Probamos el nuevo Toyota Avensis 2015

El buque insignia de la marca japonesa se renueva cogiendo muchos detalles de diseño del Auris. En nuestro país tendrá tres motores, dos diésel y un gasolina.

Toyota Avensis

Toyota ha aprovechado el año 2015 para renovar a la vez al Toyota Auris y al Toyota Avensis. Del primero ya te hablamos hace poco tiempo y ahora le toca el turno a la berlina, que como puedes comprobar en las fotografías se parece mucho en el diseño, sobre todo en la parte frontal.

El lema para la construcción del nuevo Toyota Avensis ha sido “elegancia energética”. Lo explico. Teniendo en cuenta que nos encontramos ante una berlina, la característica de elegancia y representación no se podía perder, pero a la vez había que dotarle de cierta energía o diseño más moderno, para captar a un público más joven.

Toyota Avensis

En mi opinión creo que se ha conseguido en el exterior, con el nuevo frontal acoge la parrilla en forma de X de sus hermanos pequeños y unos faros con un tamaño más pequeño y afilado (de serie con halógeno + LED y de opcional con full LED). De ellos nace una barra cromada que conecta con el logo y que se ve complementada con otra más abajo. Ya al final del parachoques encontramos los faros antinieblas, que al estar más al exterior dan una apariencia de coche más ancho.

Un efecto parecido se ha buscado en la parte trasera, que con la carrocería de sedan “empuja” los faros hacia el exterior y los une mediante una barra cromada. El Touring Sports copia prácticamente este esquema aunque con el portón familiar y con una antena de tipo “aleta” en el techo. En cuanto a su longitud, apenas ha crecido 4 cm respecto a la generación anterior.

Toyota Avensis

Dos ambientes interiores

Los clientes del nuevo Toyota Avensis tendrán disponibles dos ambientes diferentes para el interior. Por un lado se encuentra el “Gris Lunar”, cuyos embellecedores son un poco más sobrios, mientras que el “Terracotta” busca compradores más atrevidos con unas llamativas piezas en color cobre.

El resto de elementos es compartido por ambos ambientes, como por ejemplo las telas mejoradas que ahora incluyen el Alcantara, sin olvidar al cuero. El ajuste está un poquito por debajo del nivel de unos los materiales con un diseño más anticuado que lo que transmite el Toyota Avensis por fuera. Pero este punto sea quizás cuestión de gustos. 

Toyota Avensis

En el panel de instrumentación, además de los relojes de velocidad y cuentarrevoluciones, se ha incluido una pantalla TFT de 4,2 pulgadas (a partir del acabado Advance) que se complementa con la grande del centro del salpicadero que sube hasta las 8 pulgadas y que concentra las funciones multimedia.

Toyota Avensis

Tres niveles de equipamiento…

Para su lanzamiento el Toyota Avensis tendrá tres acabados disponibles. El primero, denominado Business, está orientado principalmente al mundo de las flotas donde la berlina japonesa tiene una buena cuota de sus ventas. En su equipamiento de serie podremos encontrar elementos como el aire acondicionado manual, control de crucero con limitador de velocidad, radio con conectividad Bluetooth y USB.

A partir del Business encontramos el Advance, con el que la marca espera vender más unidades. De serie se incluyen elementos como los ambientes citados en el punto anterior, el climatizador pasa a ser automático, pantalla TFT para el panel de instrumentos, sensor de lluvia y luz automáticos, faros antinieblas, tapicerías de tela y Alcántara, sistema multimedia Touch 2 con cámara de visión trasera y el Toyota Safety Sense del que te hablaré más adelante y que engloba las tecnologías de ayuda a la conducción.

Toyota Avensis

Por último el Executive cuenta con el sistema de entrada inteligente, tapicería microperforada, inserciones en madera, el navegador Go Plus incorporado al Toyota Touch 2, faros delanteros inteligentes, asientos delanteros con ajuste eléctrico y memoria y el techo solar panorámico “Toyota Skyview”.

… y tres motores

Todos los motores del nuevo Toyota Avensis han sido renovados respecto a la generación anterior. Por un lado los dos diésel, de origen BMW, se tratan de bloques nuevos, mientras que el gasolina se ha revisado para mejorar en sus consumos y emisiones.

Toyota Avensis El más pequeño de los que usan gasóleo, y que probablemente vaya asociado en muchas ocasiones al acabado Business, es el 1.6 D-4D que sustituye al 2.0 D-4D. Este turbodiésel se acopla a una caja de cambios de seis velocidades y cuenta con 112 CV y un par motor de 270 Nm. Con esta potencia alcanza los 100 km/h en 11,4 segundos y una velocidad máxima de 180 Km/h. Pero quizás lo más importante sean sus consumos homologados de 4,2 litros con unas emisiones de 108 gr/km, lo que representa una mejora del 9% respecto al anterior bloque.

En el caso del 2.0 D-4D sustituye al anterior 2.2 D-4D y su potencia sube hasta los 143 CV con 320 Nm de par entre las 1.750 y las 2.500 rpm. Este bloque se adapta mucho mejor al Toyota Avensis con unos consumos de 4,5 litros y unas emisiones de 119 gr/km, lo justo para no pagar impuesto de matriculación. A diferencia del anterior, éste si incorpora el sistema “Stop&Start”.

Toyota Avensis

El trío lo completa el 1.8 VALVEMATIC de gasolina. Cuenta con 147 CV y un par de 180 Nm para conseguir un 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. Gracias a los cambios realizados en la inyección y la compresión, el consumo se ha quedado en 6 litros (medio litro menos) y las emisiones en 140 gr/km. Es el único de los tres que puede acoplar la caja de cambios automática CVT, que también ha sido revisada, y que cuenta con un modo “Sports”.

Toyota Safety Sense

Por primera vez en un modelo de la marca japonesa se incorporará de serie el Toyota Safety Sense. Éste engloba los siguientes elementos:

  • Sistema de Seguridad Precolisión (PCS): funciona entre los 10 y los 80 km/h, detectando vehículos por delante. Ante una posible colisión, avisa al conductor mediante una señal acústica y visual. En caso de no haber reacción, el sistema es capaz de frenar el coche por completo o disminuir su velocidad en 30 km/h.
  • Avisador de Cambio Involuntario de Carril: si invadimos el carril contrario sin dar los intermitentes el sistema nos avisará mediante una señal sonora y visual.
  • Control Inteligente de Luces de Carretera: cuando detecta las luces de otros coches en la parte delantera cambia automáticamente de largas a cortas.
  • Reconocimiento de Señales de Tráfico: lee las señales de tráfico de la carretera para que el conductor sepa en todo momento a la velocidad que debe circular.
Toyota Avensis

A estos elementos hay que añadir la incorporación por primera vez en un Toyota Avensis del Sistema "Hill Assist Control", que cuando detecta que el coche está en una pendiente lo frena para que no haga la típica caída cuando volvemos a arrancar.

Precios del Toyota Avensis

Toyota empezará a admitir pedidos para el Avensis a partir del 1 de julio, aunque las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta el mes de septiembre. El precio de salida, con promoción de lanzamiento será de 21.740 euros, siendo el más caro de 30.040 euros.

Precios del Toyota Avensis

 

1.8 VALVETRONIC

1.6 D-4D

2.0 D-4D

Business

 

21.940 euros

 

Advance

21.740 euros

22.940 euros

23.640 euros

Executive

27.140 euros

 

30.040 euros

 

Toyota Avensis

Estos precios son para la carrocería berlina. Si optamos por adquirir un Touring Sports el precio final subiría 1.250 euros. Además, Toyota ofrece una promoción de financiación denominada "Pay per Drive" por la que se podría adquirir un Avensis por 250 euros de la manera siguiente:

 

 

1.8 VALVETRONIC

1.6 D-4D

2.0 D-4D

Cuota mensual

250 €

250 €

250 €

Entrada

5,783 €

6,172 €

5.746 €

VFG% a 48 meses

34 %

40 %

40 %

TIN

6,25

6,25

6,25

 

Toyota Avensis

Toma de contacto

Nos desplazamos hasta Suiza para hacer la primera toma de contacto del Toyota Avensis. Al entrar nos damos cuenta en la mejora de la calidad de los materiales y también en que los asientos son ahora más ergonómicos. La parte delantera está bien resuelta a excepción del freno de mano, que tras buscar un poco, le encontramos por debajo del botón de encendido, casi escondido.

El tamaño total que tiene el Toyota Avensis (4,75 m la berlina y 4,82 el Touring Sports) repercuten en un gran espacio para las cinco plazas del coche y un maletero que se sitúa en 509 litros. En el caso del familiar esta capacidad sube hasta los 543 o 1.609 litros si abatimos los asientos.

Toyota Avensis

En nuestra ruta por tierras helvéticas combinamos carreteras de montaña como autopistas y fácil nos resultó encontrar la mejor palabra que define a este coche: comodidad. Es un vehículo preparado para los grandes viajes y los ajustes realizados en suspensiones y amortiguadores han mejorado todavía más la calidad de conducción de la anterior generación. Nuestros consumos, con el 2.0 D-4D estuvieron alrededor de los 6 litros, más o menos 1,5 litros por encima de los homologados por la marca.

Video del nuevo Toyota Avensis

 

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