Por Antonio Roncero
27/09/2010 10:48:28
Hasta ahora sólo teníamos tres fotos de estudio, pero con la nueva galería que acaba de mostrar Opel, podemos confirmar que el GTC Concept que se presentará en el Salón de París es tan bonito o más como adelantábamos en su momento.
A poco que el Astra GTC de serie conserve los rasgos generales de esta preciosa carrocería de 3 puertas basada en el Opel Astra, estaremos ante uno de los deportivos más interesantes de la categoría.
Galería imágenes Opel GTC Concept
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Opel no ha desvelado todos los datos de este prototipo, que se presenta en una versión de “altas prestaciones”, gracias a su motor 2.0 Turbo de gasolina con inyección directa. Un motor para el que se anuncian 290 CV; actualmente la versión más potente de este motor se ofrece en el Insignia, con 220 CV. El Astra más potente a la venta es el 1.6 T de 180 CV.
No faltará el sistema de suspensión pilotada Flexride de Opel, que para la ocasión, al menos en el prototipo, anuncia ajustes específicos. Y también es novedad la adopción de un sistema de control de tracción con función autoblocante, algo que a buen seguro veremos en las versiones más potentes del Astra GTC de serie.
Sabemos que el prototipo mide 4,46 metros de longitud, lo cual supone 4 centímetros más que la berlina de 5 puertas, achacables al nuevo diseño de los paragolpes. En cualquier caso, estará entre 15 y 20 centímetros por encima del Astra GTC derivado de la generación anterior (y que todavía estará unos meses a la venta), lo que nos da una idea de que su interior será mucho más aprovechable.
Ya que hablamos del interior, también podemos verlo por primera vez en fotos, y no hay sorpresas: se mantiene el diseño del salpicadero del Astra de 5 puertas, aunque el prototipo lleva una decoración muy especial, combinando los colores rojo y negro, y con volante y asientos de diseño específicos.
La fotografía de las plazas traseras desvela un detalle interesante: no hay reposacabezas para la plaza central, pero sí hebilla de cinturón. Veremos si finalmente el Astra GTC acaba siendo un cuatro plazas o se homologa con cinco asientos, aunque lo más razonable sería que fuera un 2+2, en el que la limitación principal de las plazas traseras será la altura disponible.
siiii... este gtc le dara a opel muchas ventas... y de paso robara a mas de 1 y de 2 clientes de la competencia directa... una pregunta pone que el astra mas potente es el 1.6 turbo 180cv pero que se refiere al mas potente en la cilidrada de 1.6 litros..... porque los mas potentes eran el 2.0 turbo 200cv y el opc mismo motor potenciado y afinado hasta los 240cv y el 1.6 t estuvo muy poco tiempo a la venta...no... espero me resuelva la duda gracias
Hola Javier,
es cierto, los más potentes eran el 2.0 turbo de 200 CV y el del OPC, con 240. Cuando decía que el Astra más potente es el 1.8 Turbo de 180 CV me refería a los que hay actualmente a la venta con la carrocería del nuevo Astra, no al GTC que todavía se vende basado en la generación anterior.