Prueba: nuevo Opel Insignia, más y mejor

Opel Insignia 2014

No hay duda, Opel ha triunfado con su berlina Opel Insignia. Esta nueva versión, que ya está en los concesionarios con un precio desde 25.875 € para la versión 2.0 CDTI de 120 CV, mejora en todo: renueva su exterior y su interior, afina su bastidor, amplia su gama de motores y ofrece sistemas de seguridad preventiva y de conectividad inéditos en la categoría.

Vídeo: Nuevo Opel Insignia 2014

Esta versión 2014 es todo un Opel Insignia pero ofrece mejoras en todos los aspectos. Vamos al grano, resumiendo los principales apartados:

Cambios exteriores del nuevo Opel Insignia:

-Más afilado y aerodinámico: Parece igual, pero no lo es y los pequeños detalles consiguen el mejor CX –coeficiente aerodinámico- de la categoría, 0,25.

Opel Insignia 2014

-Más bajo y ancho: En apariencia, porque las medidas son prácticamente las mismas, pero los detalles de consiguen ese efecto.

-Nuevos faros delanteros y pilotos traseros. Los LEDS al poder. Los iluminación diurna recurren a esta tecnología que consigue buena luminosidad, escaso consumo y cuyas bombillas, además, no se funden.

-Entrada de aire “activa”. Sólo en las versiones Ecoflex la entrada de aire del frontal se cierra en función de la velocidad y la temperatura del motor. 

Interior: nueva imagen y sistemas multimeda

Opel Insignia 2014

-Nuevos asientos AGR. ¿Qué no sabes que es AGR? Yo tampoco, pero son la iniciales de Aktion Gesunder Rücken en “cristiano”, asientos para Espaldas más Saludables). La versión OPC –que no pudimos probar- no se anda por las rama y lleva unos preciosos Recaro.

-Nuevas tapicerías, en todas las versiones.

-Pantalla de 8 pulgadas. Como parte del sistema Navi IntelliLink que Opel denomina de “info-entretenimiento” y del que hablaremos más adelante.

Gama de motores del nuevo Opel Insignia

Opel Insignia 2014

-9 versiones: 5 Diesel, 3 gasolina y 1 de GLP.

-Desde 120 a 325 CV. Desde los 120 CV de la versión “de entrada” a los 325 del V6 Turbo del OPC.

-Dos versiones 2.0 de tecnología CDTI, con 120 y 140 CV

-Consumos desde 3,7 litros cada 100 km

-Emisiones desde 99 gr de CO2 por kilómetro, al nivel de un Opel Corsa.

-Un gasolina estilo downsizing, -más por menos- que con sólo 1,4 litros alcanza los 140 CV.

Seguridad en el Opel Insignia 2014

-“Carga tecnológica” sin precedentes persiguiendo lo que Opel denomina “seguridad preventiva”.

-Radares para el sistema de auto frenado.

-Control de velocidad adaptativo que respeta la distancia con el vehículo que nos precede.

-Alerta de aparcamiento, que nos dice si el coche cabe en el hueco y nos avisa, cuando estamos aparcados en batería, de coche que pueden acercarse a nosotros.

-Aviso de cambio de carril.

-Alerta transversal, que enciende una luz en el espejo adecuado cuando un coche se sitúa en nuestro ángulo muerto de visión.

-Luces AFL Plus, adaptativas en función del tráfico que viene de frente.

-Cámara de visión delantera con aviso de distancia y trasera, con indicación de trayectoria.

Sistemas de Conectividad

-Sistema IntelliLink que aglutina todas las funciones de comunicación del coche: El sistema de sonido BOSE, teléfono, Internet y navegación.

-Pantalla de 8 pulgadas, que es táctil que se maneja de forma parecida a un iPad.

Vídeo: Opel - Aplicación App MyOpelManual

-Touchpad, como el de un ordenador y que, situado entre ambos asientos y gracias al sistema que reconoce nuestra escritura, nos permite buscar una dirección o una emisora de radio. Además, el Insignia lleva los mandos habituales al volante.

-Reconocimiento de voz, para manejar todos los dispositivos.

-Aplicaciones en el App Store que permiten enriquecer las funciones y actualizar el software.

Nueva versión deportiva Insignia OPC

Opel Insignia 2014

-Con carrocería berlina y Tourer.

-Tracción total adaptativa con diferencial electrónico posterior.

-Chasis deportivo FlexRide que se adapta al estilo de conducción del conductor.

-Frenos Brembo, una notable mejor respecto a otras versiones.

-Asientos RECARO.

-Puesto a punto en el circuito de Nurburgring.

-240 km/h (270 deslimitado) y aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos.

Al volante del nuevo Opel Insignia

Opel Insignia 2014

Tuvimos ocasión de probar dos versiones del Opel Insignia, una de ellas probablemente la más recomendable, el CDTI de 140 CV. La versión de más éxito entre los compradores particulares de la versión anterior era la de 130 CV y sin duda su sucesora de 140 CV está llamada a repetir. 

Para un coche de este porte y tamaño pudimos corroborar que este motor cumple sobradamente y no se queda “corto”. También nos llamó la atención le enorme simplificación que Opel ha hecho en los mandos del nuevo Insignia, ahora más sencillo, más bonito y más intuitivo. Las suspensión, que es nueva en un 80 por ciento de sus componentes, demuestra que Opel se ha tomado en serio este tema: El Insignia ofrece calidad de rodadura, confort y un comportamiento ágil.

Country Tourer; vestido de campo

Opel Insignia 2014

La otra versión que pudimos probar fue la versión “familiar” en versión Country, un camino que inició hace mucho Audi con sus Allroad y que, particularmente, me parece más interesante que los SUV. 

Este modelo cuenta con neumáticos y llantas específicas, tracción total adaptativa, mayor distancia al suelo, “aletines” que ensanchan los pasos de rueda y una eficaz protección de los bajos del motor. Una versión, como digo, perfecta para los que de vez en cuando tienen necesidad de rodar por caminos de tierra.

Opel Insignia 2014  

Habla “el Boss”: Unos cuantos números

Con motivo de esta presentación Enrico De Lorenzi, máximo responsable de Opel en España nos contaba porque consideran que Opel ha triunfado con su Insignia: 600.000 unidades vendidas en todo el mundo, 50.000 en España, una cuota del 10 por ciento en su segmento, el tercer modelo más vendido de sus categoría a los particulares y el cuarto a empresas.  También nos contaba que el 91 por ciento de los Insignia vendidos son Diesel y que el objetivo del nuevo modelo es crecer hasta las 60.000 unidades vendidas en 2014, el primer año completo del nuevo Insignia.

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