En 2012, Volkswagen presentó en el Salón de Sao Paulo (Brasil) un prototipo del Volkswagen Taigun. Ahora, aprovechando el Salón de Nueva Delhi, se ha mostrado una versión que se acerca un poco más al modelo de serie.
Si comparamos ambos coches, el actual Volkswagen Taigun incorpora una rueda de repuesto en el exterior para darle un aspecto de todoterreno. Se mantienen los pasos de ruedas voluminosos, las protecciones grises tanto en los parachoques como en los laterales, los faros LED y las barras del techo.
En el interior contrastan los naranjas del color de la carrocería con el beige que tienen los tapizados del salpicadero y los asientos. Además también cuenta con numerosas inserciones en aluminio mate.
Para mover al Volkswagen Taigun, la marca alemana ha optado por montar el 1.0 TSI de gasolina que rinde 110 CV. Este motor de tres cilindros e inyección directa de gasolina y turbo consigue un consumo de 4,7 litros a los 100 kilómetros, con 175 Nm de par motor desde las 1.500 rpm.
