su nuevo SUV grande de carácter deportivo y exclusivo, denominado Audi Q8. Se trata de un gran SUV de 5 metros de largo, con un diseño dinámico y un toque agresivo que fue adelantado en septiembre del año pasado con el Audi Q8 Concept. Es el rival directo de coches como el BMW X6 y el Mercedes GLE Coupé. En el interior hay mucho espacio y cuenta con la más alta tecnología de Audi como la dirección a las cuatro ruedas, la navegación inteligente o el sistema de conducción autónoma en condiciones especiales.

Nuevo Audi Q8, gran tamaño y cinco plazas

El nuevo Audi Q8 llegará a finales de año principios de 2019 a los concesionarios. Su carrocería de gran tamaño está basada en la misma plataforma del Audi Q7 y mide 4,98 metros de largo. Aunque tiene un carácter más deportivo que el Q7, es prácticamente igual de alto con 1,70 metros y mide 1,99 metros de ancho. Las diferencias más importantes con el más familiar práctico Q7, son la luneta trasera inclinada y el parabrisas también más inclinado para dar una línea de techo más deportiva. Es de cinco plazas sólo, pero tiene un maletero grande. Se ofrece de momento sólo el dato de espacio con los respaldo bajados que llega a los 1.755 litros.

Nuevo Audi Q8, diseño agresivo

El diseño es muy importante en el nuevo Audi Q8. La parrilla llamada Singleframe de forma octogonal domina todo el frontal como una amenazante boca, y los ojos finos, rasgados y profundos bajo el capó terminan de dar esa cara enfadada y agresiva. Va a hacer pocos amigos cuando se le vea venir por el retrovisor… Bromas a parte, se ha buscada una intencionada imagen agresiva, pero en los detalles es muy sofisticado como se espera de Audi. Cuenta con ruedas enormes con llantas de hasta 22 pulgadas.

Los faros LED son de serie, y puede llevar la tecnología LED matricial de Audi, posiblemente la mejor en este momento. Podrá tener encendido dinámico al arrancar el coche y los usuarios del nuevo Audi Q8 pueden utilizar la aplicación myAudi en sus smartphones para activar distintas funciones de iluminación y experimentarlas desde el exterior.

Nuevo Audi Q8, motores sin confirmar

Es curioso que en el primer comunicado en español del Audi Q8 no se hable de los motores que va a presentar. Sólo se dice que todos llevarán el sistema Mild-Hybrid, con el alternador-motor de arranque de alta potencia alimentado por un sistema de 48V y que permite la circulación a vela según las condiciones. Podemos esperar una mezcla entre los motores mejores diésel del Audi Q7, algún gasolina de la gama Audi A8, probado en Auto10, y una versión híbrida enchufable, probablemente con motor térmico de gasolina, al contrario que el Audi Q7 e-tron, que es diésel-híbrido. Todos los Audi Q8 serán de tracción total como es de esperar en Audi, pero con toque deportivo y un reparto inicial del 60% detrás y el 40% delante. La suspensión es adaptativa de serie y opcionalmente puede llevar suspensión neumática con altura regulable con varias posiciones y un rango de hasta 9 cm según el modo de conducción.

Nuevo Audi Q8, dirección a las cuatro ruedas

La dirección es progresiva de serie, cambiando la desmultiplicación según se gira el volante. El eje trasero dirección al es opcional y muy recomendable en coche de su tamaño y con 3 metros de distancia entre ejes. Sobre todo habiendo probado lo bien que va el sistema en el Audi A8. Hace al coche más ágil en curvas cerradas y maniobrando y más estable a alta velocidad.

Nuevo Audi Q8, interior sin botones

El Nuevo Audi Q8 vendrá con lo último en tecnología de comunicación y conectividad. El interior recibe el sistema de tres grandes pantallas estrenado en el Audi A8 y visto también en los recientes nuevo Audi A6 y nuevo Audi A7 Sportback. La instrumentación es digital y configurable. Las dos pantallas de la consola central de 10 y 8,6 pulgadas son táctiles y entre las dos se gestionan todas las funciones del vehículo, reduciendo el número de botones.


De serie, el nuevo Audi Q8 va equipado con el sistema MMI Navegación plus, que utiliza el estándar LTE Advanced para la transmisión de datos y punto Wi-Fi. El sistema de navegación ofrece una serie de sugerencias de destino al reconocer las preferencias del conductor, basándose en trayectos anteriores ya realizados. Los servicios Car-to-X para la información de señales de tráfico y aviso de riesgos, se benefician de la inteligencia interconectada de la flota de Audi que registra todos estos datos. La personalización permite al cliente almacenar hasta 400 parámetros en los perfiles de usuario individuales. Con la aplicación myAudi, los conductores también pueden enviar destinos de navegación, música en streaming o citas del calendario desde el teléfono hasta el sistema MMI. El Audi Q8 puede llevar el sistema de audio Bang & Olufsen, que proporciona un sonido 3D en las cinco plazas.

Ya sea estacionado, en la ciudad o en viajes largos por carretera, el Audi Q8 facilita la vida a bordo en todo tipo de situaciones. Entre los sistemas que contribuyen a ello se encuentran el control de crucero adaptativo, el asistente de eficiencia, el asistente de cruce, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril, el asistente de bordillos y la cámara 360 grados. Un asistente destacado es el remote garage pilot, que se ofrecerá a principios de 2019. Bajo la supervisión del conductor, permite al SUV entrar y salir de un garaje de forma autónoma.

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