Nuevo Peugeot 208 2019: estrenará versión totalmente eléctrica

Llegará en octubre, aunque se admitirán reservas después de Ginebra. Contará con un motor eléctrico, tres de gasolina y un diésel. Varios acabados entre los que no faltarán los GT Line y GT.

Junto con el Renault Clio y el Opel Corsa, el Peugeot 208 será una de las grandes novedades para este 2019 en el segmento de los utilitarios y la marca francesa acaba de anunciarlo con todo lujo de detalles. El dato más importante es que llegará con una versión totalmente eléctrica, pero tiene muchas más cosas interesantes.

Diseño del nuevo Peugeot 208

El nuevo Peugeot 508 marca el estilo de diseño con el que contarán los nuevos lanzamientos de la marca francesa, como hemos podido comprobar en este nuevo Peugeot 208. Lo vemos rápidamente en el frontal con esos faros LED que nos recuerdan a los colmillos de un felino, con el número del coche comandado el capó, aunque con una parrilla mucho más grande que la que luce la berlina.

Peugeot 208

Comparado con el actual Peugeot 208, esta segunda generación será más larga, más ancha y más baja. Recorriendo su lateral podremos apreciar que se han abandonado los cromados (¿se han pasado de moda?) y que en las versiones GT Line o GT contarán con molduras de color negro lacado en los pasos de rueda como se suele hacer en los crossover.

Por detrás se ha utilizado una banda negra que recorre todo el portón como pasa en los Peugeot 3008, Peugeot 5008 o el Peugeot 508. De esta manera quedan unidos ambos faros, que cuentan con un diseño de tres garras. Se finaliza esta zona con un difusor en negro lacado y, dependiendo de la versión, hasta con escapes cromados.

Peugeot 208

No se especifican cuántos colores habrá disponibles para la carrocería del nuevo Peugeot 208, pero si se especifica en el primer comunicado que contará con algunos tonos especiales como el “Amarillo Faro” metalizado, el “Azul Vértigo” de tres capas (ambos en las fotos que acompañan este texto) o el “Rojo Elixir”. Además, se ofrecerá un techo “Black Diamond” para variantes en dos colores.

En el interior del nuevo Peugeot 208 encontraremos una nueva evolución de su particular puesto de mando i-Cockpit. Dependiendo de su acabado encontraremos un panel de instrumentación digital con efectos en tres dimensiones, junto con la pantalla multimedia que estará disponible en tamaños de 5, 7 o 10 pulgadas, justo por encima de los botones típicos de la firma francesa.

Peugeot 208

Peugeot 208: nueva plataforma modular CMP

En las entrañas de este nuevo Peugeot 208 se encuentra la nueva plataforma modular CMP (e-CMP para el eléctrico) del Grupo PSA diseñada para coches de los segmentos B y C. El primero en utilizarla ha sido el nuevo DS 3 Crossback y con ella se lanzará también la próxima generación del Opel Corsa.

Entre las ventajas de esta nueva plataforma CMP podemos nombrar su menor peso frente a la anterior PF1, una mejora aerodinámica, una disminución de la resistencia a la rodadura y a los rozamientos mecánicos en ambos ejes, optimización de las cadenas de tracción, mejoras en el confort acústico y térmico y posibilidad de equipar tecnologías heredadas de segmentos superiores.

Peugeot 208

La versión eléctrica del nuevo Peugeot 208

De todas las motorizaciones con las que contará el nuevo Peugeot 208, la más novedosa será el e208 o su versión totalmente eléctrica. Como vemos en las instantáneas del modelo azul, esta variante tiene la calandra pintada en el mismo color que la carrocería y logos de leones dicroicos (cambiar de color según el ángulo de visión).

Debajo de su capó contará con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y un par motor de 260 Nm. La batería asociada a él cuenta con una capacidad de 50 kWh para poder homologar una autonomía de 340 km. Tendrá una garantía de 8 años o 160.000 km para un 70 % de su capacidad de carga. Desde la marca nos aseguran que al instalarla en el suelo del automóvil no restará capacidad para los pasajeros ni para el maletero.

Peugeot anuncia que dará ayudas a la instalación de un punto de recarga en el hogar del clienre del Peugeot e-208, aunque no se han especificado. Se contará con una aplicación que informará de las redes de carga disponibles, con opción de guiado desde el navegador. Además, el cliente podrá, a través del programa Mobility Pass, contar con un coche de sustitución o de alquiler de tecnología térmica para usar en los viajes. Aún queda saber, cuántos días al año ofrece ese programa, claro que el nuevo Peugeot e-208 llegará a los concesionarios hasta enero de 2020.

Peugeot 208

Y ya puestos con el tema de la carga, el nuevo Peugeot e208 se podrá cargar mediante tres modalidades distintas. La primera sería el enchufe convencional que arroja un tiempo de 16 horas para conseguir el 100 %. Esta cifra bajaría con un Wallbox de 7,4 kW a 8 horas y de 11 kW a 5 horas y cuarto. La mejor opción sería un cargador rápido de 100 kW donde se tardarían 30 minutos para llegar al 80 %.

Como suele ser normal en este tipo de coches, el nuevo Peugeot e-208 cuenta con tres modos de conducción (eco, Normal y Sport, donde consigue sus mejores prestaciones), además de regulación de la retención del frenado con un nivel moderado y otro aumentado.

Peugeot 208

Otras características especiales son nuevas animaciones para el panel de instrumentación, un control de temperatura adaptado a este motor y más eficiente que un climatizador o una calefacción convencional, sistema de preacondicionamiento térmico a través de la aplicación MyPeugeot y una suspensión específica.

A mayores de la versión eléctrica, el nuevo Peugeot 208 contará con otros cuatro motores más. De la familia de los PureTech (gasolina) serán bloques de tres cilindros con 75, 100 y 130 CV, pudiendo en estos dos últimos contar con una caja de cambios automática EAT8. El otro integrante es un BlueHDi de 100 CV.

Peugeot 208

La tecnología del nuevo Peugeot 208

Aprovechando el lanzamiento de este nuevo Peugeot 208, la marca francesa introducirá una serie de tecnologías que anteriormente no estaban disponibles. Para verlo de una manera rápida las pongo en listado:

  • Control de crucero adaptativo con función Stop & Go (para versiones con cambio automático EAT8).
  • Lane Position Assist (mantenimiento de carril).
  • Full Park Assist (aparcamiento automático).
  • Freno automático de emergencia: detecta peatones y ciclistas.
  • Alerta de atención del conductor (a velocidades superiores a 65 km/h).
  • Encendido automático de luces.
  • Reconocimiento extendido de señales.
  • Sistema activo de vigilancia de ángulo muerto.
  • Freno de mano eléctrico.
  • Función Mirror Screen para la pantalla multimedia.
  • Cargador inalámbrico para móviles.
  • Navegador 3D TomTom Traffic.
Peugeot 208

Todo esto dependerá del acabado elegido para el Peugeot 208, que saldrá al mercado con los Like, Active, Allure, GT Line y GT. De estos dos últimos si sabemos que contarán con:

  • Faros completos LED.
  • Embellecedores en los pasos de rueda y molduras de ventanillas en negro lacado.
  • Llantas de aluminio de 17 pulgadas.
  • Tapicería de cuero negro con pespuntes en color.
  • Pedales de aluminio.
  • 8 colores para la iluminación ambiente.

Al nuevo Peugeot 208 lo podremos ver en vivo y en directo en el próximo Salón de Ginebra 2019. Desde ese momento se habilitará una web para poder reservarse y mediante un pago, se convertirán en unas de las primeras personas en conducirlo. Para el resto estará disponible a partir del otoño de este mismo año.

Fotos Nuevo Peugeot 208 2019: estrenará versión totalmente eléctrica

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