Prueba del nuevo Opel Mokka 2021: opinión, diseño, precio, consumo,...

El nuevo Opel Mokka 2021 es el segundo SUV-B de la marca alemana tras el Crossland, un coche con enfoque juvenil, deportivo y tecnológico.

Opel Mokka 2021

El nuevo Opel Mokka ya está disponible en el mercado español con una línea de diseño única en el catálogo de la marca, una motorización eléctrica y un enfoque juvenil bastante interesante. Un SUV compacto transgresor para el imaginario alemán que rompe moldes gracias a su particular frontal y a su arriesgada apuesta por las pinturas bitono. 

Su precio parte de los 21.824 euros para las versiones de combustión, mientras que la única motorización eléctrica, que posee 136 CV, tiene un coste de salida de 26.200 euros. ¡Vamos a contarte todo sobre el nuevo Opel Mokka!

Precios del nuevo Opel Mokka

Opel Mokka 2021

MOKKA

EDITION

1,2 T 100cv MT6 S/S

21.824

MOKKA

EDITION

1,5 D 110cv MT6 S/S

22.500

MOKKA

GS LINE

1,2 T 130cv MT6 S/S

25.358

MOKKA

GS LINE

1,2 T 130cv AT8 S/S

27.229

MOKKA

GS LINE

1,5 D 110cv MT6 S/S

24.500

MOKKA

BUSINESS ELEGANCE

1,2 T 100cv MT6 S/S

24.942

MOKKA

BUSINESS ELEGANCE

1,2 T 130cv MT6 S/S

26.397

MOKKA

BUSINESS ELEGANCE

1,2 T 130cv AT8 S/S

28.268

MOKKA

BUSINESS ELEGANCE

1,5 D 110cv MT6 S/S

25.500

MOKKA

ULTIMATE

1,2 T 130cv MT6 S/S

30.242

MOKKA

ULTIMATE

1,2 T 130cv AT8 S/S

32.113

MOKKA

ULTIMATE

1,5 D 110cv MT6 S/S

29.200

MOKKA

EDITION-e

 

35.400

MOKKA

GS LINE-e

 

37.400

MOKKA

BUSINESS ELEGANCE-e

 

38.400

MOKKA

ULTIMATE-e

 

42.100

 

Diseño: irreverente, rompedor y juvenil

Opel Mokka 2021

Opel tenía una tarea difícil con este Opel Mokka. Con el restyling del Crossland recién llegado al mercado, lanzar otro SUV-B complementario podría provocar que ambos coches se robasen ventas entre sí. Pero el enfoque atrevido, juvenil y con una línea más deportiva hará que el público más joven se interese por la marca del rayo.

El Opel Mokka destaca por estrenar una nueva línea de diseño, en la que resalta especialmente su nuevo frontal, protagonizado por el Opel Vizor. Combina en la misma pieza los faros y un panelado de policarbonato sólido que revoluciona la marca a nivel visual.

Opel Mokka 2021

Su alargado capó aumenta su atractivo, así como su apuesta por reducir los voladizos en pos de una mayor habitabilidad. De hecho, es más pequeño que su predecesor en 12,4 centímetros, pero con una distancia entre ejes 1 centímetro más grande, por lo que el nuevo Opel Mokka aprovecha mejor el espacio del que dispone.

Las llantas, que van desde las 16 hasta las 18 pulgadas, con diseños poco convencionales pero muy atractivos. Lo cierto es que si buscas un SUV-B atractivo, fresco y tecnológico, es una gran opción de compra, aunque hay otras opciones mejores, mismamente el Opel Crossland, si lo que buscas es un vehículo más familiar y versátil. 

Interior: tecnológico y con buen nivel de confort

Opel Mokka 2021

Nada más abrir la puerta, he visto algo que no me ha gustado demasiado. El acceso no es el más cómodo de la categoría precisamente para personas altas, ya que se unen dos factores: la apuesta de Opel por hacer una carrocería deportiva (y por tanto más baja) y un escalón de unos 10 cm superior respecto al suelo del habitáculo.

Una vez dentro del Opel Mokka, nos encontramos con unos asientos firmes que abrazan bastante y que incluso, en algunas versiones, ofrece función de masaje. Tras más de una hora de ruta, apenas he notado fatiga, algo que sí ocurre en butacas con guarnecidos más blandos y por tanto cómodos a primera vista.

La marca ha apostado por un habitáculo digitalizado, pero sin excesos. Y esto es de agradecer, ya que utilizar su pantalla de infoentretenimiento, así como su digital display, resulta bastante intuitivo. Además, Opel ha recuperado los mandos físicos del climatizador, una tendencia regresiva que resulta un acierto absoluto para facilitar su uso. Lo dicho, muy tecnológico, pero sin pasarse de la raya.

Opel Mokka 2021

El volante tiene un buen acabado y en la versión probada, la GS Line, la deportividad tiene un peso importante, con falsa fibra de carbono en las puertas o sobre la guantera, además de dar prioridad al color rojo en pespuntes u otros detalles del vehículo. En el acabado Ultimate, más elegante, esos detalles rojos son sustituidos por cromados.

Las plazas traseras también tienen una accesibilidad mejorable, aunque me ha sorprendido su habitabilidad, la cual esperaba menor dado el tamaño del vehículo. En el Opel Mokka pueden viajar cuatro personas con un aceptable nivel de confort… en caso de ser cinco, los pasajeros de la segunda fila de asientos irán justos. Pero esto es un mal endémico del segmento B, tanto compacto como SUV.

El Opel Mokka 2021 posee un maletero de 350 litros, ampliables a 1.105 con la segunda fila de asientos abatida. Este es 60 litros inferior al Opel Crossland. Lo dicho: los que busquen deportividad y un ‘look’ atractivo, encontrarán en el Mokka su opción preferida. 

Motor y comportamiento 

Opel Mokka 2021

El Opel Mokka 2021 cuenta con un motor gasolina con dos potencias a escoger y un bloque diésel, además de utilizar la motorización eléctrica que ya hemos visto en otros coches del Grupo PSA, como el Opel Corsa-e o el Peugeot e-208.

  • Opel Mokka 1.2 Turbo gasolina de 100 CV
  • Opel Mokka 1.2 Turbo gasolina de 130 CV
  • Opel Mokka 1.5 Turbo diésel de 110 CV
  • Opel Mokka-e de 136 CV

Durante la presentación, hemos tenido ocasión de probar el Opel Mokka gasolina 1.2 turbo de 130 CV y la versión eléctrica. Comencemos por el motor de combustión.

Opel Mokka 2021

El motor 1.2 turbo de 130 CV, combinado con un cambio automático de siete velocidades, es probablemente la mejor opción entre las disponibles. Su combinación ofrece una conducción agradable, con una gran forma de acelerar y con capacidad para lograr, mantener y recuperar altas velocidades de crucero. 

El Opel Mokka cuenta con tres modos de conducción que varían la actuación del motor y el cambio. El modo eco suaviza mucho las reacciones del motor con el objetivo de rebajar los consumos. Aquí, la aceleración, aún pisando a fondo, es bastante moderada.

Opel Mokka 2021

Por otro lado, el modo normal aprovecha más la capacidad del motor para ofrecer una conducción que mezcla la deportividad y los consumos. El acelerador se vuelve más reactivo, aunque mantiene un comportamiento neutro. En el caso del modo sport, los consumos son menos prioritarios y busca explotar toda la capacidad del motor. 

Mezclando los tres modos de conducción y haciendo la ruta, generalmente, en modo Eco, nos hemos topado con un coche un poco más ‘gastón’ de lo que me esperaba: 8 l/100 km. Su homologación asegura que gasta 4,9 l/100 km, por lo que entendemos que durante una conducción diaria, la cifra que he firmado será más reducida. 

Opel Mokka 2021

Por otro lado, la versión eléctrica resulta la más potente disponible. El Opel Mokka-e tiene, como todo eléctrico, un par motor instantáneo que permite explotar todas las prestaciones del vehículo desde parado. Ofrece un par muy lineal que va decayendo a medida que la velocidad aumenta, mientras que la potencia se sostiene al máximo de su capacidad durante gran parte de su rango de vueltas.

En cuanto a los consumos, he firmado 20 kWh/100 km, lo cual es reducible, haciendo una conducción más eficiente, en torno a 18 kWh/100 km. Posee los mismos modos de conducción que la versión térmica, aunque aquí limita el par y la potencia de forma electrónica para aumentar su eficiencia y autonomía al máximo.

En cuanto a su comportamiento, el Opel Mokka cuenta con una suspensión firme pero confortable, lo cual es ideal para hacer una conducción más deportiva y ofrecer un mejor paso por curva. Me ha gustado, en este aspecto, este B-SUV. 

Opel Mokka 2021

Por otro lado, Opel ha trabajado en insonorizar al máximo el habitáculo de su Mokka. Y ha hecho los deberes, ya que el ruido de rodadura es muy ligero y esto es algo que se agradece a la hora de realizar un viaje largo. 

Las ayudas a la conducción son poco intrusivas, pero actúan cuando procede. Esto es algo en lo que ha avanzado mucho la industria automovilística, aumenta la sensación de pasividad de estos asistentes pese a que su actividad es constante. 

Por tanto, el Opel Mokka me parece un coche muy interesante, de comportamiento dócil y agradable, pero con mucho picante a nivel exterior y un amplio apartado tecnológico. Una oferta más pasional que el Opel Crossland, aunque menos funcional, lo cual atraerá muchos adeptos, especialmente ahora que los SUV compactos son el segmento de moda.

Opel Mokka 2021

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