Prueba: Kia Carnival

Kia Carnival
Ligeros retoques estéticos y un nuevo motor turbodiesel de 195 CV con mejores prestaciones y menos consumo que el anterior 2.9 aumentan el atractivo comercial del Kia Carnival, un monovolumen de 7 plazas que, además, cuenta con un descuento en promoción de nada menos que 4.000 euros.

Las claves del monovolumen Kia Carnival

- Nuevo motor diesel de 2,2 litros y 195 CV

- Más prestaciones con una rebaja en el consumo

- Nuevas cajas de cambios manual y automática

- 4.000 euros de descuento

- Siete años de garantía

Los monovolúmenes grandes tuvieron su época dorada. No hace tanto, en 2007, se llegaron a vender en nuestro mercado casi 40.000 unidades, mientras que en 2010 apenas se ha llegado a las 12.000. La llegada de versiones de siete plazas de los monovolúmenes compactos, la moda SUV y, sobre todo, el final de la posibilidad de matricularlos como vehículos mixtos de uso adaptable (con el consiguiente ahorro en impuestos) han provocado un importante descenso en las ventas de este tipo de vehículos.

Aun así, siguen siendo la mejor alternativa para los que necesitan viajar con más de cinco plazas “de verdad”, o para todos aquellos con grandes necesidades de maletero. Y entre ellos, el Kia Carnival, que llegó a liderar el mercado en los años 2004, 2005 y 2006, ha ido evolucionando para mantenerse siempre como una de las compras más atractivas de la categoría si consideramos la relación entre lo que cuesta, el equipamiento y la potencia de su motor.

Kia Carnival

Nuevo motor: más potencia y menos consumo

El nuevo Carnival es en realidad una actualización de la versión que se vende desde 2006. Y eso es lo único que no nos gusta del coche. Viendo los últimos diseños de Kia (Sportage, Sorento, Ceed, Rio…), las modificaciones en la parrilla no colocan al nuevo Kia en la órbita de modernidad que lucen sus últimos modelos. Es el único “pero” que se le puede poner al coche, porque por lo demás, mejora en todo al anterior, que ya era una magnífica compra.

El motor 2.9 que se utilizaba hasta ahora deja paso a un 2.2 mucho más suave, pero al mismo tiempo más potente: 195 CV en vez de 185,  con un consumo homologado inferior: 6,7 l/100 km para el Carnival con cambio manual, y 7,4 para el automático, en ambos casos una caja de seis marchas de nuevo desarrollo.

Kia Carnival

Aun siendo más refinado que el anterior 2.9, el nuevo 2.2 CRDi no alcanza la exquisita suavidad de funcionamiento del 2.0 con 136 CV que llevan, entre otros, el nuevo Kia Sportage. Pero habría sido poca potencia para un coche con  estas dimensiones y con 2.000 kg de peso en orden de marcha, capaz de transportar cómodamente hasta siete pasajeros. El nuevo motor 2.2 es más progresivo que el anterior, y aunque al volante sigue sin parecer un coche tan rápido como la cifra de potencia podría indicar, no faltan caballos para viajar a buen ritmo incluso con el coche cargado. La suspensión tiene un tarado muy confortable, y la conducción, pese al tamaño y el peso, resulta muy fácil, aunque se agradecería un tacto algo más firme en la dirección.

Dos versiones de acabado: Active y Emotion

La principal virtud del Carnival es el confort de marcha, a lo que contribuye un amplio interior con siete asientos individuales en configuración 2+3+2, que pueden desplazarse longitudinalmente, abatirse o desmontarse. Para los que no tengan un sitio donde dejar los asientos una vez desmontados esto puede ser un hándicap frente a otros monovolúmenes en los que no es necesario retirar los asientos para configurar las plazas del interior, al quedar integrados en el piso una vez abatidos o plegados.

El acceso es muy cómodo, sobre todo en la versión de acabado superior, que cuenta con sistema de apertura y cierre asistido eléctricamente tanto para las dos puertas traseras deslizantes como para el portón posterior. La versión Active ya cuenta de serie con llantas de aleación de 16 pulgadas, siete asientos, retrovisores eléctricos calefactables, climatizador bizona, sensor de lluvia y luces, ordenador de viaje, control de velocidad de crucero, faros antiniebla, radio CD-MP3, conector USB y sensor de aparcamiento trasero. La versión Emotion cuesta 4.000 euros más, y además de las puertas motorizadas añade llantas de 17 pulgadas con neumáticos 235/60 (más adecuados que los 225/70 del Active, sobre todo por el perfil), asientos delanteros eléctricos y calefactables, tapicería de cuero y retrovisor interior con sistema antideslumbramiento. Opcionalmente se puede montar un navegador con pantalla táctil y sistema Bluetooth.

GAMA y PRECIOS*

  Potencia (CV) Emisiones de CO2 (g/km) Precio
Kia Carnival      
2.2 CRDi Active 195 179 31.700 €
2.2 CRDi Emotion 195 179 35.705 €
2.2 CRDi Emotion Autom. 195 199 37.555 €

*Descuento adicional de 4.000 euros en promoción de lanzamiento FICHA TÉCNICA

KIA CARNIVAL 2.2 CRDi
Motor 4 cilindros, 2.199 cm3. Turbodiesel.
Potencia máxima 195 CV a 3.800 rpm
Par máximo 421 Nm a 1.800 rpm
Frenos Discos ventilados/discos
Neumáticos 225/70-16 (Active) 235/60-17 (Emotion)
Acel. 0-100 km/h 11,7 s
Consumo urbano/extraurbano/mixto 8,6/ 5,6/6,7 l/100 km
Emisiones de CO2 179 g/km
Largo/ancho/alto 4,81/1,98/1,76 m
Capacidad del maletero 214 - 3.423  l.

Fotos Prueba: Kia Carnival

Comentarios Prueba: Kia Carnival

  •  
    Avatar de José Gómez.
    José Gómez 05/12/2013 03:14:02

    deseo que alguien me diga cuales son los puntos de la correa del tiempo de la kia carnival 2,5 año 2003.

  •  
    Avatar de José Gómez.
    José Gómez 05/12/2013 03:14:03

    deseo que alguien me diga cuales son los puntos de la correa del tiempo de la kia carnival 2,5 año 2003.

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