¿Por qué Nissan no apuesta por las tablets como sistema de infoentretenimiento?

El Nissan Ariya, prototipo presentado en el Salón de Tokio 2019, sorprendió a todo el mundo por no contar con una pantalla central con muchas pulgadas. Una apuesta radicalmente opuesta a la del resto de la industria, pero con una explicación lógica.

 

Nissan Ariya

 

Renault, Tesla, Ford,… Son muchas las marcas que están apostando por hacer pantallas centrales tipo tablet para que las personas puedan manejar de una forma intuitiva el infoentretenimiento. Pantallas que crean división: hay gente que las considera muy visuales y por tanto, despistan poco mientras que otros aseguran que su uso reduce el tiempo que se está pendiente de la carretera. Nissan apuesta por lo segundo, tal y como vemos en su Ariya, el concept car que la marca presentó en el Salón de Tokio 2019. 

 

 

Salvo sorpresa, en las versiones definitivas que Nissan lance al mercado a raíz de este prototipo, veremos esta pantalla. La marca va a ir contra la tendencia de la industria en este sentido. Las tablets no son para ellos. Y todo se debe a una explicación científica elaborada por la propia marca.

 

Nissan Ariya

 

“El ojo humano mira naturalmente de lado a lado cuando conduce”, afirma Tomomichi Uekuri, jefe senior de interfaces dentro de la marca. Y es por eso que la pantalla no es grande ni vertical. Además, este jefe en Nissan asegura que “La gente puede ver y absorber más información si se presenta horizontalmente. La visión periférica también funciona de esta manera”.

De ahí que el Nissan Ariya apuesta por un sistema de infoentretenimiento ligado directamente con el display digital. Una unión total. De esta manera, el ojo humano va de izquierda a derecha (o al revés) para controlar todo aquello que necesita hacer en el coche. Y así, aumenta el tiempo que se vigila la carretera, evitando despistes que pueden desencadenar accidentes de tráfico.

 

Nissan Ariya

 

Esta pantalla permite un alto nivel de personalización, tal y como señala Uekuri. La idea es que el conductor se coloque todo como le resulte más cómodo, así no necesitará bucear en el sistema de infoentretenimiento en busca de lo que quiere.

De esta manera, Nissan se desmarca de la tecnología que invita a sorprenderse por un sistema más funcional e integrado dentro del coche. Una pantalla sencilla de manejar, con todo lo necesario, pero sin estridencias que puedan provocar despistes, dentro de su propio enfoque de diseño. Ahora, le toca contar a los clientes que sus pantallas son igual de funcionales o más, aunque estas no entren tanto por los ojos.

 

Fotos ¿Por qué Nissan no apuesta por las tablets como sistema de infoentretenimiento?

Comentarios ¿Por qué Nissan no apuesta por las tablets como sistema de infoentretenimiento?

  •  
    Avatar de jose lopez.
    jose lopez 06/04/2020 13:31:01

    autonomia, refrigeración liquida, motor/es ruedas precios competentes 500km no tiene por que ser caro mas 40.000€

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"