Nuevos coches pequeños 2019, todos los que llegan

Esta categoría tiene algunos de los modelos más vendidos, como el Seat Ibiza o su hermano Volkswagen Polo.

Nuevos coches pequeños 2019

Audi A1 Sportback

El Audi A1 Sportback es un modelo muy mejorado en cuanto a chasis, más ancho, y con un estándar de calidad alto que ya está a la venta. Como la mayoría de los fabricantes y como sus primeros hermanos Volkswagen Polo y Seat Ibiza, el nuevo A1 se venderá sólo en versión Sportback de cinco puertas. Aunque por su ligero carácter de coche capricho le pega la carrocería de 3 puertas, no tenerla reduce los costes de producción y se compensa con un diseño más agresivo. Se fabrica en la planta de SEAT en Barcelona. 

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Cupra Ibiza

Anunciado a principios de 2018 como segundo modelo de la marca Cupra, parece que la llegada de la nueva prueba de homologación de emisiones WLTP ha frenado la aparición del deportivo Cupra Ibiza. Esperamos que durante 2019 vea finalmente la luz, aunque no está confirmado. No obstante, como modelo primo-hermano del Volkswagen Polo GTI, el Cupra Ibiza podría montar el mismo motor de 2.0 TSI de 200 CV con transmisión manual o DSG de 7 velocidades. Cogería los 100 km/h en menos de 7 segundos y su precio rondaría los 25.000 euros. 

Fiat 500 Giardinera

Anunciado por el propio Sergio Marquione antes de morir, Fiat prepara una versión de cinco puertas del Fiat 500, con una distancia entre ejes aumentada, pero con el estilo y diseño del modelo de tres puertas. No hay confirmación de fecha de lanzamiento y tampoco se han visto prototipos rodando, pero los expertos desde Italia lo ponen entre el año 19 y el 20. Recupera el nombre Giardiniera que se usó en una versión del Fiat 500 de los años 1960, con la trasera aumentada para cargar. Los motores parecen claros, el 1.2 de cuatro cilindros y el 0,9 de dos cilindros turbo. Se habla de una versión eléctrica para el 500 y el 500 Giardiniera, pero podría retrasarse hasta 2020. 

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Honda Urban-EV

El coche urbano eléctrico de Honda ya está rodando haciendo pruebas por carreteras europeas, lo que muestra que está al final de su desarrollo. Con suerte podríamos verle terminado en verano y poco después llegando a los concesionarios españoles. Tendrá un diseño retro-moderno, al estilo del Fiat 500. Las unidades del Honda Urban-EV vistas en Europa tienen carrocería de cinco puertas, así que no será exactamente igual al prototipo presentado en septiembre de 2017. Es pequeño, por lo que no tendrá mucho espacio para las baterías, esto nos hace pensar que tendrá una autonomía no muy alta, aunque suficiente para moverse por la ciudad y alrededores. 

Mini 60 Aniversario

Este no será ni un modelo nuevo, ni siquiera un restyling. Aprovechando el 60 aniversario de Mini, el fabricante inglés sacará al mercado una edición especial que pueda conmemorar este hito. Sin muchos datos, en la redacción esperamos un acabado sobre las carrocerías de tres y cinco puertas, con piezas decorativas especiales y seguramente, con alguna bandera británica decorando exterior o interior. Se espera para verano. 

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Mini “Eléctrico”

Desde la marca británica ya nos han ido dando pequeñas píldoras sobre cómo será su primer modelo totalmente eléctrico. Estará basado en la carrocería de tres puertas y se parecerá más a su hermano de combustión que el prototipo que vemos en la foto. Si conservará del concept la parrilla cerrada, con el propulsor eléctrico no necesita abertura, o las llantas que tienen un diseño asimétrico. Por dentro también será muy parecido, con las peculiaridades de esta versión eléctrica. 

Opel Corsa

En 2019 llegará a nuestro mercado la que será la sexta generación del Opel Corsa (pocos coches pueden igualar esta cifra). Como pasará con otros modelos en el futuro (Opel Astra y Opel Insignia), el utilitario heredará la plataforma de los Peugeot 208, Peugeot  2008 o DS 3 Crossback que llegarán el próximo año, así como sus motores PureTech (gasolina) o BlueHDi (diésel) aunque con los nombres comerciales de la firma alemana. Se seguirá fabricando en la planta española de Figueruelas y contará con una variante completamente eléctrica, ya de cara al 2020. 

Peugeot 208

Cambio radical de diseño para el nuevo Peugeot 208. Lo que siempre habían sido unas formas redondeadas, desde el ya lejano 206, darán paso a una estética más agresiva que nos recordará bastante al último Peugeot 508. Cambiará también su plataforma por la misma que utilizarán, por ahora, los DS 3 Crossback u Opel Corsa, lo que le permitirá crecer ligeramente en el exterior y también en el habitáculo. En el interior mantendrá el esquema del i-Cockpit, con claros guiños al Peugeot 3008, por lo que se ha podido ver en las fotos espías. Solo tendrá carrocería de cinco puertas y en un principio llegará con motores gasolina PureTech y algún diésel BlueHDi. Para la versión totalmente eléctrica quizás tendremos que esperar hasta el 2020. 

Renault Clio

En el Salón de Ginebra podremos ver ya por primera vez la quinta generación del Renault Clio. El utilitario francés estrenará la nueva plataforma CMF-B que la Alianza utilizará para berlinas y SUV del segmento B. Se espera un diseño que le acerque algo más al Renault Megane, pero también al prototipo Symbioz. Sobre sus motores, montará los nuevos gasolina TCe con filtro de partículas, todavía tendrá algún diésel y no se descarta el más deportivo R.S. retocado por Renault Sport. En cuanto a variantes con electrificación, pueden llegar versiones micro-hibridas y un híbrido enchufable, pero nunca un eléctrico 100 % pues chocaría con el ZOE. 

Skoda Citigo

El primer coche totalmente eléctrico de la historia de Skoda será el Citigo. El modelo urbano contará con una autonomía cercana a los 300 km (lejos de los 160 km actuales del Volkswagen e-up) lo que provocará la instalación de una batería con más de 30 kWh de capacidad. Es probable que de paso se actualice levemente el diseño y que desaparezcan de su catálogo las motorizaciones de combustión. 

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Toyota Yaris Y20

Nada más y nada menos que 20 años cumple el pequeño Toyota Yaris. Por ello la marca japonesa ha preparado una edición especial de la que se fabricarán 1.998 unidades (año de su lanzamiento), de las cuáles 200 llegarán nuestro país. Se rescata el color dorado de la primera generación, aunque ahora con techo negro para dotarle de más modernidad, y no faltan detalles como llantas de 16 pulgadas, varias piezas en gris oscuro tanto en el exterior como el interior y algunos logos Y20 para diferenciarlo del resto de la gama. 

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Toyota Yaris GR-SPORT

Toyota sigue llenando de deportividad la gama del Yaris. Primero fue con la versión radical Toyota Yaris GRMN de 212 CV y para el próximo año le toca el turno al Toyota Yaris GR-SPORT. La gran diferencia con el primero es que su motorización será la unidad de potencia híbrida de 100 CV, lo que le alejará bastante en sus prestaciones. Eso sí, no faltarán modificaciones en la parte del chasis con muelles más cortos y rígidos, una rebaja en la altura de la carrocería, amortiguadores Sachs Performance y una barra estabilizadora maciza, en lugar de hueca. Otros detalles a señalar son sus llantas de 17 pulgadas, así como sus neumáticos Bridgestone Potenza RE50 en medida 205/45 R17.

Fotos Nuevos coches pequeños 2019, todos los que llegan

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