Prueba 10: Seat León SC Style 2.0 TDI DSG

Seat León SC 2013

¿Te gusta el Audi A3? Pues imagina un coche con la misma mecánica, el mismo o mejor comportamiento, más equipamiento y un mejor precio. El nuevo Seat León está tan cerca del A3, que se convierte en una mejor compra. Ya no le falta ni la carrocería de tres puertas.

Hemos probado: Seat León SC Style 2.0 TDI DSG

Nuestra nota:

9

Precio:

24.900 €

Emisiones CO2:

117 g/km

Consumo medio:

4,5 l/100 km

Potencia:

150 CV

Seat León SC, primer León de 3 puertas

Seat León SC 2013

El primer Seat León de tres puertas de la historia del modelo se presenta como una propuesta juvenil de un compacto familiar, con un toque de comportamiento ligeramente retocado para ser más ágil, un perfil de carrocería más deportivo, pero con la misma funcionalidad del modelo de cinco puertas, dejando a un lado el acceso a las plazas traseras como es lógico.

Cambia más de lo que parece al primer vistazo. Lo más importante es que tiene una distancia entre ejes 3,5 cm más corta, lo que acaba notándose en el comportamiento con una respuesta más ágil entre curvas –no es mucho, pero algo sí se nota-. La menor distancia entre ejes se acompaña de una distancia total 3 cm más corta que la versión de cinco puertas. También cambia la inclinación del portón trasero unos grados para dar ese look más estilo coupé. Por último, la menor distancia entre ejes roba un poco de espacio para las piernas detrás, mientras que el acceso abatiendo los asientos delanteros es correcto.

Seat León SC 2013

Eso es lo que cambia, pero lo bueno está en lo que no se mantiene del cinco puertas. Cuenta con una carrocería más ligera respecto al León de la anterior generación y un chasis mucho más eficaz, tanto al transmitir aplomo a alta velocidad, como al demostrar más agilidad y más resistencia al subviraje en el tren delantero. No está cerca del Audi A3, es igual como mínimo. La calidad percibida depende de la línea de acabado, pero es amplio por dentro con un interior bien terminado. La cifra de capacidad de maletero es la misma.

Seat León SC 2013

Otra ventaja es que el equipamiento opcional no es caro y, por lo que cuesta el nuevo Audi A3, te llevas un León mejor equipado y con más potencia, disfrutando del mismo comportamiento y refinamiento mecánico. El León se convierte en una de las joyas del segmento de los compactos y con su carrocería de tres puertas aumenta el atractivo entre el público que también busca imagen.

Motores del Seat León SC

Seat León SC 2013

La gama de motores la comparte más con el Audi A3 que con el Volkswagen Golf con el que difiere en algunas versiones potentes. Todos los motores son turbo, en gasolina desde 86 a 180 CV y en diésel de 90 a 184 CV. Los consumos homologados son buenísimos en todos, por lo que en conducción eficiente también lo son. Nosotros hemos probado probablemente la versión más destacable, el 2.0 TDI revisado con 150 CV y funcionamiento más fino, unido al cambio automático DSG de 6 velocidades. La combinación es perfecta entre el motor poderoso y ahorrador con el exquisito funcionamiento del cambio de doble embrague robotizado. El Seat León SC cuesta 24.900 € con el acabado medio Style de nuestra unidad de pruebas. En Audi, por ese precio no te llevas ni un A3 TDI de 105 CV y en Volkswagen sí llegas al Golf TDI 150 CV, pero con peor acabado y sin cambio DSG. Ya que el Seat León ha mejorado tanto en tacto de conducción y calidad, está claro cual es la mejor compra.

Diseño interior del Seat León SC

Seat León SC 2013

El avance en esta tercera generación del Seat León es más que evidente al conducirlo, pero también se siente nada más entrar y comprobar el nuevo interior. Se deja a un lado el anterior diseño llamativo del anterior modelo por uno más convencional, con todos los mandos y dispositivos en su posición lógica, pero poco animado. No obstante, a partir del acabado Style sobre todo, se nota más calidad al tacto y a la vista. La zona de la pantalla del sistema multimedia agrupa prácticamente todos los mandos menos el sistema de climatización. Y en el acabado Style de nuestro modelo (queda sólo el deportivo acabado FR por encima) la pantalla es táctil y de color, con Bluetooth, CD, tarjera SD y entradas de auxiliar y USB.

Seat León SC 2013

Los asientos del nuevo Seat León también son más convencionales en su forma que los de la anterior generación. En el acabado Style gana la regulación en altura para ambas plazas delanteras. El Seat León SC se diferencia por su carrocería de tres puertas y lógicamente ofrece un acceso más complicado a las plazas traseras, aunque el sistema de plegado de los asientos delanteros EasyEntry, deja buen espacio para pasar.

La menor distancia entre ejes va acompañada de una ligera reducción de espacio para las piernas detrás, pero un adulto de tamaño medio sigue pudiendo viajar detrás sin problemas. El maletero es del mismo tamaño que en la versión de cinco puertas, es decir 380 litros de capacidad, más que sus “primos” Audi A3 y Volkswagen Golf.

Por 49,30 € se ofrece la rueda de emergencia y damos fe de su eficacia, la cual nos salvó durante la prueba de llamar a la grúa tras sufrir una raja en el perfil de un neumático. Otras opciones interesantes son el Convinience Pack con sensor de luz y lluvia por 108 €; el Media System Plus con pantalla más grande, ocho altavoces y audio streaming por 246 € o los sensores de aparcamiento con visión esquemática del coche por 484 €.  Estas y otras opciones tienen precios accesibles y cuesta relativamente poco equipar bien el coche.

Equipamiento del Seat León SC

Seat León SC Style 

De serie

-Siete airbags

-Control de estabilidad y tracción

-Faros antiniebla con luz de curva

-Retrovisores eléctricos y calefactados

-Volante con mandos multifunción

-Ordenador de viaje

-Cierre central con mando

-Climatizador dual

-Elevalunas eléctricos

-Autoblocante electrónico XDS

-Ayuda arranque en pendiente

-Llantas de aleación 16”

-Control de velocidad de crucero

-Tapicería parcialmente en cuero

-Equipo de sonido con 6 altavoces

-Radio con pantalla táctil, USB, CD, auxiliar, 6 altavoces y Bluetooth

-Sensor de encendido automático de luces

Opciones

A CONSIDERAR

- Faros Full LED: 1.174 €

- Rueda de repuesto fina: 49,30 €

- Navegador: 641 €

- Sensores de parking Del./Tras.: 483 €

- Pintura metalizada: 493 €

A OLVIDAR

- Asientos de cuero: 1.470 €

Al volante del Seat León SC

El Seat León SC de tres puertas gana un poco más de agilidad frente al excelente nuevo Seat León. Con la combinación del motor 2.0 TDI y el cambio automático DSG el apartado dinámico estás más que cubierto. 

El nuevo León es un coche más maduro y mejor preparado dinámicamente. Su abanico de utilización ha crecido, siendo más ágil y efectivo a la hora de tomar curvas, pero también aumentando el confort de marcha en carretera. La nueva plataforma compartida con el Audi A3 y el Volkswagen Golf, es la clave. Permite una reducción de peso siendo más rígida, lo que mejora la agilidad. Su tren delantero es muy efectivo y aunque al límite sea subvirador y seguro, es un coche que cambia de dirección rápida y eficazmente. Además cuenta con esquemas de suspensión y componentes de más calidad, que unidos a los mejores aislamientos sonoros y de vibraciones, hacen la conducción más placentera.

Seat León SC 2013  

El Seat León SC de tres puertas tiene una distancia entre ejes 3,5 cm más corta que la versión de cinco puertas, quedándose en 2,60 metros. Esto beneficia la agilidad del coche al tener un apoyo sobre la carretera más corto. Estuvimos probando en carreteras de curvas esta particularidad y podemos decir que sí se nota una mayor disposición a cambiar de dirección, pero es más una mejora sutil que una diferencia extrema en el comportamiento. Hay que probarla un rato para sentirla y el cliente normal del León SC simplemente notará que su coche va muy bien entre curvas.

En cuanto al apartado mecánico, el nuevo motor 2.0 TDI mejorado para cumplir con la futura normativa de contaminación Euro 6, es ahora más potente con 150 CV, pero además es más suave en su funcionamiento. La patada de par que llega incluso por debajo de 2.000 rpm hace derrapar las ruedas en primera y permite un dominio del carril izquierdo en los viajes impresionante. Para conseguir los bajísimos consumos homologados hay que rodar muy despacio y con mucho cuidado, aun así, es posible viajar a ritmos ilegales, con el motor relajado y consumiendo prácticamente 6 litros de media.

Seat León SC 2013

La versión con cambio automático DSG cuesta 2.000 € más, pero es muy recomendable con este motor diésel potente, ofreciendo una actitud y un refinamiento mecánico comparable a la de un coche de alta gama. Con el cambio DSG el León SC se convierte en una alternativa real al Audi A3, ofreciendo una experiencia similar a un coste de adquisición, de mantenimiento y en el seguro mucho menores.

Nuestras notas

 

Seat León SC 2.0 TDI DSG Style

Motor

9

Prestaciones

9

Consumo      

8,5

Comportamiento

8,5

Confort

8

Seguridad

9

Puesto conducción

9

Habitáculo

8

Maletero

8,5

Equipamiento

8,5

Acabado

8

Precios Seat León SC

Seat León SC

POTENCIA (CV)

CONSUMO

(l/100 km)

PRECIO

León SC 1.2 TSI Emoción

86 CV

5,2 l

14.490 €

León SC 1.2 TSI Reference

86 CV

5,2 l

17.220 €

León SC 1.2 TSI Reference Plus

86 CV

5,2 l

18.236 €

León SC 1.2 TSI Reference

105 CV

4,9 l

17.870 €

León SC 1.2 TSI Reference Plus

105 CV

4,9 l

18.886 €

León SC 1.2 TSI Style

105 CV

4,9 l

19.470 €

León SC 1.4 TSI Style

122 CV

5,2 l

19.980 €

León SC 1.4 TSI FR

122 CV

5,2 l

21.440 €

León SC 1.4 TSI Style

140 CV

5,2 l

20.520 €

León SC 1.4 TSI FR

140 CV

5,2 l

21.980 €

León SC 1.8 TSI FR

180 CV

5,9 l

23.180 €

León SC 1.8 TSI DSG FR

180 CV

5,7 l

25.180 €

León SC 1.6 TDI Emoción

90 CV

4,1 l

17.220 €

León SC 1.6 TDI Reference

90 CV

4,1 l

19.420 €

León SC 1.6 TDI Reference Plus

90 CV

4,1 l

20.436 €

León SC 1.6 TDI Reference

105 CV

3,8 l

19.950 €

León SC 1.6 TDI Reference Plus

105 CV

3,8 l

20.966 €

León SC 1.6 TDI Style

105 CV

3,8 l

21.550 €

León SC 1.6 TDI DSG Style

105 CV

3,9 l

23.550 €

León SC 2.0 TDI Style

150 CV

4,1 l

22.900 €

León SC 2.0 TDI FR

150 CV

4,1 l

24.360 €

León SC 2.0 TDI DSG Style

150 CV

4,4 l

24.900 €

León SC 2.0 TDI DSG FR

150 CV

4,4 l

26.360 €

León SC 2.0 TDI DSG FR

186 CV

4,3 l

25.350 €

 

Comentarios Prueba 10: Seat León SC Style 2.0 TDI DSG

  •  
    Avatar de Guillermo Ruiz Pulido..
    Guillermo Ruiz Pulido. 06/01/2014 22:41:13

    Nunca he comprendido porqué SEAT se abstiene de mantener un concesionario de la marca en Chile. Creo que no faltarían clientes que adquirirían dichos vehículos, dada la calidad y buena presentación de éstos.

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