Nuevo Kia Sorento, más moderno y amplio

Kia Sorento

Tras enseñarnos unas primeras imágenes del exterior, ya tenemos los datos completos de la que será la tercera generación del Kia Sorento, del que la marca coreana promete en su presentación en el Salón de París que será más “moderno y amplio”.

La amplitud ha sido conseguida gracias al aumento de la longitud, en 95 mm hasta los 4,78 m, y de la anchura en 5 mm para colocarse en 1,89 m. Por el contrario, la altura baja 15 mm para situarse en 1,685 m y darle una apariencia mayor de SUV.

Kia Sorento

Así en el interior se ha cambiado por completo el salpicadero que va de puerta a puerta, con un panel de instrumentos muy ancho que comanda la pantalla HMI (human-machine interface). También han aumentado los materiales mullidos y de cuero para conseguir un tacto más “moderno y lujoso”, según Kia.

Pese a que la altura ha disminuido, los pasajeros no notarán una merma de espacio ya que la distancia entre ejes aumentó hasta los 2,780 m (80 mm más) para poder alojar hasta tres filas de asientos. El maletero crece en volumen hasta los 605 litros (antes eran 515) con un compartimento bajo el suelo.

Kia Sorento

La segunda fila de asientos ha sido dividida con configuración 40/20/40 con un apoyabrazos central plegable más alto. En versiones de siete plazas del Kia Sorento tienen un plegado remoto que se acciona desde dos palancas colocadas en los laterales del maletero.

Motores del Kia Sorento

En el momento del lanzamiento del Kia Sorento se podrá elegir entre tres motores con potencias que van desde los 185 a los 200 CV. En el apartado gasolina aparece el 2.4 GDI de inyección directa, mientras que los diesel serán el 2.0 y 2.2 con turbo.

Kia Sorento

Para que estos motores funcionen de la mejor manera, desde Kia se han centrado en mejorar el chasis en busca de un mayor confort de rodadura, una mayor estabilidad a gran velocidad y unas reacciones ágiles. Uno de los elementos modificados ha sido la suspensión, que pese a mantener el mismo esquema (columnas MacPherson delante y el sistema multibrazo atrás), tiene ahora unos casquillos mayores para aislarlo mejor y los amortiguadores se han montado detrás del eje.

De serie para el mercado europeo se ha equipado al Kia Sorento con un asistente para la dirección (R-MDPS) ubicado en la cremallera. Con él se consiguen un mejor tacto de dirección y una respuesta más rápida.

Kia Sorento

Otro factor importante de la renovación ha sido mejorar las características de NVH (ruido, vibraciones y aspereza). Para ello se ha colocado nuevo material aislante del ruido en el túnel de transmisión, se ha aumentado el grosor del panel aislante del salpicadero, los soportes del motor y la caja de cambios son ahora más grandes, una barrera acústica en la cubierta de la correa de distribución y una nueva cubierta de filtro de partículas para las versiones diésel.

Elementos de seguridad del Kia Sorento

Gracias a la utilización del acero de resistencia ultra-alta, la nueva generación del Kia Sorento es ahora más resistente ante un impacto. Las zonas que más se reforzaron fueron los pasos de las ruedas, el marco del portón, la zona de las ruedas traseras y los pilares A y B.

Kia Sorento

El equipamiento de seguridad que tendrá el Kia Sorento lo componen los siguientes elementos:

  • Programador de velocidad activo (Adaptive Smart Cruise Control, ASCC).
  • Alerta por cambio involuntario de carril (Lane Departure Warning System, LDWS).
  • Detector de vehículos en el ángulo muerto (Blind-Spot Detection BSD).
  • Detección lateral trasera de vehículos (Rear Cross-Traffic Alert, RCTA).
  • Detección de señales de tráfico (Speed Limit Information Function, SLIF).

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