Volkswagen presenta su revolucionario coche híbrido Volkswagen XL1 en el Salón de Shanghái 2013. Con su sistema de propulsión híbrido enchufable, el VW XL1 tiene un consumo de 0,9 l/100 km, además ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 50 kilómetros con una conducción ecológica de cero emisiones.
Doctrina de coches deportivos
El Volkswagen XL1 sigue las doctrinas de diseño de un coche deportivo: peso reducido (795 kg), aerodinámica perfecta (Cw 0,189) y un cengro de gravedad bajo (1.153 mm de altura). A este coche bi-plaza le basta con 8,4 CV para alcanzar una velocidad de 100 km/h en terreno llano.
Motorización híbrida del Volkswagen XL1
El sistema híbrido del XL1 está compuesto por un motor diésel TDI bi-cilíndrico de 48 CV, un motor eléctrico de 27 CV y cambio automático de doble embrague DSG, con una batería de iones litio de 5,5 kWh. Las emisiones del Volkswagen XL1 son de 21 g/km, su aceleración de 0 a 100 km/h es de 12,7 segundos y la velocidad máxima es de 160 km/h.
Volkswagen ya presentó el XL1 en el pasado Salón de Ginebra 2013 y ahora aprovecha la cita asiática para presentarlo en el Salón de Shanghái.
