Prueba Skoda Kodiaq Scout ¿por qué comprarle?

Si buscas una estética lo más cercana a los auténticos todoterreno este es tu acabado y cuenta con tracción total en todas sus versiones.

Skoda Kodiaq Scout

Si miramos la lista de equipamientos del Skoda Kodiaq el equipamiento que se ha colocado como la opción más sofisticada es el nuevo Scout, a falta de que se animen con el Laurin&Klement. La verdad que le confiere una estética que potencia más sus características SUV, del que la marca espera vender un 15 % del modelo checo.

Las diferencias del Skoda Kodiaq Scout

Si algo le faltaba al Skoda Kodiaq para tener una estética que le acercara a los clásicos todoterreno eran los adornos de color gris que imitan los protectores. Con el Scout ya contaremos con ellos en los parachoques tanto delanteros como traseros, así como una tira del mismo color en las puertas.

Skoda Kodiaq Scout

Este mismo tono se ha utilizado también en otros elementos como son las molduras de las ventanillas (Pack cromo), las carcasas de los retrovisores o las barras del techo. Y al igual que pasa en el Sportline, las llantas “Crater” utilizadas son de 19 pulgadas con neumáticos 235/50 y como elemento diferenciador se ha elevado su carrocería hasta los 194 mm para ganar un grado en el ángulo de ataque (19,1?).

Para el interior en Skoda han decidido dar un toque más elegante que aventurero que podría sugerir este acabado Scout. Por ello se han tapizado los asientos con cuero Alcántara y para los adornos del salpicadero se han escogido unas piezas que imitan la madera.

Skoda Kodiaq Scout

Al convertirse en el acabado más alto, su equipamiento debe de ir en consonancia. No faltan los faros Full LED, asientos calefactados, pedales de acero, siete asientos de serie, sensores de aparcamiento delanteros, paquete LED de iluminación interior, el sistema “Kessy Full” (apertura y arranque sin llave), el navegador Amundsen con pantalla de 8 pulgadas, conectividad Wi-Fi, Servicio “Care Connect” e información online durante un año y el portón eléctrico.

Skoda Kodiaq Scout: cuatro motores disponibles

Para mover a este Skoda Kodiaq Scout se ofrecen los motores más potentes del SUV checo tanto en gasolina como en diésel, decisión más que razonable teniendo en cuenta que los siete asientos vienen de serie en todas las versiones.

Skoda Kodiaq Scout

Si en tu caso lo que estás buscando es comprar un coche con cambio manual, tendrás que conformarte con el 1.4 TSI o el 2.0 TDI de 150 CV en ambos casos. Esta pareja también se ofrece con cambio automático DSG de siete velocidades, al igual que el 2.0 TSI de 180 CV y el 2.0 TDI de 190 CV. Lo común para todos ellos es que cuentan con tracción 4x4 de serie, normal para el tipo de acabado del que estamos hablando.

A la hora de elegir una motorización para el Skoda Kodiaq Scout yo me decantaría más por los diésel, ya que lo normal es que se utilizara este coche para realizar muchos kilómetros al año. Y entre sus dos opciones con el bloque de 150 CV se mueve de forma sobrada al modelo checo.

Skoda Kodiaq Scout

Skoda Kodiaq Scout: Precios y ofertas

Comparado con un Skoda Kodiaq Ambition, sobre el que se basa este equipamiento Scout, es 5.900 euros más caro y frente al Style es 2.300 euros más costoso. Es verdad que a priori pueden parecer un escalón muy grande a pagar, pero si analizas el equipamiento descrito en el primer punto verás que es justificado. La lista completa de tarifas es la siguiente:

Precios Skoda Kodiaq Scout

Versión

Precio

Precio con descuentos

1.4 TSI 150 Manual 4x4

38.210 €

32.500 €

1.4 TSI 150 DSG 4x4

40.210 €

34.350 €

2.0 TSI 180 DSG 4x4

41.910 €

36.050 €

2.0 TDI 150 Manual 4x4

40.360 €

34.000 €

2.0 TDI 150 DSG 4x4

42.360 €

36.000 €

2.0 TDI 190 DSG 4x4

43.800 €

37.450 €

 

Skoda Kodiaq Scout

Toma de contacto del Skoda Kodiaq Scout

Nuestros compañeros de prensa de Skoda nos prepararon una ruta bastante completa de pistas donde pudimos embarrar de lo lindo a nuestro Kodiaq Scout. Lo primero que hay que señalar es que pese a la subida de la carrocería, ésta es imperceptible desde el puesto de conducción por lo que no se modifican las características dinámicas del SUV.

Prueba Skoda Kodiaq, elige la mejor versión

En nuestro recorrido las pistas no eran muy complicadas para nuestro Skoda Kodiaq Scout, por lo que no podíamos comprobar los ángulos 4x4. Si os puedo decir que la suspensión trabaja muy bien para ir “comiéndose” los distintos obstáculos que nos íbamos encontrando y que la tracción 4x4 funciona a las mil maravillas.

Skoda Kodiaq Scout

El cliente ideal

Teniendo en cuenta que es el equipamiento, por ahora, más caro de la gama estaríamos ante un cliente que no tiene mucho problema con el presupuesto de su coche nuevo. Además debería ser aventurero, como la estética del Skoda Kodiaq Scout y con las posibilidades que ofrece la tracción total, así como familiar al contar de serie con siete asientos.

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