Nuevo Mercedes SLC, el roadster cambia de nombre

Nuevo diseño, nuevo nombre, para seguir siendo uno de los vehículos más característicos del mercado. Contará con cinco motores, de los cuales uno será diésel.

Mercedes SLC

Dentro de la política de cambio de nombres que está siguiendo Mercedes, en marzo de 2016 dejará de existir la nomenclatura SLK para pasar a SLC. El cambio de letra del roadster ha sido debido a que compartirá mucha de la tecnología del Mercedes Clase C.

Con su nuevo diseño, el Mercedes SLC contará con la ya habitual parrilla con efecto diamante que lucen sus hermanos de gama, que ahora está colocada de una forma más inclinada. Se ha decorado con los tonos negros y plata, mientras que será otra si escogemos el paquete AMG o el nuevo paquete “noche”. Del resto del frontal no cambia radicalmente sobre el SLK, destacando las nuevas luces LED con sistema “Intelligent Light”, que se ofrecerán como un opcional.

Mercedes SLC

Ya de cara al interior, el nuevo Mercedes SLC contará con nuevas piezas decorativas de aluminio oscuro y un acabado de fibra de carbono. Se ha rediseñado por completo el panel de instrumentación con unas esferas negras con agujas rojas, que se completa con una pantalla TFT de 4,5 pulgadas. Y hablado de pantallas, la que va ubicada en el centro del salpicadero pasa de ser de 5,8 a 7 pulgadas, concentrando las funciones multimedia del modelo alemán. Por último se ha cambiado el diseño del volante, el cual cuenta con tres radios y botones multifunción.

5 motores para el nuevo Mercedes SLC

En el momento de su lanzamiento, el Mercedes SLC contará con cinco motores en su gama. El acceso lo marcará el SLC 180 que cuenta con 156 CV y un par motor de 250 Nm. Este bloque tendrá una caja de cambios manual de seis velocidades al igual que el SLC 200 y como opcional la automática 9G-TRONIC. En su caso aumenta la potencia hasta los 184 CV y el par hasta 300 Nm.

Por encima de estos quedan todos los que tienen sólo el cambio automático antes citado, el SLC 300 (245 CV y 370 Nm), el único diésel SLC 250d (204 CV y 500 Nm) y el potente SLC 43 AMG, con el único motor seis litros en V y con una potencia de 367 CV (520 Nm de par). El resto de datos los puedes consultar en la siguiente tabla.

 

 

SLC 180

SLC 200

SLC 300

SLC 250 d

SLC 43

Número de cilindros

4 en línea

4 en línea

4 en línea

4 en línea

6 en V

Cilindrada (cc)

1.595

1.991

1.991

2.143

2.996

Potencia (kW / CV a rpm)

115/156 en 5.300

135/184 en 5.500

180/245 en 5.500

150/204 en 3.800

270/367 desde 5.500 hasta 6.000

Par (Nm a rpm)

250 en 1.200-4.000

300 en 1.200-4.000

370 a 1.300-4.000

500 en 1.600-1.800

520 en 2.000-4.200

Consumo de combustible combinado de (l / 100 km)

5,6 (5,6)

6,1 (5,7)

(5,8)

(4.4)

(7.8)

Emisiones de CO2 (g / km)

127 (128)

142 (133)

(134)

(114)

(178)

Aceleración de 0 a 100 km / h (s)

7,9 (8,1)

7,0 (6,9)

(5,8)

(6,6)

(4,7)

Velocidad máxima (km / h)

226 (223)

240 (237)

(250)

(245)

(250)

*Entre paréntesis: cifras para la versión con 9G-TRONIC.

Mercedes SLC AMG

Todos los motores contarán con el dispositivo “Dynamic Select”, en algunos casos en opción, que cambia el comportamiento del Mercedes SLC en aspectos como el motor, la transmisión, la dirección o la suspensión. Sus cinco modos son “Confort”, "Sport", "Sport +", "Eco" e "Individual".

Sistemas opcionales y de seguridad

Para aquellos que opten por equipar el “paquete dinámico” verán como su Mercedes SLC desciende 10 mm su altura respecto al suelo, se le añade un sistema de amortiguación adaptativo, una dirección más directa y un ESP dinámico. Todo ello también se podrán modificar con el “Dynamic Select”. Incluso aquellos que cojan el paquete AMG, tendrán un tubo de escape que mejora la acústica.

Mercedes SLC

Dentro del apartado tecnológico, el nuevo Mercedes SLC contará como novedad con el “COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS” que advertirá a los conductores de posibles colisiones con los vehículos que circulan por delante y también tendrá un freno activo para reducir el peligro de choques traseros.

Otro aspecto a destacar es que si el coche detecta que en el asiento del acompañante no hay nadie o se ha colocado una silla para bebés, automáticamente desactiva el airbag, para que no se le olvide al conductor realizar esta función. Lo que si quedará dentro de los opcionales es la cámara de visión trasera para realizar los aparcamientos.

Mercedes SLC

El techo retráctil, una seña de identidad

Una de las características más inconfundibles del Mercedes SLK era su techo duro retráctil que conserva el nuevo Mercedes SLC. Con la nueva generación se ha conseguido que el proceso de apertura/cierre sea más sencillo, pudiéndose activa hasta una velocidad de 40 km/h.

Para cuando se circule con la capota abierta, el Mercedes SLC cuenta con asientos calefactados, sistema “AIRSCARF” que proporciona aire a la altura del cuello a los pasajeros delanteros y las ventanillas traseras se pueden subir para que reduzca el viento. Con él cerrado, se podrá seguir oscureciendo la ventana del techo con tan sólo pulsar un botón.

Mercedes SLC

Los precios del Mercedes SLC todavía son una incógnita, que será desvelada por la marca alemana a mediados del próximo mes, según confirmó en su comunicado.

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