Opel Insignia Country Tourer, entrando en el mercado de los crossover

Opel Insignia Country Tourer

Opel nos trasladó hasta Mainz para probar su nuevo Opel Insignia Country Tourer. La ciudad alemana nos recibió con un tiempo bastante lluvioso que puso en un decorado perfecto al nuevo crossover de la marca alemana.

Y recalco lo de nuevo porque los del rayo nunca habían realizado una versión de “campo” derivada de un familiar. De esta manera podrá competir por rivales como el Audi A4 Allroad, el Volkswagen Passat Alltrack y el Volvo XC70.

Opel Insignia Country Tourer

El Opel Insignia Country Tourer ha cogido todos los elementos obligatorios que debe tener un crossover familiar. Se han ensanchado los pasos de ruedas para hacer al coche más ancho y se han remarcado con un color negro que destaca sobre la pintura de la carrocería. También dispone de protecciones en color antracita tanto en la parte delantera como trasera.

Dado que es un coche apto para la aventura fuera del asfalto, dispone de un protector especial bajo el motor que asegura una mayor durabilidad. Por último se le ha equipado con unos faros especiales tipo LED tintados y con acentos cromados.

Opel Insignia Country Tourer

En su interior también se le ha dado un toque distintivo que se aprecia en los tonos marrones utilizados para los asientos y para los revestimientos de las puertas.

Gama de motores Opel Insignia Country Tourer

En el mercado español, el Opel Insignia Country Tourer se va a vender con dos motorizaciones diesel de alta potencia. Por un lado tenemos el 2.0 CDTI de 163 CV con 350 Nm de par (puede llegar en algunos momentos hasta los 380 Nm gracias al overboost) y por otro el 2.0 BiTurbo CDTi de 195 CV y un par máximo de 400 Nm.

Opel Insignia Country Tourer

El propulsor más pequeño viene equipado con una caja de cambios de seis velocidades, con una última marcha muy larga en busca de unos mejores consumos y emisiones. Para el grande se equipa de serie una caja automática con las mismas velocidades.

Sistema de tracción total del Opel Insignia Country Tourer

La tracción a las cuatro ruedas no es algo nuevo en el Opel Insignia y era necesario incluirla en un coche con aspiraciones ruteras. Funciona con un embrague tipo Haldex en combinación con un diferencial autoblocante que distribuye el par según las circunstancias. Si el coche detecta una pérdida de tracción en alguna de las ruedas puede repartir el par motor de 0 al 100% a cualquiera de los dos ejes.

Todo este sistema va combinado con el chasis estrella de Opel, el FlexRide que gracias a sus sensores controla electrónicamente aspectos como la tasa de inclinación, la aceleración, el ángulo de la dirección, la velocidad de las ruedas, la posición del pedal del acelerador, el régimen de giro del motor y el par.

Opel Insignia Country Tourer

En pos de una búsqueda por reducir el consumo en todo tipo de situaciones, el sistema de tracción total del Opel Insignia Country Tourer manda toda la potencia al eje delantero cuando detecta que ya no es necesaria la fuerza en la parte trasera.

Como es un coche propicio para utilizar algún tipo de remolque, el Opel Insignia Country Tourer dispone de Asistente de Estabilidad de Remolque (TSA) electrónico. Esta tecnología utiliza el ESP para corregir cualquier inestabilidad que se produzca en nuestro remolque o caravana.

Impresiones del Opel Insignia Country Tourer

La prueba con el Opel Insignia Country Tourer se realizó al completo por sobre carreteras, por lo que no pudimos comprobar las bondades de su tracción a las cuatro ruedas. Lo que se podemos decir es que tiene un comportamiento muy parecido al Opel Insignia Sports Tourer, con un gran aplomo, dando la sensación de que el coche no se ha elevado respecto a la versión familiar.

La única pega que se le puede poner es que con la cantidad de lluvia que cayó en Mainz, la cámara trasera de aparcamiento se llenó de gotas que dificultaban las maniobras. Este aspecto puede ser un inconveniente cuando utilicemos el Opel Insignia Country Tourer para realizar rutas por caminos embarrados.

Opel Insignia Country Tourer

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