En el Salón de Ginebra de principios de marzo se presenta al público el nuevo Porsche 911 GT3 RS. Desde 2003 las versiones GT3 RS son los modelos más radicales con motor atmosférico del 911 y se venden en series limitadas al final de la vida comercial de cada generación. La generación 991 ya tuvo el suyo en 2015, pero ahora le toca al 991.2, con la actualización de 2015 que estrenó los motores de 3 litros turbo. Pero el nuevo 911 GT3 RS se mantiene el motor atmosférico de 4.0 litros, subido a 520 CV y el límite de revoluciones a 9.000 rpm.
Chasis racing y paquete Weissach
El nuevo Porsche 911 GT3 RS mejora también el chasis con rótulas especiales y suspensión muy deportiva. Las llantas son de 20 pulgadas delante y 21 detrás, con neumáticos de 265/35 delante y 325/30 detrás. Como es habitual, sin coste se puede montar el paquete Clubsport que añade las barras anivuelco, un extintor de incendios, preparación para montar contracorrientes, asientos bucket y arneses de seis puntos. Además, como en el Porsche 918 Spider y el 911 GT2 RS, se ofrece el paquete Weissach, que reduce el peso con más componentes de carbono y llantas de magnesio para dejar el peso en 1.430 kg.
Las prestaciones del nuevo Porsche 911 GT3 RS, suponemos que con acabado Weissach, son espectaculares. Porsche anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 315 km/h, lo que es mucho teniendo en cuenta el enorme paquete aerodinámico que crea una gran carga. Consumo medio de combustible es de 12,8 litros. El precio es de 224.171 euros, pero al ser una serie limitada, probablemente ya no queden unidades.
