Lexus UX 300e: así es el primer eléctrico de la marca japonesa

Con 400 km de autonomía y 200 CV de potencia, el primer eléctrico de Lexus llegará a finales del 2020 con un concepto basado en el pequeño SUV híbrido de la marca japonesa.

Lexus UX 300e

Lexus es una marca que ha hibridado prácticamente toda su gama. De ahí que resultase difícil imaginar, durante demasiado tiempo, que la firma premium no tuviese un eléctrico en su catálogo. Pero aquí está: el primer coche 100% eléctrico de la firma se llama Lexus UX 300e y será presentado de forma oficial en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou. 

No se trata de un concept car, ya que como véis, está basado en el Lexus UX que ya está en el mercado y que hace nada salió en una edición especial de la Copa Davis, como os contamos aquí en Auto10. Saldrá a producción al 100% y esto es importante recalcarlo. Porque al mercado europeo llegará a finales de 2020, por lo que su llegada es bastante inminente. Y lo hará con una batería de 54,3 kWh capaz de dotarle de 400 kilómetros de autonomía.

Lexus UX 300e

Lo llamativo de esta batería es que Lexus le ha instalado un sistema de gestión de la temperatura. Esto significa que en climas muy fríos o muy cálidos, esta tendrá una temperatura más neutra para mejorar su rendimiento, ya que la autonomía suele verse reducida cuando el tiempo no acompaña. Además, este Lexus UX 300e es capaz de asimilar hasta 50 kW de potencia de carga, lo que le permite recuperar autonomía de una forma bastante rápida, aunque el dato exacto aún no ha sido ofrecido por el fabricante.

El coche, entendemos, se moverá con bastante agilidad gracias a una potencia de 150 kW (201 CV de potencia) y su bajo centro de gravedad, ya que las baterías están ubicadas bajo el suelo de la cabina. Lexus también presume de haber optimizado la distribución del peso de su coche para ofrecer un reparto de pesos óptimo y al mismo tiempo, reducir las inercias debido al peso superior que tienen los coches eléctricos respecto a un vehículo convencional.

Lexus UX 300e

A esto hay que sumarle un gran confort de conducción, ya que Lexus se ha esmerado especialmente en conseguir que su UX 300e apenas cuente con ruidos y vibraciones, un trabajo habitual en la firma japonesa pero que en esta ocasión, se ha encargado de potenciar debido a que en un eléctrico, los ruidos exteriores se aprecian más al no haber un motor de combustión sonando.

El silencio que hemos mencionado mejora el confort de marcha, pero Lexus no quiere que sus conductores se despisten o se mantengan ajenos a la carretera. De ahí la instalación del control de sonido activo (ASC) para transmitir sonidos naturales de ambiente durante la conducción.

Lexus UX 300e

Además, esa potencia de 201 CV se puede gestionar de forma eficiente gracias a un selector de modos de conducción. La aceleración es muy reseñable gracias a que los coches eléctricos despliegan todo su par motor (en este caso, de 300 Nm) desde parado. Y la frenada regenerativa, gracias a las levas detrás del volante, tiene cuatro niveles.

Por último, Lexus ofrecerá una aplicación para smartphones que permitirá a sus propietarios conocer al detalle el estado de su coche. Autonomía restante, estado de la batería, programar una carga… Multitud de opciones a las que hay que añadir la capacidad de activar el climatizador, el desempañador de lunas y los asientos calefactados antes de que subirse en él para que ofrezca una temperatura adecuada.

Fotos Lexus UX 300e: así es el primer eléctrico de la marca japonesa

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